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基于GPS定位及3G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2011-11-05 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

摘要:智能交通系統(tǒng)致力于交通系統(tǒng)的信息化、智能化和社會(huì)化,可有效解決日益嚴(yán)重的城市交通問題,因此備受各國關(guān)注。作為ITS的關(guān)鍵之一:監(jiān)控平臺(tái)及系統(tǒng)發(fā)展迅速,應(yīng)用廣泛。為了使運(yùn)行的順暢、安全、綠色低碳,在采用差分及中國聯(lián)通技術(shù)的基礎(chǔ)上完成了一種監(jiān)控管理系統(tǒng)及相應(yīng)子系統(tǒng)的詳細(xì),并通過在西安市某范圍內(nèi)對(duì)此系統(tǒng)實(shí)例部署實(shí)施的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明系統(tǒng)可以集客運(yùn)車輛監(jiān)控、調(diào)度、防盜防搶等功能于一體,并具備低成本及高效率。
關(guān)鍵詞:客運(yùn)車輛監(jiān)控;;;智能交通

0 引言
隨著機(jī)動(dòng)車輛規(guī)模的快速增長,道路堵塞、交通事故、環(huán)境污染、能源浪費(fèi)等現(xiàn)象變得越來越嚴(yán)重,采取手段改善日趨嚴(yán)重的交通狀況就愈顯迫切。,GIS,等新技術(shù)在車載導(dǎo)航和目標(biāo)監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用使得研究智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation Systems,ITS)不斷獲得突破,作為ITS的關(guān)鍵之一:客運(yùn)車輛發(fā)展也極為迅速,但研究成果表明,在目前該類車輛監(jiān)控產(chǎn)品的使用和測(cè)試中還存在諸如不夠準(zhǔn)確、終端和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸困難、精度不高、價(jià)格昂貴等問題。針對(duì)以上關(guān)鍵技術(shù)及難題,本文了一種差分GPS定位及中國聯(lián)通3G技術(shù)的客運(yùn)車輛視頻

1 客運(yùn)車輛解決方案
1.1 客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)
GPS定位及3G通信的客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)在客運(yùn)車輛上安裝車載終端主機(jī)、車載攝像機(jī)、無線網(wǎng)傳模塊等,對(duì)車內(nèi)外情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;監(jiān)控指揮中心對(duì)前端獲取的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/155559.htm

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1.2 系統(tǒng)各組成部分說明
1.2.1 車載視音頻監(jiān)控模塊
在車輛進(jìn)出口及重要位置安裝視頻攝像機(jī),獲取車內(nèi)外的視頻信號(hào),并傳輸給車載終端主機(jī);車載視頻監(jiān)控終端負(fù)責(zé)采集視音頻數(shù)據(jù)、數(shù)字化壓縮處理,并進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存在車載終端的硬盤內(nèi)。
1.2.2 信患交互模塊
車載終端主機(jī)可通過3G無線網(wǎng)絡(luò)(中國聯(lián)通WCDMA)與中心平臺(tái)進(jìn)行交互上傳車內(nèi)外視頻圖像信息及報(bào)警信號(hào);GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)以及語音信息等交互功能。
1.2.3 GPS定位模塊
車載終端主機(jī)可采集GPS衛(wèi)星定位信息,并通過3G無線網(wǎng)絡(luò)(中國聯(lián)通WCDMA)上傳至與中心平臺(tái);中心平臺(tái)屏幕顯示車輛所在位置、速度、方向角等信息;并可實(shí)現(xiàn)車載電話功能。


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