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基于最大供電能力的智能配電網(wǎng)規(guī)劃與運行新思路

作者: 時間:2012-10-19 來源:網(wǎng)絡 收藏

配電網(wǎng)是城市的基礎設施,對城市安全具有重大影響。從投資規(guī)模上看,配電網(wǎng)投資增幅最快,未來趨勢將逐步與發(fā)電、輸電看齊;從可靠性角度,大部分影響可靠性的停電事故都在配電網(wǎng);損耗最大的環(huán)節(jié)也在配電網(wǎng)。未來分布式能源和微電網(wǎng)的大量接入也在配電網(wǎng),智能電網(wǎng)相對傳統(tǒng)電網(wǎng)變革最大的環(huán)節(jié)也在配用電[1]。因此,配電的地位將逐步上升到與發(fā)輸電相當?shù)母叨?。中國?jīng)過十幾年來大規(guī)模的城市電網(wǎng)建設,很多城市配電網(wǎng)得到了跨越式的發(fā)展,一些新的問題和挑戰(zhàn)也逐步凸顯出來。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/200922.htm

1)是否還需要繼續(xù)大規(guī)模地建設電網(wǎng)及建設數(shù)量問題。中國城市配電網(wǎng)的容載比普遍較高(高于2.0),但可靠性水平并不高,而東京、香港、新加坡等城市的配電網(wǎng)在較低容載比(低于1.6)下實現(xiàn)了高可靠性,應該探究其原因。

2)國家電網(wǎng)公司新規(guī)劃導則指出下級配電網(wǎng)較強時容載比可取低,但未提供量化計算依據(jù)。如何計算不同配電網(wǎng)的合理容載比范圍、如何實現(xiàn)上下級電網(wǎng)的協(xié)調(diào)、除容載比外有無其他衡量電網(wǎng)建設水平更好的指標等問題仍需進一步探討。

3)城市中很多區(qū)域的站點和線路通道資源已經(jīng)非常緊張,能否在不新建變電站和配電網(wǎng)的情況下通過優(yōu)化網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和方式消納新增的負荷,需進一步研究。

4)目前配電網(wǎng)呈現(xiàn)聯(lián)絡日益增多、結(jié)構(gòu)日益復雜的趨勢。特別是城市電纜網(wǎng)大片區(qū)域相互聯(lián)絡,甚至有的地區(qū)整個中壓配電網(wǎng)都“粘連”在一起。網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的復雜性在提高可靠性和靈活性的同時是否帶來了新的維護問題、是否所有聯(lián)絡都是必要的、可否在不降低安全可靠和負載率水平的前提下簡化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)等問題值得深思。

5)一個地區(qū)的配電網(wǎng)是否都應采取幾種標準接線模式、網(wǎng)絡接線模式選擇與變電站主變壓器(簡稱主變,下同)配置是否存在一定關(guān)系、是否在配電網(wǎng)改造中所有導線都需采用幾種標準型號改造等問題值得進一步探討。

6)在智能電網(wǎng)背景下,配電自動化在中國正獲得新一次大規(guī)模發(fā)展的機會,除了提高可靠性和自動化水平外,配電自動化巨額投資的經(jīng)濟效益在哪里、是否能收回投資等問題都有必要加以研究。

7)按現(xiàn)狀分析、負荷預測、變電站及網(wǎng)絡規(guī)劃等主要步驟進行的傳統(tǒng)規(guī)劃方式在中國十幾年來的大規(guī)模城鄉(xiāng)電網(wǎng)規(guī)劃建設中發(fā)揮了重要作用。對于目前大量的建成區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃能否照搬,是否需要存在新的、更好的規(guī)劃方式需要深思。能力是近年來在配電網(wǎng)規(guī)劃建設領域出現(xiàn)的一個非常重要的新指標,已在中國多個城市配電網(wǎng)建設改造實踐中得到應用,近年來能力理論研究也取得了進展。本文基于供電能力理論,針對上述配電網(wǎng)規(guī)劃建設和中的問題和挑戰(zhàn),從一個新的角度探討配電網(wǎng)規(guī)劃和運行的路。

1網(wǎng)的快速網(wǎng)絡轉(zhuǎn)供能力

智能電網(wǎng)對配電網(wǎng)的改變將是非常顯著的,本文認為,快速網(wǎng)絡轉(zhuǎn)供能力是未來網(wǎng)的一個非常重要的新邊界條件。以下詳細討論。

