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基于單目視覺的汽車追尾預警系統研究

作者: 時間:2012-02-08 來源:網絡 收藏

3 試驗結果
系統框架及所有算法在Boiland C++ Builder 6環(huán)境下編譯完成。為了驗證系統算法的可靠性和實時性,利用在合肥市環(huán)城高速公路上采集不同車型、不同路段、不同環(huán)境光下多組道路圖像作為測試序列,進行了大量實驗。
圖3為典型道路場景下的實驗結果,圖3(a)為大型卡車;(b)為小型面包車;(c)為遠距離處;(d)為近距離處的檢測結果。系統將檢測到的目標用黑框標記出來。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/197219.htm

c.jpg


可以看出,系統能夠檢測到本車道內不同距離上的各種車型車輛。在高速公路上的實驗結果表明,在最大車速100 km/h的情況下,系統在Celeron M 600 MHz處理器上的處理速度為8 j/s左右,也就是說處理一幀圖像的時間內車輛行駛3~4 m,基本滿足實時報警的要求。在一般光照條件下,系統正常報警的縱向距離超過200 m,視場角遠遠大于雷達(一般為±7°)。

f.jpg


為了驗證測距準確性,在市內道路上采集了前車與本車距離從5~100 m的一組圖像。對采集的圖像進行處理后,根據公式推導出本車與前車距離以及實際距離見表1。表中數據顯示,測距的相對誤差都在5%以內,可以滿足實際工作中測距告警的需要。

4 結語
本文設計了一個基于系統。該系統采用了一種基于光密度差的道路檢測算法,并使用了一種以車輛陰影檢測為主、左右邊緣檢測為輔的車輛探測方法,同時采用了簡單、實用的測距和報警方法。高速公路上的實驗結果證明了該系統的實時性、魯棒性和準確性。該系統目前還沒有在雨霧天氣或缺少照明的夜間環(huán)境下進行試驗,未來我們將針對這些使用環(huán)境對系統做進一步改進和優(yōu)化。


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