冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對冷藏車車廂微環(huán)境信息感知實(shí)時(shí)監(jiān)測的需要，設(shè)計(jì)冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)。在ZigBee技術(shù)和GPRS遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于ZigBee的數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建了冷藏車車廂微環(huán)境中的無線傳感網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)了冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)，解決了數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)監(jiān)測及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)預(yù)警問題。通過微環(huán)境信息采集系統(tǒng)在溫度為0℃和相對濕度為90％的環(huán)境下對冷藏車內(nèi)微環(huán)境進(jìn)行的數(shù)據(jù)傳輸包收發(fā)率測試證明，其結(jié)果可靠率達(dá)85％以上，證明該系統(tǒng)可以應(yīng)用于冷藏車車廂微環(huán)境信息的采集與監(jiān)測。
關(guān)鍵詞：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)；微環(huán)境；數(shù)據(jù)采集；實(shí)時(shí)監(jiān)測；ZigBee

0 引言
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平快速提高，人們對食品的新鮮度、營養(yǎng)價(jià)值和食品安全方面的要求也逐漸提高。冷鏈?zhǔn)且员ＷC物品品質(zhì)為目的，使其保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷藏車是冷鏈的重要環(huán)節(jié)，伴隨整個(gè)冷鏈過程，也伴隨著物品從產(chǎn)地、工廠、儲藏、零售等每個(gè)環(huán)節(jié)間的流動。車廂微環(huán)境感知對冷藏車至關(guān)重要，對保持果蔬正常生理和優(yōu)良品質(zhì)是極為重要的。所以，在流通過程中，都要求對冷藏運(yùn)輸系統(tǒng)的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)做環(huán)境信息的感知、傳輸和處理，跟蹤微環(huán)境控制情況。
由于冷藏車車廂與駕駛室是隔開的，因此，及時(shí)掌握冷藏車廂里的信息十分重要。基于無線傳感器技術(shù)的監(jiān)測系統(tǒng)為冷藏車廂內(nèi)環(huán)境信息的采集提供了很好的途徑。ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)由于其具有低成本、低功耗和自組網(wǎng)功能，因而具有低成本、低功耗、小體積、安全性強(qiáng)的特點(diǎn)。GPRS通信技術(shù)是一種高效、低成本的無線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，可提供TCP／IP連接，可用于Internet連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋瑫r(shí)其具有網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行穩(wěn)定、傳輸距離遠(yuǎn)、不受時(shí)間和空間的限制等特點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一種新的信息獲取技術(shù)，憑借其低功耗、低成本、高可靠性等特點(diǎn)，已逐漸滲透到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、藥品監(jiān)管、物流等領(lǐng)域。在本文之前，郭斌等基于ZigBee技術(shù)的JN5139為無線節(jié)點(diǎn)信息處理的核心，結(jié)合溫濕度傳感器模塊設(shè)計(jì)了采集節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建了車載環(huán)境中的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合嵌入式和．net技術(shù)開發(fā)了果蔬冷鏈配送環(huán)境信息采集上位機(jī)軟件，解決了數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)監(jiān)測的問題。韓芝俠則以射頻芯片CC2500、微控制PIC18F4620及M23模塊為核心，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件平臺，給出了網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和終端節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)流程。顧延濤等設(shè)計(jì)了一種以ARM11高性能微處理器為核心的嵌入式車載信息采集系統(tǒng)，并通過ZigBee技術(shù)和GPS定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)對儲運(yùn)參數(shù)的采集，同時(shí)采用GSM網(wǎng)絡(luò)的短信業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)對儲運(yùn)參數(shù)的傳輸。李雪剛則利用ARM處理器和嵌入式Linux技術(shù)，結(jié)合無線通信網(wǎng)絡(luò)，通過智能手機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)了可隨時(shí)隨地進(jìn)行C／S模式的遠(yuǎn)程監(jiān)控的智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)。
本文針對冷鏈儲運(yùn)設(shè)備在儲運(yùn)過程中微環(huán)境調(diào)控精度低、儲運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全保障性差等突出問題，提出了一種冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種基于ZigBee技術(shù)和GPRS技術(shù)相結(jié)合的遠(yuǎn)程信息采集、監(jiān)控、傳輸以及網(wǎng)絡(luò)發(fā)布系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車廂微環(huán)境農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)監(jiān)測以及設(shè)備微環(huán)境的監(jiān)測與調(diào)控。

1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)由信息采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊與感知軟件模塊等3部分組成。信息采集模塊通過不同集成度的智能傳感器來實(shí)時(shí)采集蘋果儲藏環(huán)境中的溫度、氧量、二氧化碳含量、乙烯等信息。數(shù)據(jù)傳輸模塊將采集信號傳送至ZigBee無線節(jié)點(diǎn)，并通過ZigB ee技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)建立基于ZigBee的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，將所采集的數(shù)據(jù)周期性傳輸至主節(jié)點(diǎn)：主節(jié)點(diǎn)收到數(shù)據(jù)后，由微處理器模塊對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲與管理，并傳輸給GPRS模塊，由GPRS網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)傳輸至接收模塊，將數(shù)據(jù)存儲于服務(wù)器。感知軟件模塊通過數(shù)據(jù)庫服務(wù)平臺和數(shù)據(jù)庫接收存儲程序?qū)崿F(xiàn)對數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)超限報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)對冷藏車車廂內(nèi)微環(huán)境的感知與遠(yuǎn)程控制預(yù)警。圖1所示是其冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測，同一個(gè)站點(diǎn)由多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)和一個(gè)匯聚節(jié)點(diǎn)組成，傳感器節(jié)點(diǎn)之間通過自組織方式組成網(wǎng)絡(luò)，傳感器節(jié)點(diǎn)監(jiān)測的數(shù)據(jù)沿著其他傳感器節(jié)點(diǎn)逐跳地進(jìn)行傳輸，經(jīng)過多個(gè)節(jié)點(diǎn)跳轉(zhuǎn)傳輸后，路由到匯聚節(jié)點(diǎn)。每個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)可以根據(jù)不同的需求接入相應(yīng)的傳感器和執(zhí)行設(shè)備。各站點(diǎn)的匯聚節(jié)點(diǎn)通過GPRS模塊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，以把數(shù)據(jù)發(fā)送到終端服務(wù)器。然后由終端服務(wù)器軟件采用B／S體系架構(gòu)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。