電動(dòng)汽車文章進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能

在現(xiàn)代電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個(gè)參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評(píng)估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。為了滿足有關(guān)電池效率和環(huán)境可持續(xù)性的法規(guī)，汽車制造商必須在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)保持非常良好的電池健康狀態(tài)。例如，加利福尼亞州空氣資源委員會(huì) (California Air Resources Board) 提出了
關(guān)鍵字：集成電阻分壓器電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)性能德州儀器

研究顯示：電動(dòng)汽車電池實(shí)際使用壽命長(zhǎng)于預(yù)期40%

同燃油汽車相比，電動(dòng)汽車節(jié)省了頻繁加油的高額花費(fèi)，尤其是在油價(jià)上漲的時(shí)候，但電動(dòng)汽車也有高額保費(fèi)和電池更換成本高昂的困擾。電動(dòng)汽車的電池是影響其性能和價(jià)格的重要因素，如果電池老化嚴(yán)重導(dǎo)致需要更換，少則幾萬元，多則十幾萬甚至二十幾萬的電池更換費(fèi)用。那么，電動(dòng)汽車的電池到底能用多久呢？但對(duì)于電動(dòng)汽車電池的使用壽命，斯坦福大學(xué)的一項(xiàng)研究顯示實(shí)際使用壽命要長(zhǎng)于預(yù)期，這也就意味著有大量的車主在未來幾年可能不需要更換電池或者購(gòu)買新車。源自斯坦福大學(xué)Precourt能源研究所和美國(guó)SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合組建的SL
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電池

特朗普勝選后，墨西哥對(duì)比亞迪建廠計(jì)劃猶豫了

11月27日消息，電動(dòng)汽車制造商比亞迪正在推進(jìn)在墨西哥建廠的計(jì)劃，此舉可能挑戰(zhàn)美國(guó)候任總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）的貿(mào)易政策，并考驗(yàn)?zāi)鞲缯幚砼c美國(guó)潛在政策沖突的能力。比亞迪高層透露，公司正與墨西哥政府磋商，計(jì)劃在墨西哥中部或北部的汽車工業(yè)中心附近建設(shè)新廠，以便達(dá)成最終協(xié)議。然而，這一計(jì)劃使墨西哥陷入兩難境地。特朗普近期威脅對(duì)墨西哥進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅，使這一局面更加復(fù)雜。作為全球重要的汽車制造基地，墨西哥通常歡迎外國(guó)投資，認(rèn)為這能為本地創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。而作為全球最大的電動(dòng)汽車制造商之
關(guān)鍵字：特朗普墨西哥比亞迪電動(dòng)汽車

因市場(chǎng)需求旺盛，小米上調(diào)電動(dòng)汽車交付目標(biāo)

盡管電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)放緩，小米集團(tuán)仍第三次上調(diào)全年交付預(yù)期，當(dāng)前計(jì)劃今年交付130,000輛電動(dòng)汽車（EV）。11月18日，小米電動(dòng)汽車交付量已超過100,000輛。據(jù)小米首席執(zhí)行官雷軍表示，小米現(xiàn)將全年交付目標(biāo)從此前宣布的12萬輛上調(diào)至13萬輛。小米第三季度財(cái)報(bào)顯示，其智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)95億元，環(huán)比增長(zhǎng)52%。其智能電動(dòng)汽車及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率從2024年第二季度的15.4%提升至第三季度的17.1%。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析作為小米首款電動(dòng)汽車，SU7的強(qiáng)勁市場(chǎng)表
關(guān)鍵字：小米電動(dòng)汽車

貿(mào)澤電子開售能為電動(dòng)汽車牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1，在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊，適用于電動(dòng)汽車?(EV)?以及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
關(guān)鍵字：貿(mào)澤電動(dòng)汽車牽引逆變器英飛凌 HybridPACK Drive G2

小鵬汽車在2024 AI科技日上，展示全新電動(dòng)汽車動(dòng)力技術(shù)及圖靈智駕體系

意義：11月6日，中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）制造商小鵬汽車在華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會(huì)——2024小鵬AI科技日活動(dòng)。展望：為提升小鵬汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司推出了新一代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)——鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系。鯤鵬這一雙動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)可為純電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車（REEV）提供動(dòng)力解決方案。Source：Xpeng11月6日，中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）制造商小鵬汽車在位于廣東省廣州市的華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會(huì)——2024小鵬AI科技日活動(dòng)。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬分享了公司在電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、高功率
關(guān)鍵字：小鵬汽車電動(dòng)汽車圖靈智駕

