基于RFID和UCR的全球供應(yīng)鏈透明化研究

摘 要： 本文分析了全球供應(yīng)鏈中存在的問題，并且利用RFID技術(shù)對運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行無線定位以及貨物信息的記錄和存儲，利用UCR技術(shù)給貨物分配一組唯一的識別號碼，使貨物與整個(gè)運(yùn)輸流程緊密聯(lián)系，方便了供應(yīng)商和承運(yùn)商識別和追蹤貨物，確保貨物在運(yùn)輸和交接過程中的安全，營造了一個(gè)透明化、便捷化的全球供應(yīng)鏈。

1 引言

供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈和物流管理的精神就是最佳化的庫存管理，即在最低成本與風(fēng)險(xiǎn)之下，有效滿足顧客需求，達(dá)成企業(yè)的目標(biāo)。

策略層面的供應(yīng)鏈與物流管理是思考整體運(yùn)作的模式以及全球化布局，比如將生產(chǎn)模式改變?yōu)榻訂魏笊a(chǎn)（BTO，Build to Order）、采用在客戶端設(shè)立倉儲中心的供應(yīng)商管理庫存（VMI， Vendor Managed Inventory）模式；而在作業(yè)層面則可由屬于庫存管理觀點(diǎn)的供應(yīng)鏈規(guī)劃（SCP， Supply Chain Planning）以及屬于運(yùn)輸管理觀點(diǎn)的供應(yīng)鏈執(zhí)行（SCE，Supply Chain Execution）兩個(gè)部分來達(dá)成供應(yīng)鏈與物流決策的最佳化。這些運(yùn)作模式的并行使用大幅降低計(jì)劃性生產(chǎn)地可能庫存量，進(jìn)而改進(jìn)供應(yīng)鏈運(yùn)作效率。

然而，當(dāng)面臨跨國甚至全球性地物流環(huán)境時(shí)，單純的計(jì)劃與規(guī)劃性庫存管理則面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)?？鐕\(yùn)輸企業(yè)必須面對貨運(yùn)承攬、海關(guān)、?？者\(yùn)輸?shù)鹊倪^程中可能產(chǎn)生的變化與風(fēng)險(xiǎn)，如物流前置時(shí)間的高庫存量、未準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的缺貨以及可能的過量庫存。如圖1所示，假設(shè)考慮商品由亞洲出貨至北美地區(qū)市場所可能經(jīng)過的過程與時(shí)間，整個(gè)物流最高所需前置時(shí)間與最低所需前置時(shí)間則可能有17天的差別，企業(yè)在這種情況下則可能必須額外持有兩周以上的庫存才能應(yīng)付可能出現(xiàn)的變化。針對解決上述問題，進(jìn)行運(yùn)輸管理層面的全球供應(yīng)鏈透明化則是可能解決的方案。

2 全球供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題

所謂全球供應(yīng)鏈透明化是以電子化的方式建立一個(gè)系統(tǒng)，串接由訂單到商品送達(dá)顧客端的全球化海陸空運(yùn)輸、通關(guān)、倉儲等運(yùn)輸過程，以實(shí)時(shí)了解商品運(yùn)輸狀況，進(jìn)而可有效地掌控整個(gè)物流過程并進(jìn)行積極管理，降低物流過程中的庫存天數(shù)和延遲到貨的損失，以及避免急送貨的需求和成本。全球供應(yīng)鏈透明化可細(xì)分為兩個(gè)部分：一個(gè)是主動管理機(jī)制；另一個(gè)為實(shí)時(shí)更新貨況與各項(xiàng)文件信息，包括采購訂單、銷售訂單，入倉單、訂艙單、提貨單等。