飛思卡爾智能車大賽：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)意無(wú)限

　　近日，第五屆飛思卡爾杯全國(guó)大學(xué)生智能車大賽華北區(qū)培訓(xùn)活動(dòng)在清華大學(xué)舉行，來(lái)自華北地區(qū)參賽高校的數(shù)百名教師和學(xué)生代表參加了新一屆大賽的培訓(xùn)工作。

　　從2006年開(kāi)始，飛思卡爾杯全國(guó)大學(xué)生智能車大賽已經(jīng)成功舉辦了四屆，單屆參賽學(xué)生總數(shù)已經(jīng)達(dá)到千人以上。在本次培訓(xùn)活動(dòng)上，競(jìng)賽秘書(shū)處主任兼技術(shù)組組長(zhǎng)、清華大學(xué)自動(dòng)化系卓晴老師詳細(xì)為到場(chǎng)的老師和學(xué)生介紹了第五屆智能車大賽一些具體的規(guī)則變化以及全部規(guī)則的深入解讀。特別的，今年競(jìng)賽的最大變化來(lái)自于對(duì)競(jìng)賽組別的重新劃分，第五屆智能車競(jìng)賽新增加了電磁組的競(jìng)賽單元，參賽者需要用電磁器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的光電和CCD，通過(guò)磁感應(yīng)來(lái)進(jìn)行賽道信息的獲取渠道，以此控制智能車在賽道上行駛。

　　談及這一改變，卓晴老師介紹，電磁組的賽道在起點(diǎn)會(huì)增加電磁鐵以便于賽車識(shí)別，賽道過(guò)程中在中間黑線下埋設(shè)漆包線供賽車檢測(cè)賽道信息，這都對(duì)參賽學(xué)生來(lái)說(shuō)是個(gè)全新的設(shè)計(jì)嘗試。另一方面，電磁組的檢測(cè)模塊尺寸更小，開(kāi)發(fā)起來(lái)也相對(duì)方便，更適合初學(xué)者上手掌握，而且電磁組的相對(duì)硬件成本也比CCD和光電組更為低廉，更好地發(fā)揮了飛思卡爾智能車大賽鼓勵(lì)更多學(xué)生參賽的初衷。清華大學(xué)邵貝貝教授則從改進(jìn)教學(xué)的角度談及了增加電磁組的原因，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分電子工程的學(xué)生過(guò)于專注于數(shù)字電路的設(shè)計(jì)，因此模擬教學(xué)一直僅僅停留在理論階段，讓學(xué)生在模擬技術(shù)的學(xué)習(xí)過(guò)程中缺少實(shí)踐的機(jī)會(huì)，致使最近幾年學(xué)生的模擬技術(shù)掌握情況越來(lái)越差，因此，增加電磁組對(duì)于學(xué)生提供了一個(gè)實(shí)踐學(xué)習(xí)模擬技術(shù)的機(jī)會(huì)，特別是對(duì)參賽者(本科生)而言，能夠掌握并利用LC振蕩也算達(dá)到了本科階段對(duì)模擬技術(shù)的基本教學(xué)任務(wù)。

　　當(dāng)然電磁組的設(shè)立也是競(jìng)賽秘書(shū)處和各高校老師、學(xué)生進(jìn)行反復(fù)交流之后確定的今年一項(xiàng)新的舉措，目的就是希望能夠更好地促進(jìn)學(xué)生的動(dòng)手能力，讓學(xué)生每屆比賽都能獲得新的鍛煉機(jī)會(huì)、掌握更多知識(shí)應(yīng)用。飛思卡爾智能車大賽作為高校大學(xué)生一個(gè)重要的電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽，曾經(jīng)帶給學(xué)生很多實(shí)際的好處。經(jīng)過(guò)前四屆的飛思卡爾智能車大賽，不僅充分培養(yǎng)了學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐技巧，更為重要的是培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和創(chuàng)新精神。曾參與過(guò)前幾屆競(jìng)賽的清華大學(xué)三角洲工作室的曾龍同學(xué)在介紹如何制作智能車時(shí)就談到，一個(gè)競(jìng)賽用智能車的制作包括多個(gè)環(huán)節(jié)，如機(jī)械結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、綜合調(diào)試等多個(gè)環(huán)節(jié)，可以說(shuō)取得好成績(jī)的智能車都是多個(gè)成員分工協(xié)作、發(fā)揮自己特長(zhǎng)的結(jié)果。參加一次智能車競(jìng)賽的過(guò)程，就如同在實(shí)際工作中完整的研發(fā)設(shè)計(jì)流程一樣需要同學(xué)們進(jìn)行生活、學(xué)習(xí)和開(kāi)發(fā)多個(gè)環(huán)節(jié)的步調(diào)統(tǒng)一，讓同學(xué)們能夠親身體驗(yàn)到未來(lái)協(xié)同設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程。第四屆大賽獲獎(jiǎng)?wù)弑本┛萍即髮W(xué)邵俊愷同學(xué)就明確表示，在大賽中要想取得好成績(jī)，就必須做好整個(gè)團(tuán)隊(duì)任務(wù)的具體規(guī)劃，并且要堅(jiān)持團(tuán)隊(duì)的進(jìn)度執(zhí)行力，以及要隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)不同的突發(fā)事件。指導(dǎo)過(guò)學(xué)生參賽的清華大學(xué)老師也坦言，智能車大賽完全是將學(xué)生書(shū)本上學(xué)到的電子技術(shù)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，可以說(shuō)是書(shū)本上的原理在實(shí)踐中的直觀體現(xiàn)，而實(shí)際學(xué)生開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的每個(gè)問(wèn)題都不是課本上能夠找到答案的，這就激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和自學(xué)能力，特別是包括機(jī)械加工等方面的知識(shí)更讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到現(xiàn)實(shí)的工作中不能僅僅依靠一個(gè)學(xué)科知識(shí)就可以包打天下。

　　第五屆飛思卡爾杯大學(xué)生智能車競(jìng)賽的大幕已經(jīng)拉開(kāi)，正如飛思卡爾全球市場(chǎng)銷售副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱博士所言：“每一屆我們都希望通過(guò)智能車大賽，看到學(xué)生們的才華和激情伴隨著飛馳的智能車盡情的釋放，希望這樣一個(gè)平臺(tái)能夠?yàn)橹袊?guó)培養(yǎng)更多有用的電子技術(shù)人才!”