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淺談電流檢測在汽車電子系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過程

作者: 時間:2012-10-08 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

這里主要介紹電流的檢測方法,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法:基于分流器的檢測方法和基于磁場的檢測方法。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/196345.htm

1.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點(diǎn),這種方法成本較低,精度較高。在汽車電子中用的較多。

2.基于磁場的檢測方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)有很多有點(diǎn),如良好的隔離和較低的功率損耗,這使得它在電源驅(qū)動技術(shù)和大電流領(lǐng)域應(yīng)用較多,但它同樣也有不足,比如體積較大,補(bǔ)償特性、線性以及溫度特性不理想等。

想要實(shí)現(xiàn)防夾的功能,通常是同時使用兩種方法進(jìn)行檢測的,下面以車窗控制為例進(jìn)行介紹,。

面對的車身電子控制系統(tǒng)的工作電流,一般都在在1-100A之間,但是需要我們注意的是大部分負(fù)載都有Inrush電流的。今天需要涉及的還是分流器的方法。這是我們檢測的原理是這樣的:分流器的方法是在電流路徑中以串聯(lián)的方式插入一個低阻值的檢測電阻會形成一個小的電壓降,該壓降可被放大從而被當(dāng)作一個正比于電流的信號。當(dāng)然有兩種最為基本的拓?fù)洌?/p>

當(dāng)然有兩種最為基本的拓?fù)洌?/p>

兩種基本的拓?fù)? src=

低邊

將檢測電阻放在負(fù)載和電路地之間,那么可以用運(yùn)放對電阻上形成的壓降放大。

高邊檢測

將檢測電阻放在電源和負(fù)載之間。

基本電流檢測配置

高端檢測的運(yùn)放電路

高端檢測的運(yùn)放電路

如果更要細(xì)分,可將開關(guān)的位置一并考慮進(jìn)去,因?yàn)槲覀兠鎸Φ氖歉行载?fù)載。



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