功率開(kāi)關(guān)對(duì)電源效率的影響分析
作者：
時(shí)間：2012-01-17
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
收藏
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/178038.htm
圖 4 和圖 5 所示為轉(zhuǎn)換器在標(biāo)稱(chēng)輸入和全負(fù)載情況下的實(shí)驗(yàn)波形。S1 的柵極信號(hào)，主變壓器的初級(jí)端和次級(jí)端的電壓和初級(jí)端電流如圖4所示。請(qǐng)留意這些波形與理論分析很好地吻合，包括ZVS 運(yùn)作。輸出電感電流和 SR 的電流如圖 5 所示，由于占空比和寄生組件，輸出電感電流是不均衡的，這意味著平均勵(lì)磁電流小于中心抽頭式配置(注 1)。
圖4實(shí)驗(yàn)結(jié)果 I
圖5實(shí)驗(yàn)結(jié)果II
圖 6 所示為不同負(fù)載情況下的 ZVS 運(yùn)作，顯示了低側(cè)開(kāi)關(guān)的漏極電壓和柵極信號(hào)，轉(zhuǎn)換器在負(fù)載低至 30% 的情況下仍表現(xiàn)為 ZVS 運(yùn)作。
圖6ZVS 運(yùn)作驗(yàn)證；(a) 30% 負(fù)載；(b) 20% 負(fù)載狀況
圖7測(cè)得的效率
轉(zhuǎn)換器的效率如圖 7 所示，在額定負(fù)載為 20%、50% 和 100% 的情況下測(cè)得的效率分別為93.7%、94.6% 和 93.1%，這顯示了邊際性能，因而使用設(shè)計(jì)優(yōu)良的 PFC 和 DC-DC 級(jí)能夠達(dá)到85 PLUS 規(guī)范要求。
評(píng)論