中國(guó)是工業(yè)4.0最大的試驗(yàn)場(chǎng)

　　最近我驅(qū)車(chē)路過(guò)廣東東莞的一個(gè)鎮(zhèn)子，在十字路口看到一個(gè)很大的廣告牌，上面寫(xiě)著：“為定制家具智能化生產(chǎn)提供解決方案”。

　　顯然，東莞的家具產(chǎn)業(yè)正在向大規(guī)模定制和柔性生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)生了智能化生產(chǎn)解決方案的需求。東莞是中國(guó)“世界工廠”的櫥窗，這些年來(lái)受到勞動(dòng)力成本上升、人民幣升值和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩等方面的影響，加上政府“騰籠換鳥(niǎo)”淘汰低端產(chǎn)業(yè)的政策，制造業(yè)紛紛外遷，甚至民營(yíng)企業(yè)也跟著跨國(guó)公司把工廠搬到東南亞地區(qū)。

　　因?yàn)槌杀镜脑蚨M(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并不能解決中國(guó)工業(yè)所面臨的問(wèn)題。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于工業(yè)制造品的需求還在，但近年來(lái)已經(jīng)經(jīng)歷了消費(fèi)升級(jí)，城市中等收入階層需要高質(zhì)量、有品牌的消費(fèi)品，中國(guó)的制造業(yè)不能滿足，結(jié)果中國(guó)消費(fèi)者每年到海外掃貨的金額超過(guò)1000億美元。

　　中國(guó)需要的是對(duì)自己的制造業(yè)進(jìn)行升級(jí)和轉(zhuǎn)型，先不要說(shuō)出口，先把國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)滿足了，就是一個(gè)巨大的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)。衡量制造業(yè)升級(jí)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，就是提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，勞動(dòng)生產(chǎn)率的提升，人們很自然想到自動(dòng)化、大量使用機(jī)器人，提升了單位勞動(dòng)力的產(chǎn)出。但這是傳統(tǒng)工業(yè)的思維。

　　中國(guó)的制造業(yè)目前還基本處于工業(yè)2.0和3.0的階段，主要是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化和信息化，最近許多工廠都在增加機(jī)器人，可以提升產(chǎn)量和質(zhì)量。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者的需求已經(jīng)達(dá)到了高度的細(xì)分和個(gè)性化，甚至消費(fèi)者也愿意參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新過(guò)程中來(lái)。如果在滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的同時(shí)，也能顯著提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，必然要求智能化的工廠、生產(chǎn)和物流體系，這就是朝著工業(yè)4.0的方向發(fā)展了。這實(shí)際上是一個(gè)物流-信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器與機(jī)器之間的聯(lián)網(wǎng)。

　　對(duì)于未來(lái)智能化的制造業(yè)，德國(guó)、美國(guó)和日本這世界上制造業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，各自走出了自己的發(fā)展路徑。

　　工業(yè)4.0是德國(guó)人提出的概念，認(rèn)為制造業(yè)未來(lái)只能通過(guò)智能化的生產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值，即制造本身是創(chuàng)造價(jià)值的。而美國(guó)則提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以通用電氣為代表，注重通過(guò)產(chǎn)品中的軟件，為客戶提供服務(wù)來(lái)創(chuàng)造價(jià)值，制造產(chǎn)品本身已經(jīng)不賺錢(qián)了。這也是我們通常所說(shuō)的物聯(lián)網(wǎng)。

　　值得重視又被忽略的是日本。日本已經(jīng)擁有世界上最高效豐田生產(chǎn)方式，其實(shí)在很多方面已經(jīng)非常接近我們所提出的工業(yè)4.0：大規(guī)模定制的流水線、高度精密的機(jī)器人、零庫(kù)存的物流系統(tǒng)管理地。只是日本人從來(lái)都是先拿出最好的產(chǎn)品令人驚喜，也不知道如何總結(jié)概念來(lái)忽悠人而已。

　　在工業(yè)化的過(guò)程中，日本公司對(duì)中國(guó)影響很大，精益生產(chǎn)家家都學(xué)，日本的許多制造業(yè)公司退休的老師傅，就像當(dāng)年中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)里的“星期六工程師”一樣，手把手地幫助珠三角和長(zhǎng)三角的中國(guó)工人。

　　如果用工業(yè)4.0來(lái)概括制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，其實(shí)除了智能化與信息系統(tǒng)外，有一點(diǎn)往往被忽略掉，那就是制造業(yè)不僅僅是一個(gè)個(gè)工廠的智能化，它應(yīng)該是一個(gè)整體的智能化系統(tǒng)，其中制造業(yè)的可持續(xù)性應(yīng)該成為工業(yè)4.0的應(yīng)有之義。日本的制造業(yè)本來(lái)就以節(jié)能環(huán)保著稱(chēng)，日本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了制造業(yè)的清潔化，用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，中國(guó)的制造業(yè)還有很長(zhǎng)一段路要走。能源是所有制造的基礎(chǔ)，目前日本還在探索未來(lái)分布式的能源，即所謂的“地產(chǎn)地銷(xiāo)”的能源系統(tǒng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的智能化和整個(gè)工業(yè)的可持續(xù)化。

　　最后，回到中國(guó)制造2025。這么多的概念，說(shuō)到底是制造業(yè)要解決三大問(wèn)題：個(gè)性化定制、服務(wù)以及可持續(xù)。這三個(gè)方向都可以創(chuàng)造價(jià)值。中國(guó)是全球最大的制造業(yè)國(guó)家，但大而不強(qiáng)。工業(yè)4.0是一個(gè)長(zhǎng)期的進(jìn)程，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)更是如此。未來(lái)也許中國(guó)不是制造業(yè)最先進(jìn)的國(guó)家，但肯定是工業(yè)4.0最大的試驗(yàn)場(chǎng)。

　　我相信，在這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)，中國(guó)制造2025=德國(guó)工業(yè)4.0+美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+日本精益制造和可持續(xù)的制造業(yè)。