車載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車手中（上）
作者：
時(shí)間：2011-06-22
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
收藏
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
 |
| 圖1：電動(dòng)車輛的合作關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜 圍繞EV和HEV等電動(dòng)車輛的開(kāi)發(fā)，汽車廠商之間的合作日益復(fù)雜。甚至有汽車廠商與多家車載鋰離子充電電池廠商進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)。 |
野村綜合研究所預(yù)測(cè)2020年電動(dòng)車輛的市場(chǎng)（不包括輕度HEV）約為850萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)市場(chǎng)仍然以銷量將超過(guò)600萬(wàn)輛的HEV為主流，EV不到100萬(wàn)輛（圖2）。不過(guò)，從車載電池的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看的話，EV用車載電池在金額上將占一大半。因?yàn)镋V使用的車載電池要多得多。（未完待續(xù) 記者 狩集 浩志）
 |
| 圖2：車載鋰離子充電電池通過(guò)EV擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模 野村綜合研究所預(yù)測(cè)，EV在2020年的電動(dòng)車輛市場(chǎng)上的比例只不過(guò)占一成多（a）。不過(guò)，按金額來(lái)看，車載電池市場(chǎng)的一多半將由EV用電池占領(lǐng)（b）。另外，HEV不包括輕度HEV。圖由本站根據(jù)野村綜合研究所的資料制作而成。 |
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/197408.htm
評(píng)論