為什么是工業(yè)4.0：創(chuàng)業(yè)者有何機遇又有何“難題”

　　1、工業(yè)4.0本質(zhì)：人與人之間的寫作方式發(fā)生革命性變化

　　以互聯(lián)網(wǎng)為介質(zhì)的新型模式之所以能被譽為工業(yè)革命4.0的核心，從本質(zhì)上講就是解放人類的勞動力，最近海爾推出的眾創(chuàng)匯平臺具備高效和便捷的靈活性，用戶在平臺上提出需求創(chuàng)意，平臺為用戶提供專業(yè)設計師和眾多創(chuàng)客零距離交互的空間，使得用戶的需求設計完善，并最終實現(xiàn)該個性設計產(chǎn)品的最終成型。除此之外，這種平臺的特征不僅可以滿足用戶的需求所需，而且還構(gòu)建了“用戶—設計師—廠商”的連接模式，實現(xiàn)了消費者與工廠(包括設計師)的直接對話方式，消除了傳統(tǒng)商業(yè)模式里的中介載體，讓用戶不再被動地接受產(chǎn)品。較之其他工業(yè)革命時代，互聯(lián)網(wǎng)方式的思維更能凸顯以用戶為中心的需求方向，而正是這種得天獨厚的優(yōu)勢，正是其他任何工業(yè)革命時代所不具備的共同特征。因此，互聯(lián)網(wǎng)成就工業(yè)革命4.0的理論說法，也大多基于此而生。

　　一個去中心化的時代，每個人都是中心，正如微信是一種生活方式，是移動互聯(lián)時代的ID，一切都將以客戶為中心私人訂制就如海爾的眾創(chuàng)匯平臺，在眾創(chuàng)匯平臺上，互聯(lián)網(wǎng)方式的專注定制服務讓用戶需求成為主導，在這種方式下，用戶需求成為設計師設計、工廠生產(chǎn)成品的決定因素，設計師和工廠完全根據(jù)用戶的個性需求設計和生產(chǎn)產(chǎn)品的過程，使得這種生產(chǎn)模式較之其他工業(yè)方式有了鮮明的變化：首先，用戶需求因素成為工業(yè)生產(chǎn)的主導力量。在傳統(tǒng)工業(yè)時代，產(chǎn)品的生產(chǎn)方式幾乎以工廠的生產(chǎn)產(chǎn)能為驅(qū)動因素，用戶無權(quán)決定產(chǎn)品的設計與產(chǎn)生流程;但在眾創(chuàng)匯平臺上，用戶可完全主導和決定自己需求的產(chǎn)品樣式和方式，這從本質(zhì)上決定了眾創(chuàng)匯這樣的定制平臺是新型模式的工業(yè)方式，其和傳統(tǒng)的工業(yè)方式具備了本質(zhì)區(qū)別。

　　其次，互聯(lián)網(wǎng)方式重新構(gòu)建了生態(tài)方式。在眾創(chuàng)匯平臺上，用戶與廠商、設計師不僅可以實現(xiàn)平等對話和透明交流，而且用戶最終所享受到的設計師服務、工廠生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)與售后服務，均較之其他傳統(tǒng)工業(yè)方式有著更加切實的保障。需要指出的是，在用戶提出需求的過程中，眾創(chuàng)匯平臺吸引外界一流資源跨界合作并聯(lián)多樣生態(tài)圈，只為滿足用戶需求并呈現(xiàn)更好產(chǎn)品的方式，正是構(gòu)建全新生態(tài)圈的有力舉措。

　　再次，互聯(lián)網(wǎng)方式讓工業(yè)4.0的競爭上升到綜合競爭階段。在以往任何一個工業(yè)時代，不同的對象所承擔的職責不同，比如生產(chǎn)部門僅負責生產(chǎn)制造，服務部門緊緊負責服務相關(guān)工作。但是在互聯(lián)網(wǎng)時代，這一切都將得到全面改變，從眾創(chuàng)匯目前的現(xiàn)狀來看，以互聯(lián)網(wǎng)連接為方式的工業(yè)4.0所實現(xiàn)的是從產(chǎn)品硬件到解決方案、服務、體驗等為一體的綜合生態(tài)圈平臺建設。

　　這即在說明，工業(yè)4.0時代的商業(yè)競爭，將突破傳統(tǒng)，繼而進入到以綜合實力競爭為代表的新型時代。

　　對于企業(yè)來說就是一個客戶一個世界。

　　2、工業(yè)4.0也會給我們帶來巨大的創(chuàng)業(yè)紅利

　　互聯(lián)網(wǎng)帶動電商，而對與之相對應的物流則提出更高的要求，網(wǎng)購刮起的電商風逐漸吹起了智能倉儲裝備市場，使其成為自動化領(lǐng)域最具發(fā)展動能的行業(yè)之一。隨著國內(nèi)快遞企業(yè)掀起上市風潮，智能倉儲及物流設備投資需求預期上升?？爝f業(yè)務價格逐年下降，雙十一忙而不亂，先進物流設備投入功不可沒。

　　隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，物流自動化和信息化程度不斷提高，以及現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進步，自動化倉儲出現(xiàn)了井噴式發(fā)展勢頭，成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。自動化物流裝備按功能構(gòu)成分為：集裝單元、搬運裝卸、自動化輸送設備、自動化分揀設備、貨架存儲設備幾大類，主要產(chǎn)品有AGV自動導引車、堆垛機、輸送機、RGV穿梭車等。智能倉儲和高速分揀設備是智能物流核心。

　　國產(chǎn)化設備替代是未來趨勢，總包集成能力是關(guān)鍵。海外大型智能物流系統(tǒng)集成商往往擁有核心的產(chǎn)品優(yōu)勢，形成了強大的品牌效應和規(guī)模效應，全球前幾大物流倉儲系統(tǒng)供應商收入規(guī)模均超過了百億元人民幣。雖然國內(nèi)領(lǐng)先的物流系統(tǒng)品牌與外資相比技術(shù)方面仍有一定差距，但在性價比以及本土化后市場服務上優(yōu)勢明顯，部分設備只有國際品牌同類產(chǎn)品1/2以下的價格，因此在中低端市場上占有絕對先機。國內(nèi)供應商相對缺乏的還是大項目的總包集成能力，但相信加以時日，國內(nèi)企業(yè)中必將誕生出有競爭力的龍頭公司。

　　智能立體倉儲減少土地占用及人力成本，是行業(yè)未來發(fā)展方向。智能立體倉儲及物流的發(fā)展可以有效地解決倉儲行業(yè)大量占用土地及人力的狀況，并且實現(xiàn)倉儲的自動化與智能化，降低倉儲運營、管理成本并且提高物流效率。應用領(lǐng)域覆蓋醫(yī)藥、煙草、食品飲料、電子商務、日化、機電等行業(yè)，市場前景廣闊，是未來倉儲的發(fā)展方向。

　　當然工業(yè)4.0會帶來萬億級的九大核心技術(shù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)機器人、3D打印、知識工作自動化、工業(yè)網(wǎng)絡安全、虛擬現(xiàn)實和人工智能等這些領(lǐng)域早已風起云涌。