中國(guó)制造突破極限：又一世界之最折服美俄

　　從2009年內(nèi)蒙古3.6萬(wàn)噸垂直擠壓機(jī)擠出第一根厚壁無(wú)縫鋼管打破國(guó)外壟斷，到2015年青海6.8萬(wàn)噸擠壓和模鍛雙功能重型壓機(jī)擠出世界第一長(zhǎng)度的無(wú)縫鋼管實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先，短短幾年技術(shù)創(chuàng)新突破，我國(guó)自主生產(chǎn)電力用高端耐熱無(wú)縫鋼管替代進(jìn)口并躋身國(guó)際市場(chǎng)的夙愿正在成為現(xiàn)實(shí)。

　　“聯(lián)手清華大學(xué)5年攻堅(jiān)克難，世界首臺(tái)6.8萬(wàn)噸重型壓機(jī)能夠完成95%以上的航空模鍛件的生產(chǎn)，首根碳鋼無(wú)縫鋼管長(zhǎng)達(dá)12.8米，直徑630毫米，壁厚110毫米。”近日發(fā)布這一消息的青?？堤╁戣T機(jī)械有限責(zé)任公司備受矚目，公司技術(shù)研發(fā)部部長(zhǎng)安杰告訴記者，6.8萬(wàn)噸多功能壓機(jī)是目前世界上惟一具備模鍛和擠壓兩個(gè)功能的最大噸位的壓機(jī)，可擠壓生產(chǎn)核電和高參數(shù)超超臨界火電機(jī)組高合金、難變形、大口徑厚壁新型管材，也可鍛造出航空、航天工業(yè)等領(lǐng)域大型和特大型鈦合金、高溫合金、超高強(qiáng)度金屬等難變形鍛件。

　　為什么要自主研發(fā)大噸位重型壓機(jī)生產(chǎn)厚壁無(wú)縫鋼管?世界第一長(zhǎng)度意味著什么?

　　大口徑厚壁無(wú)縫鋼管是60萬(wàn)千瓦以上超臨界、超超臨界火力發(fā)電項(xiàng)目必不可少的裝備，其制造依賴于重型壓機(jī)，然而重型壓機(jī)的制造技術(shù)卻長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，我國(guó)一度只能高價(jià)進(jìn)口。作為裝備大國(guó)、電力大國(guó)，只有打破這樣的尷尬處境才能真正在國(guó)際領(lǐng)域占有一席之地。

　　不僅如此，制造萬(wàn)噸級(jí)重型設(shè)備標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的制造能力，涉及設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝等諸多技術(shù)難題，屬于“極端制造”領(lǐng)域，成功雖極其不易，但沒(méi)人不想搶占先機(jī)。對(duì)已經(jīng)積累了深厚技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，打破國(guó)外壟斷只是階段性成果，領(lǐng)先國(guó)際水平形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)并掌握市場(chǎng)定價(jià)權(quán)才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　據(jù)了解，截至目前，6.8萬(wàn)噸重型壓機(jī)項(xiàng)目已累計(jì)完成投資11億元，完成了壓機(jī)工藝主輔設(shè)備安裝及調(diào)試。在2015年的四次試制過(guò)程中，6.8萬(wàn)噸壓機(jī)均成功擠出長(zhǎng)度超過(guò)14米的厚壁鋼管，尤其是高合金、大口徑鋼管的調(diào)試成功驗(yàn)證了壓機(jī)當(dāng)初設(shè)計(jì)的擠壓功能和各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)已達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，也證明擠壓功能已經(jīng)滿足生產(chǎn)要求。

　　作為完全自主研發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目，企業(yè)的更多突破也豐富了“世界先進(jìn)水平”的內(nèi)涵。安杰介紹，在擠壓工藝完成過(guò)程中，一線技術(shù)人員解決了壓機(jī)鐓粗、穿孔前的外表面除鱗問(wèn)題以及壓機(jī)擠管前的外圓及內(nèi)孔的玻璃潤(rùn)滑問(wèn)題，為成功擠出世界第一長(zhǎng)度鋼管奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　外國(guó)人嘆為觀止：這才是真正的“中國(guó)制造”

　　曾經(jīng)，綠水青山間，一條蜿蜒的河硬生生阻隔了兩岸人的往來(lái)，貴州甕安周邊的人們想去一趟貴陽(yáng)，得繞好遠(yuǎn)。如今，幾分鐘就可以跨河到達(dá)彼岸。從甕安到貴陽(yáng)，原本160公里的路程，一下子就縮短到36公里。

　　還有兩周，世界第二高橋——中國(guó)貴州清水河大橋?qū)⒄酵旯げ⑼度胧褂靡蛔鶚蜃笥疫B通，整個(gè)畫面因此變得完整。

　　不僅安慰了當(dāng)?shù)厝说男模沧寚?guó)人贊嘆。

　　就連英國(guó)媒體近日也刊登報(bào)道了這一宏偉工程：這座橋橋面至谷底深達(dá)406米，主跨1130米，花費(fèi)2年、耗資15.4億完成。中國(guó)，正以未來(lái)世界領(lǐng)導(dǎo)者的身份開(kāi)拓前進(jìn)，每個(gè)人都在討論“中國(guó)制造”，然而西方每個(gè)人用的東西卻又是“中國(guó)制造”!

　　盡管周三(3月30日)公布的小非農(nóng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但耶倫昨日的對(duì)加息保持謹(jǐn)慎態(tài)度的評(píng)論讓市場(chǎng)充分領(lǐng)略了“鴿皇”的威力，日內(nèi)美元多頭依然心有余悸不敢輕舉妄動(dòng)。耶倫的講話提振了全球股市的表現(xiàn)，隨著避險(xiǎn)需求削弱現(xiàn)貨黃金漲勢(shì)“夭折”轉(zhuǎn)而下滑。金融界終于即將迎來(lái)最“激動(dòng)人心”的時(shí)刻，市場(chǎng)終于即將迎來(lái)本周最“激動(dòng)人心”的時(shí)刻，非農(nóng)將成為本周的“壓軸大戲”。市場(chǎng)普遍樂(lè)觀看好本周非農(nóng)報(bào)告，但非農(nóng)數(shù)據(jù)可謂十足的“神經(jīng)刀”，非農(nóng)數(shù)據(jù)曾經(jīng)兩度讓市場(chǎng)人士“大跌眼鏡”，而在市場(chǎng)較為悲觀的情況時(shí)又意外強(qiáng)勁，這些報(bào)告均引發(fā)匯市巨大波瀾，本月非農(nóng)能否再度引爆市場(chǎng)?我們還將拭目以待。