英特爾MOTO抱團(tuán)突圍移動終端

　　IT界又一起抱團(tuán)突圍的案例誕生了。

　　最近，英特爾、摩托羅拉、中國移動三方聯(lián)手推出了一款使用IntelX86架構(gòu)處理器的智能機(jī)MT788，并于12月上旬上市。

　　這也是被谷歌收購后的摩托羅拉移動首次推出重要產(chǎn)品。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊敘在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，“此次絕對不是首次，也不是最后一次看到英特爾手機(jī)。”

　　英特爾加快移動端布局

　　伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起，英特爾業(yè)務(wù)已面臨巨大挑戰(zhàn)。英特爾財(cái)報(bào)顯示，第三季度，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤29.7億美元，比去年同期的34.7億美元減少了14.4%。移動終端市場的激烈競爭使得英特爾面臨諸多尷尬，在智能手機(jī)市場，其市場份額不足1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高通、ARM等公司。

　　鑒于形勢的變化，英特爾在今年早些時(shí)候，不得不高調(diào)宣布進(jìn)軍智能手機(jī)和平板電腦芯片市場。在智能手機(jī)領(lǐng)域，Android是目前最流行的操作系統(tǒng)。楊敘表示，這個(gè)因素也是英特爾選擇和谷歌旗下的摩托羅拉合作的重要原因之一。

　　業(yè)內(nèi)評論認(rèn)為，英特爾如果能解決功耗或計(jì)算方面的一些短板，目前移動端寡頭壟斷的格局才有可能被打破，屆時(shí)英特爾才有可能打翻身仗。

　　MOTO走差異化路線突圍

　　與英特爾的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型類似，摩托羅拉也試圖打造一條蘋果、三星等巨頭之外的差異化路線。今年5月22日，谷歌完成了對摩托羅拉的收購，新規(guī)則和新戰(zhàn)略也應(yīng)運(yùn)而生，北京也成為摩托羅拉在全球保留的3個(gè)研發(fā)中心之一。

　　摩托羅拉資深副總裁兼大中華區(qū)總裁孟樸在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露，與英特爾的合作并不會影響與高通、ARM等其他廠商的合作，“完全封閉的供應(yīng)鏈并非主流，大部分的供應(yīng)商都是合作共贏，我們的產(chǎn)品也會采用其他廠商的芯片，英特爾的芯片也會提供給其他廠商。”

　　在摩托羅拉的布局中，MT788并不會跟此前的智能機(jī)一樣進(jìn)入開放市場，而是通過中國移動的渠道進(jìn)行銷售。

　　德國電信咨詢公司中國區(qū)高級顧問譚炎明表示，摩托羅拉與英特爾的合作能否取得很好的效應(yīng)尚不能判斷，但說明雙方在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，都希望通過捆綁式聯(lián)盟找到差異化路線，并在各自的領(lǐng)域打造差異化優(yōu)勢，從而尋求突圍。