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飛行控制計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)及其接口仿真

作者: 時(shí)間:2009-02-04 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
1 引言
從近十年戰(zhàn)爭來看,精確制導(dǎo)的威力和打擊精度不斷提高,且在戰(zhàn)爭中得到愈來愈廣泛的應(yīng)用。各軍事大國一方面加大力度研發(fā)高精度、摧毀力更強(qiáng)的制導(dǎo)。另一方面為現(xiàn)有的非智能彈增裝制導(dǎo)系統(tǒng)來提高其作戰(zhàn)效能,所以大力發(fā)展制導(dǎo)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的趨勢。
制導(dǎo)系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成,而飛行是眾多子系統(tǒng)之一,其可靠性和穩(wěn)定性直接關(guān)系到制導(dǎo)系統(tǒng)能否正常工作。針對非智能彈增裝制導(dǎo)系統(tǒng)的項(xiàng)目,設(shè)計(jì)了計(jì)算機(jī),并對其進(jìn)行靜態(tài)仿真。

2 計(jì)算機(jī)工作原理
通過偵察手段或電子地圖,測量出目標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)。飛機(jī)上的火控計(jì)算機(jī)根據(jù)目標(biāo)點(diǎn)的信息計(jì)算出可攻擊區(qū),并計(jì)算出投彈點(diǎn)區(qū)域距離目標(biāo)點(diǎn)之間的彈道簇表,把該彈道簇表下傳至計(jì)算機(jī)。
飛機(jī)起飛后,按照預(yù)先設(shè)定的方案飛至投彈區(qū)域,啟動彈載導(dǎo)航計(jì)算機(jī)和GPS組合導(dǎo)航儀進(jìn)行初始化對準(zhǔn)和標(biāo)定,并輸出開關(guān)量,啟動熱電池。
投彈后,鉆地彈進(jìn)入自由飛行區(qū)。此時(shí)彈載導(dǎo)航計(jì)算機(jī)根據(jù)慣導(dǎo)系統(tǒng)和GPS信息,實(shí)時(shí)計(jì)算出鉆地彈的位置和姿態(tài),傳至飛行控制計(jì)算機(jī)。飛機(jī)控制計(jì)算機(jī)根據(jù)自由飛行初始階段的參數(shù)在彈道簇表中選擇一條方案彈道,飛機(jī)控制計(jì)算機(jī)將其與真實(shí)彈道、姿態(tài)進(jìn)行比對,計(jì)算出控制律。根據(jù)控制律調(diào)整方向舵,使得炸彈沿方案彈道飛行。圖l給出飛行控制計(jì)算機(jī)的工作原理。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/163968.htm

3 飛行控制計(jì)算機(jī)硬件設(shè)計(jì)
飛行控制計(jì)算機(jī)的硬件設(shè)計(jì)主要包括:外圍設(shè)計(jì)、存儲器、開關(guān)量、電源、CPU、D/A轉(zhuǎn)換、A/D轉(zhuǎn)換等部分。因?yàn)閺椵d計(jì)算機(jī)要求具備運(yùn)算速度快,外圍豐富,功耗低等特點(diǎn),而TI公司設(shè)計(jì)的TMS320F2812型DSP廣泛用于系統(tǒng)控制,且能較好地適用于飛行控制計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì),所以該系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用TMS320F2812作為控制計(jì)算機(jī)的CPU。圖2給出彈載控制計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)框圖。

需說明的是,TMS320F2812內(nèi)部有一個(gè)可編程鎖相環(huán)(PLL),它可配置為:


式中:XCLKIN為晶體時(shí)鐘頻率;n為鎖相環(huán)控制寄存器(PLLCR)低4位數(shù)值,n=(PLLCR)&0x000F。
這里,PLLCR寄存器中的值為Ox000A,所以據(jù)上所述,DSP復(fù)位后的工作頻率為150 MHz。

4 飛行控制計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)
飛機(jī)控制計(jì)算機(jī)的運(yùn)行程序采用C語言編寫。在編寫該程序過程中,應(yīng)充分考慮程序的可靠性。尤其是在編寫通信程序時(shí),采用環(huán)形緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)存儲方式,既可提高硬件存儲器的利用效率,也可提高數(shù)據(jù)快速檢索、糾錯(cuò)的能力。在連接其他設(shè)備的過程中,飛機(jī)控制計(jì)算機(jī)的程序運(yùn)行比較穩(wěn)定,能夠達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求。另外,采用結(jié)合看門狗電路的設(shè)計(jì)、查詢和中斷方式進(jìn)行編程的方法也可以成為提高程序可靠性的重要手段。


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