汽車電子神經(jīng)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計和小線徑化

用“復(fù)雜”來形容當(dāng)今的汽車是再恰當(dāng)不過的一個詞。安全、操控、驅(qū)動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構(gòu)的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準(zhǔn)且不間歇地運轉(zhuǎn)。但是控制整個汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)的內(nèi)部卻是如此的復(fù)雜。如今，大部分汽車應(yīng)用了超過一英里的導(dǎo)線、十幾個控制器模塊和幾條串行數(shù)據(jù)網(wǎng)路來滿足目前市場上需要的那些功能。

“架構(gòu)設(shè)計”的必要性

隨著汽車逐漸擁有越來越多的電子控制系統(tǒng)如導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星廣播、安全氣囊、溫度控制和電動車門等，電子/電氣架構(gòu)的發(fā)展也在汽車運輸行業(yè)起到了舉足輕重的作用?，F(xiàn)在的主機廠比以往任何時候都渴望能夠擁有一個供應(yīng)商能對他們的需求進行分析、設(shè)計和制造出整個系統(tǒng)來能夠滿足各種需求。

“架構(gòu)設(shè)計”就是在車輛設(shè)計流程前期中定義車輛的電子和電氣系統(tǒng)的過程。像建筑大師搭建一所房屋或一幢高樓一樣，汽車電子/電氣工程師以豐富的經(jīng)驗和專有的設(shè)計工具創(chuàng)造出電子/電氣架構(gòu)的虛擬模型。通過計算機測試和模擬工具，再對設(shè)計思路進行核實以確保其能夠滿足客戶在成本、重量以及布置等方面的要求。

在設(shè)計初期階段對細節(jié)的關(guān)注和一絲不茍確保能為客戶打造完整的電子/電氣架構(gòu)系統(tǒng)。與過去的設(shè)計相比，德爾福的工程師們發(fā)現(xiàn)重新設(shè)計能使車輛整體重量最多減輕20%，成本則最多可降低高達30%，并有效改善車輛的各項性能。此外，德爾福提供的電子/電氣架構(gòu)在車輛運行的可靠性、裝配的簡便性和兼容性等方面也有了極大的改善。

電子/電氣架構(gòu)的精心設(shè)計涉及到車輛的所有領(lǐng)域，包括惡劣的行駛環(huán)境和高密度的布置。電子/電氣架構(gòu)實現(xiàn)了汽車制造商的產(chǎn)品理念，也滿足車主對性能和功能的期待。電子/電氣架構(gòu)還幫助改善布置空間，使電子/電氣元件能夠放置在更狹小或更易接近的地方。在某些情況下，它甚至可以完全省去某些特殊的部件，使成本大大降低。