瑞薩——以科技助力中國電動車市場健康成長

　　比如在面向電動車控制器的R8C/2K平臺解決方案中，瑞薩集成了非常多的實用功能：巡航模式——具有自動巡航和手動巡航兩種功能可選，8秒進入巡航，穩(wěn)定行駛速度，無須手柄控制;剎車——提供柔性EABS+機械剎，實現(xiàn)低電平/高電平;倒車功能——控制器增加了倒車功能，并且倒車速度最高不超過10km/h;反充電功能——剎車、減速或下坡滑行時將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，增加續(xù)行里程;防飛車功能——解決了無刷控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性;電機鎖功能——用戶在關(guān)掉電門鎖的情況下，控制器將電機自動鎖住;堵轉(zhuǎn)保護功能——自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運行狀態(tài)或電機短路狀態(tài);自檢保護功能——控制器對剎把、轉(zhuǎn)把、EABS系統(tǒng)、巡航、霍爾、電機等外部接口進行實時的自檢。

　　可以看出，通過瑞薩R8C/2K平臺解決方案中集成的眾多強大功能，控制器就能對電動車提供可靠性、智能化和方便性的全方位滿足，從而實現(xiàn)對穩(wěn)定性、可靠性和經(jīng)濟性應(yīng)用瓶頸的完美突破。

　　強強聯(lián)手，瑞薩與兩類合作伙伴共同撬動市場

　　瑞薩工業(yè)及汽車電子產(chǎn)品銷售部經(jīng)理伍鵬先生介紹說：“通過不斷的市場開拓，目前瑞薩擁有了兩大類合作伙伴。一類是自身做馬達、控制器等的OEM廠家，如與業(yè)內(nèi)著名的浙江新大洋、高郵金豐、南京浩悅等企業(yè)，瑞薩已經(jīng)在MCU和MOSFET方面有全面的合作;另一大類則是與行業(yè)方案供應(yīng)商，如無錫矽邁等企業(yè)合作”，伍鵬先生解釋：“與方案廠家進行合作的原因，主要是基于中國現(xiàn)在電動車廠家眾多，企業(yè)分布大江南北，對控制的規(guī)格要求又各不相同，而方案供應(yīng)商能夠給這些控制器客戶提供穩(wěn)定的方案和產(chǎn)品，所以瑞薩可以通過這些方案廠家的銷售平臺、產(chǎn)業(yè)關(guān)系背景，把瑞薩的產(chǎn)品推廣給更寬、更廣市場覆蓋面中的客戶”。

　　其中，瑞薩與著名電動車廠家新大洋的合作可謂是強強聯(lián)手，共拓市場的典范案例。瑞薩與新大洋的合作首先從MOSFET和R8C/Tiny系列單片機開始，因為這兩項是電動車控制器的主要成本構(gòu)成部分，且這兩部件的性能和可靠性直接關(guān)系到整個控制器，可以說是控制器的核心。新大洋選擇瑞薩，是因為瑞薩不僅是全球第一的單片機產(chǎn)品供應(yīng)商，而且尤其注重MCU的穩(wěn)定性——如新大洋采用具有6路帶死區(qū)控制PWM，16位內(nèi)核的R8C2K，正是瑞薩針對中國市場推出的一系列少引腳、低成本的單片機，非常適合新大洋對電動車的高控制要求。此外，新大洋采用的瑞薩RJK0822型號MOSFET，也是基于瑞薩的全球占有率和工藝的領(lǐng)先性、產(chǎn)品的可靠性。

　　與新大洋一樣，許多OEM廠商在與瑞薩的全面戰(zhàn)略合作展開后，正在迅速實現(xiàn)瑞薩產(chǎn)品在其生產(chǎn)平臺上的無縫對接。隨著對接的全面成功，更多瑞薩產(chǎn)品正在迅速擴充到客戶更多的產(chǎn)品線和應(yīng)用領(lǐng)域中。

　　不斷提供增值服務(wù)，瑞薩將全面合作引向更深層面

　　瑞薩和眾多合作伙伴都強調(diào)，在合作中，雙方?jīng)Q不是在某些產(chǎn)品層面上的合作，雙方要做的是全方位的戰(zhàn)略合作伙伴。比如，瑞薩與不少合作伙伴都已經(jīng)有了建立聯(lián)合實驗室的意向，通過聯(lián)合研發(fā)，共同進行后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用的研究。這樣雙方就能在工程應(yīng)用、生產(chǎn)流程上進行更好的銜接、配合。

　　同時，為了給用戶提供更多的增值服務(wù)，瑞薩不斷擴充其在中國應(yīng)用工程師隊伍的建設(shè)。目前，僅在電動車領(lǐng)域，瑞薩已經(jīng)擁有了近10名設(shè)計，應(yīng)用和銷售工程師。瑞薩的設(shè)計工程師，可以按照中國客戶的具體需求進行產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計。瑞薩的設(shè)計工程師還偕同技術(shù)工程師、銷售人員一起進行定期客戶拜訪，了解客戶的實際使用狀況，在研發(fā)中根據(jù)客戶的具體需求進行新的調(diào)整。