中國(guó)車輛在俄羅斯銷售市場(chǎng)已超歐洲汽車品牌

前不久，依據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的信息，9月份車輛產(chǎn)銷量做到30.1萬(wàn)臺(tái)，同比增加85.6%，新能源車產(chǎn)銷量超過(guò)4.4萬(wàn)臺(tái)，占出入口總數(shù)的17.6%。1-9月，新能源車產(chǎn)銷量做到38.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加1倍左右，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車產(chǎn)業(yè)總體出入口增長(zhǎng)速度。

值得一提的是，中國(guó)生產(chǎn)商占據(jù)著俄羅斯汽車交易市場(chǎng)的三分之一。在產(chǎn)銷量層面，中國(guó)汽車協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華預(yù)測(cè)分析，中國(guó)今年將超出德國(guó)，排行世界第二。

中國(guó)車輛當(dāng)今世界越來(lái)越受歡迎

伴隨著中國(guó)車輛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、商品能力和國(guó)外的需求提高，中國(guó)車輛在國(guó)外市場(chǎng)越來(lái)越流行。資料顯示，2021年，中國(guó)出口汽車占東南亞市場(chǎng)占有率的7.6%，歐洲發(fā)達(dá)城市的3%，俄羅斯的7.3%，美國(guó)的5.4%，南美的11.9%，非洲的18%。

在今年的，中國(guó)車輛在俄羅斯銷售市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)歐洲汽車品牌。據(jù)科學(xué)研究機(jī)構(gòu)介紹，中國(guó)車輛在俄羅斯銷售市場(chǎng)已超歐洲汽車品牌。AutoStat結(jié)果顯示，俄羅斯汽車交易市場(chǎng)的三分之一已經(jīng)被中國(guó)生產(chǎn)商占有。以往一周，俄羅斯人買了2562輛中國(guó)企業(yè)的車型，占車輛總數(shù)的29.4%。

現(xiàn)階段，俄羅斯9月份新車銷售排行榜中已經(jīng)有4款中國(guó)汽車品牌，如奇瑞（第二）、哈弗（第四）、吉利（第六）、星象圖（第八）。資料顯示，僅有中國(guó)和汽車俄羅斯Lada俄羅斯銷售市場(chǎng)已經(jīng)提高，中國(guó)產(chǎn)品在俄羅斯的銷售增長(zhǎng)更快。如今，在俄羅斯，最受歡迎的20一輛車中，有8輛來(lái)源于中國(guó)。

除此之外，因?yàn)槎砹_斯與鄰國(guó)的地理分歧持續(xù)，歐美國(guó)家等國(guó)家對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)制裁造成多個(gè)半導(dǎo)體零部件供貨終斷(如AD芯片)，而且很多著名汽車制造商撤出俄羅斯銷售市場(chǎng)，而中國(guó)新能源汽車興起恰好彌補(bǔ)了這一市場(chǎng)空缺。

不但俄羅斯銷售市場(chǎng)，伴隨著自主品牌新能源車新產(chǎn)品的更新，中國(guó)汽車企業(yè)也逐漸加速國(guó)外市場(chǎng)的規(guī)劃。以比亞迪為例子，9月份，比亞迪和WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽訂合同，公布第一家國(guó)外乘用車工廠坐落于泰國(guó)；同年同月與馬來(lái)西亞森那美簽訂合作協(xié)議，推動(dòng)馬來(lái)西亞新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)。同一天，新能源乘用車歐洲記者招待會(huì)為歐洲銷售市場(chǎng)上線了三款車。

現(xiàn)階段，上汽集團(tuán)已開設(shè)海外推廣服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1800好幾個(gè)，產(chǎn)品與服務(wù)分布于90多個(gè)國(guó)家，總計(jì)國(guó)外銷售量超出300萬(wàn)部。在其中，上汽集團(tuán)8月份國(guó)外銷售量達(dá)到10.1萬(wàn)部，同比增加65.7%，約占銷售額的近20%。它已經(jīng)成為中國(guó)第一家在國(guó)外市場(chǎng)月銷超出10萬(wàn)部的企業(yè)。9月，上汽產(chǎn)銷量增加到10.84萬(wàn)部。

此外，很多國(guó)外市場(chǎng)還在積極推進(jìn)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，因而提出了非常實(shí)惠的現(xiàn)行政策。比如，俄羅斯今年在8月簽定了一項(xiàng)協(xié)議書，以防向電動(dòng)汽車車主扣除路面道路通行費(fèi)。方案到2024年，電動(dòng)車產(chǎn)銷量做到2.5萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)建9000個(gè)電動(dòng)車充電站。

除此之外，俄羅斯經(jīng)濟(jì)部表明，政府部門也將補(bǔ)助新能源電動(dòng)車總價(jià)格的25%，最多可達(dá)62.5萬(wàn)美元(折合)rmb5.5萬(wàn)余元），包含電動(dòng)車金融貸優(yōu)惠方案和租用優(yōu)惠條款。除此之外，本地汽車企業(yè)在規(guī)劃電動(dòng)汽車工廠和電池工廠的時(shí)候也可獲得對(duì)應(yīng)的補(bǔ)助。這會(huì)對(duì)中國(guó)的生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的機(jī)遇。

