飛思卡爾二季度財(cái)報(bào)

　　在截至2006年6月30日的今年第二財(cái)季中，飛思卡爾的收入為16億美元，較今年第一季度和去年同期的15.3億美元和14.7億美元分別增長(zhǎng)5%和9%；飛思卡爾的凈利潤(rùn)為2.60億美元，較今年第一季度和去年同期的2.12億美元和1.22億美元分別增長(zhǎng)23%和113%；毛利率為46%，今年第一季度和去年同期則分別為45.3%和41%。 

　　自從2004年從摩托羅拉獨(dú)立出來(lái)以后，飛思卡爾在首席執(zhí)行官M(fèi)ichel Mayer的帶領(lǐng)下一直表現(xiàn)出色。公司利潤(rùn)連續(xù)8個(gè)季度保持增長(zhǎng)，今年第二季度，飛思卡爾的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)達(dá)到了分析師們的預(yù)期。近期，飛思卡爾展開(kāi)了一系列業(yè)界合作計(jì)劃，這有力地促進(jìn)了公司的發(fā)展。 

　　2006年6月，安捷倫科技公司和飛思卡爾半導(dǎo)體公司宣布，雙方的合作已經(jīng)取得了多項(xiàng)重要成果，這將顯著加快ZigBee解決方案的開(kāi)發(fā)。安捷倫對(duì)N4010A無(wú)線連接測(cè)試儀便于操作的特性做出了改進(jìn)；同時(shí)飛思卡爾也成功地簡(jiǎn)化了其最新ZigBee芯片組的開(kāi)發(fā)和檢驗(yàn)流程。 

　　在汽車(chē)電子市場(chǎng)，飛思卡爾動(dòng)作頻繁。飛思卡爾攜手IBM，共同推動(dòng)汽車(chē)電子等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。2006年2月中旬，飛思卡爾還與意法半導(dǎo)體宣布結(jié)盟汽車(chē)電子32位MCU領(lǐng)域。根據(jù)該協(xié)議，雙方將聯(lián)合組建一支微控制器設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，共同推進(jìn)處理工藝技術(shù)，共享包括大功率MOS技術(shù)在內(nèi)的汽車(chē)和導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域的基本知識(shí)產(chǎn)權(quán)。ST將獲得PowerPC內(nèi)核技術(shù)授權(quán)，而飛思卡爾也將Power MOSFET和IGBT進(jìn)行技術(shù)授權(quán)。 

　　此外，2006年5月，飛思卡爾和風(fēng)河系統(tǒng)宣布結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。該聯(lián)盟將結(jié)合利用兩家公司的產(chǎn)品和技術(shù)的廣度和深度，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化解決方案，為嵌入式系統(tǒng)和設(shè)備軟件開(kāi)發(fā)人員提供輕松、高效率的“即開(kāi)即用”體驗(yàn)。聯(lián)盟的根本目的是為飛思卡爾的PowerQUICC通信處理器和內(nèi)含PowerPC內(nèi)核的主處理器提供廣泛的支持。這種支持將通過(guò)風(fēng)河系統(tǒng)的廣泛設(shè)備軟件最優(yōu)化(DSO)解決方案提供。