百度無人車自稱技術(shù)與谷歌處同一梯隊 在政策上能獲更大支持

　　無人駕駛汽車，曾被稱為是最“看似近在咫尺，實則遙不可及”的未來科技，但現(xiàn)在，這個“玩具”或許真的很快就要行至眼前。在順利完成無人駕駛汽車混合道路上路測試之后，2015年12月14日，百度宣布正式成立自動駕駛事業(yè)部，并正式透露了百度無人車的最新進展。“百度自動駕駛事業(yè)部計劃三年實現(xiàn)自動駕駛汽車的商用化，五年實現(xiàn)量產(chǎn)，十年改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?rdquo;百度公司高級副總裁、百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者。

　　未來10年，每100輛新增汽車中就有80輛自動駕駛車

　　2015年12月16日，百度無人車高調(diào)亮相在烏鎮(zhèn)舉行的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會，百度公司CEO李彥宏向前來參觀的國家主席習(xí)近平介紹了百度無人車的進展情況，包括其自主研發(fā)程度、最高時速、成本、量產(chǎn)計劃等習(xí)主席所關(guān)心的話題。根據(jù)百度工作人員計時，原定在百度展臺停留3分鐘的習(xí)主席，足足停留了10分46秒。

　　高調(diào)亮相使得百度無人車迅速成為被人們熱議的焦點。百度無人駕駛項目起步于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)。在王勁看來，無人車更像一個帶輪子的電腦或者機器人(300024)。“過去，車的價值主要在發(fā)動機、變速箱等機械設(shè)備上，而今后，車的價值將更多地體現(xiàn)在智能系統(tǒng)上，要看誰的汽車大腦最強大。”他說。

　　“智能駕駛對汽車行業(yè)來說是福音。”中國工程院院士李德毅告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，“今年‘雙十一’，掃地機器人銷量超過了手機，掃地機器人是個輪式機器人，四個輪子的汽車也是個輪式機器人，兩者雖然差別很大，但也說明輪式機器人技術(shù)將很快和我們共同生活。”