基于RFID的自動(dòng)計(jì)費(fèi)導(dǎo)航式停車場系統(tǒng)

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　本系統(tǒng)主要包括PC機(jī)、車位定位模塊、車位信息數(shù)據(jù)處理與導(dǎo)航界面、數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)庫管理QT界面等。圖1為整體設(shè)計(jì)原理框圖。PC機(jī)將車位定位模塊采集的信息經(jīng)過處理整合，在導(dǎo)航界面進(jìn)行顯示導(dǎo)航，同時(shí)將車主的相關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)停車導(dǎo)航和車輛計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)管理等。　　

 

　　車位定位方法設(shè)計(jì)方案

　　利用射頻的低頻段的感應(yīng)耦合方式，在入口處及每個(gè)停車位上都埋設(shè)一個(gè)讀卡線圈，車底安裝一個(gè)ID卡，當(dāng)射頻模塊可以讀取到ID卡信息則證明車位上有車停放，這樣即可統(tǒng)計(jì)剩余車位和具體卡號(hào)信息，并在入口處顯示出來提示用戶。若每個(gè)車位安裝的讀卡線圈都配套一個(gè)RFID模塊，成本也會(huì)很高，并且射頻模塊數(shù)量多，增加了通信負(fù)擔(dān)，故本小組設(shè)計(jì)出單個(gè)125kHz的射頻讀卡器實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)讀卡線圈的分時(shí)使用，極大地節(jié)省了停車場的建造成本和簡化了系統(tǒng)與底層設(shè)備的通訊過程。

　　車位信息數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)方案

　　本設(shè)計(jì)采用QT軟件界面開發(fā)工具，可以編程實(shí)現(xiàn)串口數(shù)據(jù)采集處理、車位信息和停車的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航等功能。相比于VB等軟件設(shè)計(jì)工具，QT可以比較容易創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫文件，保存和管理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停泊車輛的自動(dòng)計(jì)費(fèi)。

　　硬件設(shè)計(jì)

　　車位定位模塊原理框圖

　　本設(shè)計(jì)的底層硬件由RFID控制電路與通信電路組成(如圖2)。其中RFID控制電路是本系統(tǒng)硬件電路的突出點(diǎn)，它使得RFID讀卡模塊實(shí)現(xiàn)了一對(duì)多的工作方式。

　　RFID控制與通信電路模塊設(shè)計(jì)

　　該控制模塊由基于ATmega8芯片的RFID主控模塊、RFID讀卡模塊和485轉(zhuǎn)232模塊組成。其功能是依次讀取各個(gè)天線(停車位)上的ID卡號(hào)后按規(guī)定的編碼格式將ID卡號(hào)與車位編號(hào)發(fā)送給PC。圖3為RFID控制電路的原理框圖。該RFID主控模塊采用AVR芯片ATmega8作為主控芯片，負(fù)責(zé)與主機(jī)的通信和ID卡號(hào)的掃描?！　?/p>