一種等離子顯示系統(tǒng)專用電源
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3．2 開關變壓器電路設計
PWM技術是指在開關變換過程中通過改變開關時間的長短來保證負載變化時負載上的電壓保持不變。PWM技術以其結構簡單，控制方便獲得廣泛應用，但是傳統(tǒng)的開關技術中，開關管的通斷控制與開關管上流過的電流和器件兩端的電壓無關，開關管的開通和關斷是在器件上的電壓和電流不為零的狀態(tài)下強迫進行的，稱之為“硬開關”。由于功率器件并不是理想的開關器件，器件開關時電壓和電流會有一個交疊區(qū)，產(chǎn)生開關損耗。當器件工作頻率越高，開關損耗就會越嚴重。為了解決開關損耗問題，必須保證開關管零電壓、零電流開關，同時由于本變壓器功率較大，所以采用次級無源箝位ZVZCS全橋變換器。變壓器副邊采用中央抽頭結構，全波整流方式。高壓電源的電路圖如圖4所示。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/177604.htm
該電路超前臂和傳統(tǒng)的移相控制ZVS-PWM變換器一樣實現(xiàn)零電壓開關，由于輸出電感參與了超前橋臂的諧振，所以在原邊漏感很小的情況下也可以給超前橋臂開關管S1，S3并聯(lián)電容C1，C3來實現(xiàn)零電壓開關。輔助電路在輸出濾波電感磁芯上加一個繞組，當原邊向副邊傳送能量時，由增加的繞組經(jīng)輔助回路給箝位電容Ch充電。其后當S1關斷，原邊電壓過零期間，Ch經(jīng)過二極管Dh放電，把電壓折射到原邊，通過箝位電容的放電，流經(jīng)變壓器原邊的電流下降到0，為滯后橋臂提供零電流開關條件。SW1～SW4為IGBT的驅(qū)動信號。各開關管的時序和整個電路的工作狀態(tài)如圖5所示。
3．3 關于次級箝位ZVZCS電路的幾點考慮
3．3．1 關于超前橋臂的零電壓開關條件分析
對于超前橋臂而言，只要與開關管并聯(lián)的電容足夠大就可以很好的保證開關管零電壓關斷。為了實現(xiàn)超前橋臂的零電壓開通，要求有足夠的能量來使超前橋臂的開關管外部并聯(lián)的電容充、放電，從而讓即將開通的開關管的反并聯(lián)二極管自然導通。
為了獲得超前橋臂的零電壓開通，諧振時間和死區(qū)時間應滿足：
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