雖然中國城市配電網(wǎng)普遍實現(xiàn)了聯(lián)絡,互聯(lián)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)已能提供負荷在變電站間轉(zhuǎn)移的通道,但是長期以來大部分中壓配電網(wǎng)絡的自動化程度仍然很低,配電網(wǎng)絡的開關(guān)操作需要派操作隊到現(xiàn)場人工完成,耗時往往超過30min,甚至更多,如此長時間的操作停電是用戶無法接受的;而變電站內(nèi)普遍都具有綜合自動化系統(tǒng),一旦發(fā)生變電站主變N-1故障,負荷應能夠快速切換到同一變電站內(nèi)的其他主變,使用戶連續(xù)供電能夠得到保證??梢姡壳爸袎号潆娋W(wǎng)絡轉(zhuǎn)帶負荷與變電站內(nèi)轉(zhuǎn)帶負荷在時間上是無法比擬的。因此在實際電網(wǎng)運行中,當發(fā)生主變故障時只考慮變電站內(nèi)主變間的負荷切換,并不通過中壓配電網(wǎng)在變電站間轉(zhuǎn)帶負荷。變電站主變負載率的安全控制指標也由N-1安全性導則來簡單確定,例如在考慮主變1.3倍短時過負荷能力條件下,2臺主變的變電站最大負載率應控制為0.65。此時,N-1安全問題退化為單個變電站站內(nèi)主變互帶的簡單問題,即最大負荷應不超過單臺主變退出時的其他主變總的最大負載能力。這種變電站“各自為戰(zhàn)”的結(jié)果限制了整個區(qū)域配電網(wǎng)的供電能力。

目前中國少數(shù)實現(xiàn)配電自動化試點的中壓配電網(wǎng),由于其涉及范圍較小,因此,它的功能一般體現(xiàn)在饋線自動化上,即重點在饋線上發(fā)生故障后的故障隔離和停電恢復策略上,相關(guān)理論研究也集中在該問題上。隨著智能電網(wǎng)背景下配電自動化的重新啟動,配電系統(tǒng)的安全性與系統(tǒng)利用率正逐步開始成為研究者的關(guān)注點。

但是,目前中國配電系統(tǒng)運行中還一直沒有能真正實現(xiàn)變電站供電能力與配電網(wǎng)負荷轉(zhuǎn)移供電能力的相互支撐,未來網(wǎng)中是否能夠?qū)崿F(xiàn),以及主變滿足N-1的負載率標準是否能夠突破導則規(guī)定,將成為發(fā)掘配電網(wǎng)供電潛力的關(guān)鍵。未來的智能電網(wǎng)將發(fā)展高級配電網(wǎng)運行(ADO)系統(tǒng),實現(xiàn)配用電系統(tǒng)較充分的信息化和自動化,可以通過新型傳感器和通信手段獲取廣大中低壓配電網(wǎng)的大量實時信息,具有遙控功能的智能開關(guān)設備將廣泛使用,配電自動化使得網(wǎng)絡轉(zhuǎn)供操作能夠在短時間(分鐘級或更短時間)內(nèi)完成。這為

配電網(wǎng)的安全高效運行提供了新的邊界條件。本文認為,在此新邊界條件下,負荷可以被配電網(wǎng)快速轉(zhuǎn)帶,變電站主變發(fā)生N-1故障時,不但可以通過站內(nèi)其他主變轉(zhuǎn)帶負荷,而且可以通過下一級配電網(wǎng)轉(zhuǎn)移負荷到其他變電站。已較普遍實現(xiàn)配電自動化的日本已有這樣的操作運行方式。因此,未來變電站最大負載率可以超越傳統(tǒng)導則規(guī)定,在滿足安全邊界前提下得到顯著提高。新版國家電網(wǎng)規(guī)劃導則中新增“下級電網(wǎng)強時容載比可取低”的指導性意見完全可以變成現(xiàn)實。

總之,這種高級配電自動化下快速的負荷網(wǎng)絡轉(zhuǎn)供能力是智能電網(wǎng)背景下的配電網(wǎng)運行的新邊界條件,為智能配電網(wǎng)的資產(chǎn)效率提高奠定了基礎。近年來出現(xiàn)的配電系統(tǒng)供電能力理論能夠有效地計及該邊界條件。

2智能配電網(wǎng)的供電能力理論

配電系統(tǒng)的最大供電能力(totalsupplycapability,TSC)是與輸電系統(tǒng)中的最大傳輸能力(TTC)類似的概念。最大供電能力是指在一定供電區(qū)域內(nèi)配電網(wǎng)滿足N-1準則條件下,同時計及變電站站內(nèi)主變與配電網(wǎng)絡轉(zhuǎn)供能力,以及實際運行約束情況下的最大的負荷供應能力。

配電網(wǎng)供電能力的理論研究經(jīng)歷了3個階段。

階段1是以變電容量評估配電系統(tǒng)供電能力階段,如容載比法,該階段沒有詳細考慮變電站下級配電網(wǎng)絡對供電能力的作用。

階段2是計算網(wǎng)絡供電能力階段,如最大負荷倍數(shù)法、負荷能力法(loadability)。該階段方法在考查變電站變電容量的同時,也提出了網(wǎng)絡轉(zhuǎn)供能力的思想。負荷能力法基于配電網(wǎng)輻射運行,計算滿足支路潮流和節(jié)點電壓約束時的最大負荷能力,以及大規(guī)模聯(lián)絡配電網(wǎng)中N-1故障發(fā)生后的網(wǎng)絡負荷轉(zhuǎn)供。

