變電站交直流一體化電源的解決方案

典型方案（以220/110kV電站為例）

110kV及以上電站宜按雙重化配置方案，如下圖：

方案解析：

（1）、容量設(shè)計(jì)：全站配置兩組蓄電池和充電機(jī)，一般的110kV電站容量可按300AH/組設(shè)計(jì)，220kV電站500AH/組。

傳統(tǒng)的站用電源配置方案中，通常一個(gè)110kV電站配置兩組300AH蓄電池和兩組充電機(jī)供變電運(yùn)行負(fù)荷，通信設(shè)備由另兩組獨(dú)立的蓄電池（300AH/48V）和充電機(jī)供電，一些UPS也帶有自己的蓄電池。但通過(guò)對(duì)變電站站用負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)分析，我們得出：不是重要的通信樞紐站，沒(méi)必要采用獨(dú)立通信電源。一個(gè)普通的110kV電站正常直流負(fù)荷約為8A左右 ，通信設(shè)備主要是一臺(tái)光端機(jī)，功率1千瓦，折算為110V約9A，正常供電，一臺(tái)60A充電機(jī)已經(jīng)完全滿(mǎn)足全站運(yùn)行要求，按雙重化配置兩臺(tái)已經(jīng)非?？煽俊Ｔ谌臼菏鹿氏?，事故照明、UPS等交流負(fù)荷切換為蓄電池供電，這部分負(fù)荷設(shè)計(jì)容量在 30A(110V)左右，即使全站事故照明一起開(kāi)，也可以滿(mǎn)足重要負(fù)荷超過(guò)10小時(shí)的事故供電。另外，在一體化監(jiān)控的智能平臺(tái)上，我們可以對(duì)站用電源進(jìn)行程序化控制，事故情況下，按預(yù)設(shè)輪次對(duì)負(fù)荷進(jìn)行減載，保證事故供電最大利用率。

（2）通信電源解決方案：通信設(shè)備直接采用220V或110V電源模塊，通信電源從兩組直流母線直接拉兩路專(zhuān)用饋線至通信機(jī)柜，并在通信柜進(jìn)行兩路電源自動(dòng)切換。

目前通信設(shè)備一般采用48V電源，所以在一些直流一體供電方案中，采用了用DC/DC模塊變換成48V供通信設(shè)備使用，但這種方案存在不足：

i 技術(shù)上存在弱點(diǎn)。如果通信機(jī)房有多臺(tái)通信設(shè)備，各通信設(shè)備采用支路帶空氣開(kāi)關(guān)供電方式，存在DC/DC模塊與分支開(kāi)關(guān)配合問(wèn)題，一回支線發(fā)生故障，DC/DC模塊可能會(huì)比空氣開(kāi)關(guān)先動(dòng)作，造成全部通信設(shè)備失壓。

ii光端機(jī)等通信設(shè)備實(shí)際工作電壓并不是48V，而是15V和5V，象所有微機(jī)保護(hù)一樣，裝置通過(guò)自身的電源模塊進(jìn)行DC/DC轉(zhuǎn)換，把外面電壓轉(zhuǎn)換成15V和5V內(nèi)部工作電壓，由220V直接轉(zhuǎn)換成15V和5V和由48V轉(zhuǎn)換成15V和5V，對(duì)通信設(shè)備也只是電源模塊選擇的問(wèn)題，沒(méi)有任何技術(shù)上的困難。同時(shí)，由48V的弱電供電方式的一些弱點(diǎn)也是有目共睹的，弱電容易受干擾，在通信專(zhuān)業(yè)抗干擾、防雷等方面措施就比其它專(zhuān)業(yè)要求更高，甚至采用48V正極接地方式，這些對(duì)運(yùn)行都是不利的。因此，在站用電源一體化供電的模式下，可以把全站各專(zhuān)業(yè)電源統(tǒng)一到一個(gè)電壓等級(jí)。

（3）不間斷電源設(shè)計(jì)：采用逆變器直接掛于母線上代替，取消獨(dú)立UPS。

（4）交流系統(tǒng)設(shè)計(jì)：采用智能ATS開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)兩路電源自動(dòng)切換，取消傳統(tǒng)站用380V電源備自投配置。

(5)通信架構(gòu)