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基于CCD的火災(zāi)探測智能車設(shè)計(jì)

作者:李飛 陳喆 時間:2013-02-07 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  摘要:本文以建筑環(huán)境檢測為研究對象,設(shè)計(jì)了以STC12C5A60S2為系統(tǒng)控制處理器的對建筑內(nèi)環(huán)境進(jìn)行自主循環(huán)檢測的智能模型車,研究了傳感器、探測器在建筑環(huán)境檢測中的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了智能車的自主調(diào)速、避障的功能以及建筑環(huán)境的火災(zāi)情況檢測、顯示、報警,工作人員通過傳感器采集到的視頻圖像實(shí)時監(jiān)測檢測情況并進(jìn)行智能車自動/手動選擇以及相應(yīng)情況的處理。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/141877.htm

  引言

  本次設(shè)計(jì)的智能模型車通過溫濕度傳感器和感煙探測器檢測建筑物空間內(nèi)是否存在火災(zāi)隱情,報警時工作人員通過傳感器采集到的視頻圖像確認(rèn)火災(zāi)是否發(fā)生,確認(rèn)火災(zāi)情況后,定位智能車位置并手動控制智能車離開事故現(xiàn)場,然后進(jìn)行卷簾門開啟的命令。智能車靈活方便,而且循環(huán)檢測,提高火災(zāi)檢測的效率性、火災(zāi)報警的實(shí)時性以及火災(zāi)位置檢測的精確性。

  系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

  總體功能設(shè)計(jì)

  本次設(shè)計(jì)的智能車通過紅外傳感器和超聲波傳感器檢測建筑物內(nèi)環(huán)境的信息,控制器做出合理、快速、準(zhǔn)確的決策,使得智能車能夠自主地避障和進(jìn)行新路徑的選擇,實(shí)現(xiàn)智能車在建筑物內(nèi)自主地對每個房間進(jìn)行逐一排查,通過溫濕度傳感器對建筑物空間的溫度和濕度進(jìn)行檢測,然后與預(yù)置的參數(shù)臨界值進(jìn)行比較,并與聲光報警裝置配合,同時結(jié)合感煙探測器的檢測結(jié)果,從而做出報警/繼續(xù)檢測的判斷,并將采集到的數(shù)據(jù)以及傳感器采集的視頻圖像實(shí)時傳送給控制中心。

  總體方案設(shè)計(jì)

  根據(jù)應(yīng)用環(huán)境對智能車的簡單敏捷型的要求,且硬件系統(tǒng)是智能車成敗的關(guān)鍵,是智能車能夠安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ),硬件的選擇十分重要。在硬件的初步選型后確定此系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)的可行方案,確定了以STC12系列為該系統(tǒng)的核心,并選擇低功耗和低成本的功能器件。圖1是該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框圖?! ?/p>

 

  由溫濕度傳感器、感煙探測器和CCD傳感器組成的監(jiān)測部分主要檢測建筑環(huán)境的溫度和濕度,查找建筑環(huán)境的火災(zāi)安全隱情,控制部分主要由驅(qū)動電路來控制卷簾門的開/關(guān),當(dāng)智能車發(fā)現(xiàn)采集到的數(shù)據(jù)超過預(yù)制的參數(shù)臨界值時,啟動報警器,發(fā)出聲光報警信號,通過無線傳輸模塊將現(xiàn)場的實(shí)時數(shù)據(jù)發(fā)送到物業(yè)中心,工作人員通過視頻圖像進(jìn)行確認(rèn),情況屬實(shí)時,定位智能車位置,開啟卷簾門,并且智能車手動功能開啟,由工作人員控制離開事故現(xiàn)場,進(jìn)行火災(zāi)隔離。由于建筑所在區(qū)域以及季節(jié)的不同,可以通過鍵盤設(shè)置系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù),并且檢測的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都會通過液晶顯示器顯示。

  系統(tǒng)主要功能模塊設(shè)計(jì)

  本設(shè)計(jì)系統(tǒng)控制核心部分采用了可靠性高、功能強(qiáng)、靈活性以及性價比高的STC12C5A60S2,同時還采用了軟/硬件的“看門狗”技術(shù)等抗干擾措施,提高系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。



關(guān)鍵詞: CCD 單片機(jī) 201301

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