飛思卡爾將智能攝像機技術(shù)應(yīng)用到駕駛輔助系統(tǒng)中

—— 新款圖像識別處理器為汽車攝像機應(yīng)用提供業(yè)界領(lǐng)先的性能

作者：時間：2012-10-24 來源：電子產(chǎn)品世界

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　　飛思卡爾半導體公司(NYSE: FSL)日前面向駕駛輔助系統(tǒng)市場推出了新系列圖像識別處理器(ICPs)。SCP2200 系列采用CogniVue 的 APEX™ IP 技術(shù)，是汽車智能攝像機應(yīng)用的理想之選。該系列，加上所附的資源庫、以及硬件和軟件開發(fā)套件向汽車制造商提供了一套綜合工具，使其可以設(shè)計智能攝像機應(yīng)用，幫助他們更迅速地將解決方案推向市場。

本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/138022.htm

　　目前，汽車消費者需要更多娛樂資訊和安全特性，包括前置攝像頭、后置攝像頭及全景攝像機。并且，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)擬定強制要求，不久的將來，所有美國的客運車輛需采用后置攝像頭技術(shù)。該條例欲解決車輛背后盲區(qū)帶來的危險，據(jù)美國國家公路交通安全管理局估計，每年危險盲區(qū)會導致292人死亡、18,000人受傷。歐洲新車評估計劃(Euro NCAP)標準也越來越注重主動式行人安全。

　　汽車制造商在努力通過應(yīng)用軟件如車載攝像頭，提高行人探測能力，提升車輛安全，但在這一過程中他們面臨很多挑戰(zhàn)。監(jiān)管當局預(yù)計車載攝像頭和監(jiān)視屏每年將使汽車行業(yè)增加27億美元或每車輛160美元或200美元的費用，這筆開銷成為一個主要問題。 飛思卡爾的SCP2200 解決方案通過集成高密度內(nèi)存將物料成本降至最低，并使攝像機微型化。

　　飛思卡爾SCP2200系列的并行圖像處理架構(gòu)能夠同時處理圖像數(shù)據(jù)，這意味著，與競爭對手當前所提供的產(chǎn)品相比，它能夠以較低的時鐘頻率實現(xiàn)高性能圖像數(shù)據(jù)處理。除了這種高性能外，它還具備飛思卡爾領(lǐng)先市場的功耗和成本效益優(yōu)勢。

　　飛思卡爾汽車微控制器副總裁 Ray Cornyn 表示：“飛思卡爾目前正在開發(fā)主流汽車市場更易采用的新的先進技術(shù)”， “SCP2200系列為智能汽車攝像機應(yīng)用提供高集成、低成本的解決方案，同時還以超低功耗實現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的性能。該技術(shù)使得智能攝像機技術(shù)成為大多數(shù)車輛市場可以采用的技術(shù)，從中獲得極大的安全優(yōu)勢。”　　

　　CogniVue 公司的首席執(zhí)行官 Simon Morris 表示：“CogniVue 很高興能夠與飛思卡爾在全套解決方案上開展合作，其中包括優(yōu)化的工具箱和開發(fā)庫，” “SCP2200還配套提供軟硬件綜合參考解決方案，加快尖端ADAS產(chǎn)品的開發(fā)。”

　　SCP2200 系列的成本、功耗和尺寸優(yōu)勢使其適用于所有汽車行業(yè)，并可確保顯著提高行駛安全。

　　飛思卡爾始終注重向設(shè)計師提供綜合軟件和工具，使他們能夠?qū)⑵鋺?yīng)用變成現(xiàn)實，在與CogniVue合作時，飛思卡爾還計劃除提供SCP2200圖像識別處理器外，還配套提供軟件開發(fā)套件、參考設(shè)計解決方案和原型設(shè)計攝像機模塊。這套綜合解決方案除了提供低成本、低功耗SCP2200 處理器之外，還有助于節(jié)省客戶的產(chǎn)品上市時間。

　　SCP2200 主要特性