馬斯克在削減成本上毫不手軟無視各種規(guī)則和慣例

11月18日消息，盡管已是世界首富，埃隆·馬斯克（Elon Musk）對(duì)旗下公司的預(yù)算管控仍保持著近乎苛刻的態(tài)度。他習(xí)慣對(duì)預(yù)算進(jìn)行細(xì)致審查，執(zhí)行時(shí)毫不手軟，對(duì)規(guī)則和慣例幾乎不予理會(huì)，即便這可能引發(fā)后續(xù)挑戰(zhàn)。在唐納德·特朗普（Donald Trump）第二次執(zhí)政期間，馬斯克計(jì)劃將這些成本控制策略引入美國(guó)政府的運(yùn)營(yíng)管理中。以下為翻譯全文：2022年12月的一個(gè)周六上午，埃隆·馬斯克通過電話會(huì)議召集了Twitter（現(xiàn)已更名為X）的財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，他剛剛完成對(duì)這家社交媒體巨頭的收購(gòu)不過短短六周時(shí)間。馬斯克在
關(guān)鍵字：馬斯克 SpaceX Twitter 電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器

48V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素

技術(shù)世界千變?nèi)f化，人們對(duì)高效可靠電源解決方案的需求持續(xù)上升。近年來，48 V電源電壓備受關(guān)注。乍看之下，48 V可能并不新穎，但它具有眾多優(yōu)勢(shì)，非常實(shí)用，并且已成為各種系統(tǒng)級(jí)、工業(yè)、汽車和通信應(yīng)用中的重要組成部分。本文將通過實(shí)際例子和演示探討48 V電源電壓的優(yōu)勢(shì)。
關(guān)鍵字： 48V電源 48 V電源 ADI 電動(dòng)汽車

Gartner：到2025年底，全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到8500萬輛

2025年純電動(dòng)汽車將占到電動(dòng)汽車總數(shù)的73%到2030年，汽車制造商將能夠回收95%的電動(dòng)汽車電池Gartner預(yù)測(cè)，到2025年底，全球電動(dòng)汽車（EV）保有量將達(dá)到8500?萬輛，包含汽車、公共汽車、貨車和重型卡車。Gartner高級(jí)研究總監(jiān)Jonathan Davenport表示：“盡管過去幾個(gè)月電動(dòng)汽車市場(chǎng)遇到了一些阻礙，但我們?nèi)匀活A(yù)計(jì)，2024年全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到6400萬輛，并將在2025年增長(zhǎng)33%。許多公司高估了自己過渡到電動(dòng)汽車的速度，導(dǎo)致福特、通用汽車、捷豹路虎以及豐田
關(guān)鍵字： Gartner 電動(dòng)汽車保有量電動(dòng)汽車

最新電動(dòng)汽車電池裝車量排名：寧德時(shí)代保持第一，比亞迪、LG新能源位列二三

據(jù)外媒報(bào)道，有市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，今年前三季度全球電動(dòng)汽車電池新裝車599GWh，高于去年同期的485.3GWh，同比大增23.4%，延續(xù)了同比大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭。具體到廠商方面，寧德時(shí)代依舊是裝車量最高的廠商，前9個(gè)月為219.6GWh，較去年同期的173.6GWh增加46GWh，同比增長(zhǎng)26.5%，所占的份額為36.7%，較去年同期的35.8%也有增加。同去年前三季度一樣，比亞迪在今年前三季度仍是電動(dòng)汽車電池裝車量第二高的廠商，今年前三季度的裝車量達(dá)到了98.5GWh，較去年同期的77GWh也有增
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車寧德時(shí)代比亞迪 LG新能源

特朗普勝選對(duì)電動(dòng)汽車意味著什么削減補(bǔ)貼成必然

11月7日消息，美國(guó)前總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）擊敗現(xiàn)任副總統(tǒng)卡瑪拉·哈里斯（Kamala Harris）再次當(dāng)選后，美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)或?qū)⒁l(fā)動(dòng)蕩期。特朗普領(lǐng)導(dǎo)的共和黨過去通常對(duì)電動(dòng)汽車持批評(píng)態(tài)度，認(rèn)為它們是強(qiáng)加給消費(fèi)者的選擇。特朗普曾誓言要廢除或削弱美國(guó)環(huán)保署的多項(xiàng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，以及取消拜登政府2022年推出的《通脹削減法案》（IRA）等推動(dòng)汽車生產(chǎn)和采用的激勵(lì)措施。汽車行業(yè)內(nèi)部人士和其他官員指出，特朗普雖難以全面廢除《通脹削減法案》，但他可能通過行政命令或其他政策手段削減或限制電動(dòng)
關(guān)鍵字：特朗普勝電動(dòng)汽車削減補(bǔ)貼