俄羅斯銷售市場(chǎng)將成為中國(guó)新能源汽車下一個(gè)“出風(fēng)口”？

2021年，中國(guó)商務(wù)部公布的《俄羅斯新能源汽車發(fā)展》強(qiáng)調(diào)，俄羅斯CNG汽車具備總數(shù)小、提高快啊特性，新能源電動(dòng)車還是處于初始階段，但發(fā)展前途極大。現(xiàn)階段，該領(lǐng)域?qū)π履茉窜嚠a(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)持樂(lè)觀的態(tài)度。

激勵(lì)中國(guó)公司向俄羅斯行業(yè)發(fā)展，還可以變成中國(guó)汽車企業(yè)出航的主要示范點(diǎn)銷售市場(chǎng)。尤其是近期，伴隨著國(guó)際制裁和外國(guó)品牌車輛發(fā)布俄羅斯銷售市場(chǎng)，截止到在今年的9月底，俄羅斯總計(jì)銷售量為506661輛，同比減少60%，中國(guó)汽車銷售量趁勢(shì)升高，變成銷售市場(chǎng)閃光點(diǎn)。

資料顯示，俄羅斯車輛保有量約4500萬(wàn)臺(tái)，人口數(shù)量約1.46億輛，車輛保有量約308輛，汽車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模居全球第八，針對(duì)專注于中國(guó)汽車公司，俄羅斯銷售市場(chǎng)是一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)地，在俄羅斯知名品牌也有助于加速國(guó)際發(fā)展。將來(lái)，這類市場(chǎng)對(duì)于車輛更換要求特別大，這就意味著豪華車型在市場(chǎng)中有很大的機(jī)遇。

中國(guó)汽車公司一直高度重視在俄羅斯的投入。2019年，長(zhǎng)城車輛在俄羅斯圖拉項(xiàng)目投資5億美金基本建設(shè)國(guó)際工廠。奇瑞還在與俄羅斯公司探討協(xié)作，希望能在俄羅斯完成文化整合生產(chǎn)制造，把它在俄羅斯的產(chǎn)銷量提升到8萬(wàn)至10萬(wàn)。

但值得關(guān)注的是，現(xiàn)階段中國(guó)車輛在俄羅斯的銷售量提高比較大，大多數(shù)是燃料汽車。要發(fā)展新能源車銷售市場(chǎng)，還要擺脫許多艱難。資料顯示，俄羅斯新能源車市場(chǎng)占有率僅是0.05%，由于俄羅斯氣侯嚴(yán)寒，造成新能源車電池效率大幅度下降，嚴(yán)重危害續(xù)航。

慶幸的是，近些年，充電電池防寒技術(shù)性還在快速實(shí)現(xiàn)突破。2021年，據(jù)俄羅斯新聞媒體，俄羅斯專家開發(fā)設(shè)計(jì)了一種原材料，還可以在低溫下維護(hù)鋰離子電池不喪失正電荷，并選擇納米晶體鍺使電級(jí)做到-50°C也可以所提供的正電荷大約為250mAh/g。

在今年的6月，天津大學(xué)、北京交通大學(xué)和中國(guó)科學(xué)院的專家構(gòu)成了一個(gè)研究人員，看到了一種方法，即便在零下35年，也可以使鋰離子電池在非常嚴(yán)寒的環(huán)境里穩(wěn)定的工作℃它依然能正常電池充電，在充放電環(huán)節(jié)中能夠釋放出來(lái)近100%的電池電量。當(dāng)環(huán)境溫度稍低于零度時(shí)，電池容量可以保持在常溫的85%上下。即便在零下35度，充電電池也可以正常電池充電。堅(jiān)信伴隨著汽車動(dòng)力電池抗寒性的提升，新能源車在俄羅斯等市場(chǎng)的興起將快速推動(dòng)。

與此同時(shí)，在今年的6月，據(jù)俄羅斯新聞媒體，俄羅斯工貿(mào)部修定了新能源電動(dòng)車快充設(shè)施設(shè)備規(guī)定，要求汽車充電樁要符合中國(guó)規(guī)范GB/T，而歐洲規(guī)范CCS2和日本標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO納入選擇項(xiàng)。

這一政策將推動(dòng)中國(guó)汽車公司更有效地向俄羅斯銷售市場(chǎng)普及化，俄羅斯汽車公司將更有效地向俄羅斯銷售市場(chǎng)普及化SitronicsElectro公司CEO安德烈·古連諾夫預(yù)測(cè)分析，多年后，俄羅斯70%的新能源電動(dòng)車將配置中國(guó)充電插口，俄羅斯制造出來(lái)的新能源電動(dòng)車都將配置中國(guó)充電插口。

結(jié)語(yǔ)

在中國(guó)新春新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的大環(huán)境下，很多汽車集團(tuán)越來(lái)越重視海外與世界。做為現(xiàn)階段市場(chǎng)滲透率低、顧客車輛置換意向高、離中國(guó)遠(yuǎn)的俄羅斯，歸屬于歐洲銷售市場(chǎng)，當(dāng)然遭受中國(guó)生產(chǎn)商的熱捧。

近些年，在歐洲、美國(guó)和其它國(guó)家封禁下，很多汽車集團(tuán)早已撤出了俄羅斯銷售市場(chǎng)。俄羅斯頒布了很多有益于中國(guó)企業(yè)各項(xiàng)政策。俄羅斯惡劣環(huán)境也能夠促進(jìn)汽車集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)，是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)向國(guó)外邁入的重要內(nèi)容“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

摘自：http://www.icbuyshop.com/