汽車座椅調(diào)節(jié)電機生產(chǎn)線終端噪聲測試系統(tǒng)

　　零件確定好以后，進入測試主界面(參見圖8)，同時彈出條碼掃描窗口(參見圖9)，等待使用者掃描被測電機的條形碼。　　

 

　　如果掃描的條碼符合該零件的條碼設(shè)計規(guī)則，并且使用者按下工作臺上的“開始測試”按鈕，系統(tǒng)自動根據(jù)配置文件中設(shè)置的運動方式和步驟，控制電機運轉(zhuǎn)，并同時進行測試。測試過程完成后，測試結(jié)果顯示在軟件主界面上，并通過工作臺上的指示燈顯示給用戶。同時，再次彈出條碼掃描窗口，等待下一個零件條碼的錄入。該設(shè)計符合流水線快速生產(chǎn)的需求，實現(xiàn)了“一鍵式測量”，在線工作時，用戶無需關(guān)心產(chǎn)品失效的原因，所有的測試數(shù)據(jù)都會實時的保存在數(shù)據(jù)庫中，以供離線分析。

　　另外，軟件中設(shè)計了參數(shù)設(shè)置頁面(參見圖10)，方便用戶修改當(dāng)前零件的測試參數(shù)閾值，同時在此頁面中提供了傳聲器校準功能。在系統(tǒng)使用一定時期后，能讓用戶自行進行校準，降低了系統(tǒng)維護的成本?！　?/p>

 

　　電機噪聲所有參數(shù)的測試結(jié)果均保存在相對應(yīng)的Access數(shù)據(jù)庫中，原始信號也以WAV格式保存在硬盤中，方便用戶進行后處理和數(shù)據(jù)分析。

　　結(jié)論

　　汽車座椅調(diào)節(jié)電機噪聲測試系統(tǒng)集成了數(shù)據(jù)采集(傳感器、信號調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡)、運動控制(電機、氣缸)與各種用戶交互(按鈕、指示燈、條碼掃描、觸摸屏)，采用“一鍵式測量”，實現(xiàn)了小于30s的測試節(jié)拍，以滿足高速運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線應(yīng)用，為用戶極大的提高了生產(chǎn)效率。此方案適用于各種電機生產(chǎn)線全檢或抽檢的場合。