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電動天窗耐久性測試系統(tǒng)的研制與開發(fā)

作者: 時間:2010-03-30 來源:網(wǎng)絡 收藏
1 概述
汽車天窗是為滿足消費者乘車健康和舒適度的要求而設計的,因此人們對天窗性能的要求不僅僅停留在美觀、豪華上,還必須滿足安全、可靠、運行自如等全方位的要求。所以,在汽車天窗裝車前要首先對其進行耐久性和安全性測試,以確保其裝車后符合技術和用戶的要求。而現(xiàn)有汽車天窗存在行程不到位,天窗打不開;行程不到位,天窗關不嚴,對汽車防盜防雨構成威脅;控制開關失靈,出現(xiàn)夾人現(xiàn)象等隱患和問題。
目前,國內(nèi)天窗測試大都采用單機式的下位機系統(tǒng)。該類系統(tǒng)雖能進行常規(guī)測試,但不能記錄或反饋測試信息。我們設計的汽車天窗分上、下位機,下位機具有控制天窗的執(zhí)行機構,不但可以控制天窗的往返等動作,完成測試項目,而且還具備自動辨別故障功能,能自動記錄天窗電機故障時間。通過上位機顯示耐久測試次數(shù)、顯示故障。依靠上位機和下位機的可靠通訊,實現(xiàn)了測試運行、信息傳遞和信息反饋。
2 耐久性的關鍵技術
2.1 硬件技術特性
本硬件系統(tǒng)要實現(xiàn)天窗的開到位,關到位,中途停和電機必要休息的判斷。主要由檢測電路和控制電路兩部分組成,其系統(tǒng)原理圖如圖1所示:

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/195473.htm


到位檢測電路:在系統(tǒng)中,為了保證天窗測試臺的自身耐久性,設計中采用非接觸式傳感器(紅外線光電式傳感器)代替易損的接觸式傳感器,而且可以靈活的調(diào)節(jié)天窗的開到位或關到位的位置,方便用戶的需求,天窗到位的電路工作原理為:電路由3D紅外線發(fā)射管和3E接收管以及運放LM324構成,當天窗未開到位或未關到位,無信號發(fā)出,只有天窗到位,才發(fā)信號給單片機。
中途停檢測電路:系統(tǒng)中,由于控制對象(天窗電機)的負載特性,不允許天窗電機持續(xù)不停的工作,防止電機過熱而影響正常工作。在獲取中途停信號的子系統(tǒng)中,用取樣電阻采樣、保持。為了保證信號的不失真,可采用兩級放大電路,經(jīng)過V/F和F/V轉換(因為取信號的地與電源地不能共地),然后再經(jīng)一級放大,經(jīng)過比較后接入到單片機中。
報警控制電路:通過8255出來的信號經(jīng)過7405控制光耦,若檢測到系統(tǒng)堵轉,則聲音報警。
過流保護控制電路:當系統(tǒng)堵轉時,繼電器打開,電機立即停止工作。
電機控制電路:開到位信號(關到位信號)經(jīng)8255出來后,經(jīng)過7405控制光耦的導通,然后通過晶體管控制繼電器,使電機停30秒。
2.2 軟件技術特性
單片機部分:下位機部分由單片機及擴展接口電路構成,主要有8031,地址鎖存器74LS373,用作片外程序存儲器的EPROM2764以及用于擴展I/O口的8255,然后通過RS-232接口與上位機通信。由于單片機輸入、輸出電平是TTL電平,而PC機配置的是RS-232標準串行接口,二者的電氣規(guī)范不一致,因此要完成單片機與PC機的數(shù)據(jù)通訊,必須對單片機輸出的TTL電平進行電平轉換。本電路中使用的是一種標準的RS-232芯片MAX232。下位機軟件由匯編語言編寫,主要由主程序、延時子程序、中斷子程序、跳過電機啟動子程序、握手聯(lián)絡子程序和賦堵轉電流子程序組成。其功能如下:


主程序:完成系統(tǒng)的初始化,分配調(diào)用各子程序以實現(xiàn)系統(tǒng)功能;
延時子程序:為了滿足天窗電機的特性要求,控制電機不連續(xù)工作;
中斷子程序:當堵轉電流大于設定電流時,電機停止工作;
跳過電機啟動子程序:當電機啟動時電流很大,有可能超過堵轉電流,此程序可使電機正常工作;
握手聯(lián)絡子程序:上、下位機在通訊時, 握手聯(lián)絡子程序起到保證通訊可靠,減少誤動作的作用;


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