階段3是供電能力精確理論建模階段,能夠在N-1準則下同時計及變電站與網(wǎng)絡轉(zhuǎn)供能力計算供電能力。近2年來,供電能力的理論研究進展初步解決了配電網(wǎng)供電能力的指標族定義、建模和求解問題,能夠在負荷未知的條件下,量化計算滿足運行約束的配電網(wǎng)最大供電負荷。

供電能力理論能夠有效地將網(wǎng)絡的負荷轉(zhuǎn)移能力和變電站站內(nèi)的供電能力結(jié)合起來,利用其概念和指標,能夠從整個配電網(wǎng)角度對配電網(wǎng)進行分析評估,為更精細的規(guī)劃提供新的指標和方法。供電能力對于配電網(wǎng)的重要作用將逐步等同于輸電能力對于輸電網(wǎng)的作用。供電能力理論研究為未來的配電網(wǎng)規(guī)劃建設發(fā)展和運行提供了新的理論工具,以下將對目前中國配電網(wǎng)規(guī)劃建設和運行面臨的一些問題進行探討。

3問題探討與新理念

3.1配電網(wǎng)規(guī)劃建設的效率及容載比問題

中國很多城市電網(wǎng)經(jīng)歷了大規(guī)模建設改造,對于是否還需要大規(guī)模地建設電網(wǎng)以及建多少的問題,本文認為負荷已結(jié)束快速發(fā)展階段、容載比已達到2.0及以上的區(qū)域、已形成互聯(lián)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的配電網(wǎng)不應再大規(guī)模建設。

目前配電網(wǎng)中廣泛存在負載不均衡的問題,即部分電網(wǎng)負載率過高,而其他很多區(qū)域電網(wǎng)負載率過低的情況。本文認為負荷在地理位置上的分布很難改變,但是負荷在配電網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)中接入的位置是可以在相當大程度上再調(diào)整和優(yōu)化的。配電網(wǎng)負荷可以通過配電網(wǎng)絡開關(guān)的運行方式改變、架空線分段聯(lián)絡設置位置的改變、新用戶接入網(wǎng)絡位置的選擇等,改變其在變電站、主變、饋線間的分配。通過上述措施能夠進一步優(yōu)化變電站及主變供電范圍,解決負載不均衡的問題。當上述負荷重新分配的措施不能完全達到效果時,才考慮新增出線、變電站增容,最后考慮新建變電站。

對于容載比與配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)存在何種本質(zhì)關(guān)系的問題,國家電網(wǎng)新規(guī)劃導則(2006年版)的修訂版指出下級電網(wǎng)強時容載比可取低,但未提供量化計算依據(jù)。對于如何計算不同配電網(wǎng)的合理容載比范圍的問題,本文認為當變電站主變?nèi)萘抠Y源和下一級配電網(wǎng)絡負荷轉(zhuǎn)移資源能充分結(jié)合、相互支撐時,保證N-1安全的容載比就能夠降低到2.0以下。供電能力理論為容載比分析提供了量化計算手段,本文初步研究結(jié)果認為容載比理論值能夠降低到1.3左右,考慮一定裕量后的實際值應該控制在1.5到1.6。

城市建成區(qū)用地緊張,變電站和饋線占地成本高,有些中心區(qū)域站點和線路通道資源已經(jīng)非常緊張,獲得新變電站的站址和新出饋線的地下通道已變得非常困難。因此,對于現(xiàn)有電網(wǎng)的供電能力和能夠優(yōu)化后的潛力到底有多大,能否在不新建或少建變電站和饋線的情況下,通過優(yōu)化網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和運行方式消納新增的負荷等問題,本文認為,采用負荷再分配技術(shù)和聯(lián)絡優(yōu)化技術(shù)能在不新建變電站和新出饋線的情況下消納新增負荷,并且消納負荷的潛力非??捎^。例如:網(wǎng)絡聯(lián)絡是影響TSC的一個關(guān)鍵因素,聯(lián)絡優(yōu)化是在不增加變電容量的條件下挖掘網(wǎng)絡供電潛力的有效手段[13]。研究表明,聯(lián)絡對電網(wǎng)供電能力的貢獻理論上能夠達到30%~50%。近年來,電網(wǎng)規(guī)劃中普遍關(guān)心的上下級電網(wǎng)的協(xié)調(diào)配合也是提高電網(wǎng)效率的一個有效手段。由于變電站是上下級電網(wǎng)的樞紐,因此上下級電網(wǎng)的協(xié)調(diào)首先是變電站與下一級網(wǎng)絡的相互協(xié)調(diào)配合,在此基礎上再進一步做到上一級電網(wǎng)與下一級電網(wǎng)的相互協(xié)調(diào)配合,從而實現(xiàn)跨電壓等級的N-1校驗和相互支撐。


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