小米SU7 Ultra高性能電動(dòng)汽車開啟預(yù)訂

小米已開始在中國(guó)接受SU7轎車的高性能版本SU7 Ultra的預(yù)訂，起售價(jià)為814,900元（約合114,400美元）。據(jù)小米介紹，SU7 Ultra搭載了與小米SU7 Ultra原型車相同的三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池組。該車型的三電機(jī)系統(tǒng)最高輸出功率可達(dá)1,548馬力，峰值扭矩達(dá)1,770?！っ?，使其百公里加速僅需1.98秒，最高時(shí)速可達(dá)350公里/小時(shí)。這款注重性能的跑車配備了碳陶瓷制動(dòng)盤和高性能Akebono制動(dòng)卡鉗。為了減輕車身重量，車頂、后視鏡外殼及側(cè)裙飾件均采用碳纖維材質(zhì)。SU7 Ultra的電池由
關(guān)鍵字：小米 SU7 Ultra 電動(dòng)汽車

2035年前，德國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型可能導(dǎo)致18.6萬個(gè)工作崗位流失

10 月 30 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二公布的最新研究指出，德國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型可能會(huì)在 2035 年之前導(dǎo)致多達(dá) 18.6 萬個(gè)工作崗位流失，其中約四分之一已經(jīng)消失。該協(xié)會(huì)委托 Prognos 進(jìn)行的研究表明，從 2019 年到 2023 年，已有 4.6 萬個(gè)工作崗位消失，主要是由于電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型帶來的沖擊。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力因高電價(jià)、稅收水平和不斷增長(zhǎng)的行政成本而削弱?！笆聦?shí)是，我們需要一個(gè)政策環(huán)境良好的競(jìng)爭(zhēng)力生產(chǎn)基地，以確保盡可能多的增值和就業(yè)
關(guān)鍵字：德國(guó)汽車電動(dòng)汽車

報(bào)告：中國(guó)電動(dòng)汽車拿下全球66%市場(chǎng) 超九成芯片依賴進(jìn)口

10月22日消息，據(jù)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion最新數(shù)據(jù)看，2024年9月全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)總計(jì)售出170萬輛電動(dòng)車，其中中國(guó)電動(dòng)汽車占比達(dá)到了66%（110萬輛）。2024年年初至9月底，全球共賣出1150萬輛電動(dòng)車，其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量高達(dá)720萬輛，年增長(zhǎng)率達(dá)35%，成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。報(bào)告中顯示，雖然中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量全球領(lǐng)先，但不少芯片都依賴進(jìn)口。2023年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)超過90%芯片需從國(guó)外進(jìn)口，計(jì)算和控制類芯片依賴度更高達(dá)99%，功率和存儲(chǔ)類芯片依賴度達(dá)92%。為解決芯片過度依賴進(jìn)口問題
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車芯片

是德科技擴(kuò)展再生電力系統(tǒng)解決方案，以支持電動(dòng)汽車和可再生能源系統(tǒng)

●? ?增加了?500V?下?20kW?和?30kW?兩種功率選項(xiàng)的型號(hào)，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍，從而增強(qiáng)了高功率系統(tǒng)創(chuàng)新●? ?增強(qiáng)了連續(xù)恒定功率水平下電池放電和充電的測(cè)試能力，并添加了功率優(yōu)先級(jí)是德科技擴(kuò)展再生電力系統(tǒng)解決方案以支持電動(dòng)汽車和可再生能源系統(tǒng)是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布推出了兩款新型號(hào)產(chǎn)品，擴(kuò)展了再生電源系統(tǒng)系列，支持?500V?下&n
關(guān)鍵字：是德科技再生電力系統(tǒng) 電動(dòng)汽車可再生能源系統(tǒng)

共1137條 1/76 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

電動(dòng)汽車介紹

電動(dòng)汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]