汽車儀表板將發(fā)生重大變化
傳統(tǒng)儀表板是汽車中的關(guān)鍵部分,近期將發(fā)生重大變化。傳統(tǒng)的汽車儀表板到了改變的時候,主要理由如下:
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/119201.htm在液晶顯示器(LCD)、圖形處理器和控制器、傳感器與LED模組等幾個關(guān)鍵領(lǐng)域,顯示器與半導體技術(shù)都能以合理價格獲得。
明顯可能集成到儀表板中的新功能與應(yīng)用,正在通過娛樂、導航、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和診斷系統(tǒng)被引入汽車。盡管多用途音響本體仍將擁有主要顯示功能,但儀表板將能夠向司機提供輔助屏幕,尤其是用于顯示多媒體內(nèi)容,即使只是用于獲取來自ADAS的主要汽車信息和安全數(shù)據(jù)。
對于所有整車廠(OEM)來說,安全性都是其追求的一個重要目標。為了能夠通過優(yōu)化的人機界面(HMI)來安全地提供易讀數(shù)據(jù),OEM正在投入巨大精力來解決司機注意力分散問題。集成到儀表板中的數(shù)字技術(shù)和LCD顯示器,將提供合適的、容易配置的解決方案來滿足客戶需求。
OEM的靈活性。利用以上技術(shù),OEM將擁有新的機會來實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化和定制,在汽車品牌中留下具有自身風格的印記,尤其是如果把標準時速或油量表以外的各種新穎功能集成進來的話。
由于大量的功能集成,系統(tǒng)集成商將需要確保使用可升級的模塊化方式,這將降低開發(fā)時間與成本。
市場趨勢與可獲得性
一些半導體供應(yīng)商計劃利用先進的圖形能力進軍數(shù)字儀表板領(lǐng)域,例如富士通與飛思卡爾半導體。
富士通展示了推出下一代儀表板的思路,正在提供多種產(chǎn)種,創(chuàng)造了廣泛的實施可能性。富士通的舉措,符合日本供應(yīng)商專注于技術(shù)先進的解決方案的趨勢。
富士通利用可升級的具有成本效益的架構(gòu)來實現(xiàn)儀表板差異化。該公司的解決方案覆蓋各種不同的可能配置,從經(jīng)濟型一直到豪華型。經(jīng)濟型基于各種量表和具有100/400 segments的簡單顯示器,采用富士通的ATLAS微控制器。而高級豪華型儀表板則完全基于2D/3D顯示器,采用富士通Emerald系統(tǒng)芯片(SoC)和汽車像素鏈(APIX)。
飛思卡爾也顯露了對該領(lǐng)域的興趣,并表明有必要升級儀表板功能。該公司把重點放在了性價比更高的解決方案上面,與富士通的口味明顯不同。
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