首款產(chǎn)品化氫燃料多旋翼無(wú)人機(jī)升空

　　軸距約1.8米，看起來(lái)很大，但還不到一大瓶可樂(lè)的重量，卻可安全載重達(dá)5公斤，實(shí)際飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)273分鐘。10日，深圳科比特航空發(fā)布全球首款產(chǎn)品化氫燃料多旋翼無(wú)人機(jī)，工業(yè)無(wú)人機(jī)機(jī)身采用全碳纖維一體成型工藝，實(shí)現(xiàn)工業(yè)三防(防火、防雨、防塵)。

　　無(wú)人機(jī)行業(yè)資深專(zhuān)家、哈工大孫明健博士介紹，“航時(shí)是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)解決一切作業(yè)難題的先決條件。一旦解決了航時(shí)問(wèn)題，將極大擴(kuò)展工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景和用途。”

　　科比特航空總經(jīng)理盧致輝介紹，科比特一直保持著無(wú)人機(jī)的續(xù)航紀(jì)錄，時(shí)間做到78分鐘已接近傳統(tǒng)鋰聚合物電池?zé)o人機(jī)的極限，限制了很多的行業(yè)應(yīng)用和需求。綜合多種技術(shù)方案后，科比特把燃料電池方案作為科研方向潛心研發(fā)，一舉攻克了這一世界難題，在碳纖維一體成型技術(shù)上將其產(chǎn)品化和批量化。他強(qiáng)調(diào)，在解決航時(shí)問(wèn)題的同時(shí)，科比特還解決了工業(yè)無(wú)人機(jī)在作業(yè)中的超遠(yuǎn)距離圖像傳輸、超視距遙控、精準(zhǔn)定位導(dǎo)航等問(wèn)題，并且快速實(shí)現(xiàn)了技術(shù)產(chǎn)品化。并針對(duì)電力、石化、公安、消防等領(lǐng)域制定了專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用解決方案，讓工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)真正發(fā)揮保障安全生產(chǎn)，提高效率的作用。

　　同日，科比特還發(fā)布已成功研發(fā)全天候作業(yè)系留無(wú)人機(jī)技術(shù)?？票忍乜偛脛ソ榻B，系留無(wú)人機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)。目前測(cè)試無(wú)人機(jī)已實(shí)現(xiàn)54小時(shí)連續(xù)作業(yè)，期間經(jīng)歷多場(chǎng)暴雨，但降落時(shí)各部件仍工作正常，而實(shí)際最大使用時(shí)長(zhǎng)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)測(cè)試時(shí)間。