中韓之爭：“薩德”與新能源汽車動力電池

　　5.新能源汽車與中韓經(jīng)濟的命運

　　毋庸置疑，汽車工業(yè)對中國的經(jīng)濟發(fā)展和國家的興旺發(fā)達有著無可替代的作用：首先，汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟增長，稅收，就業(yè)，消費等領(lǐng)域都起著十分重要的作用。我國已經(jīng)是超過十萬億美元體量的世界第二大經(jīng)濟體，要想保持經(jīng)濟的平穩(wěn)增長，必須有大型工業(yè)的支撐，而汽車產(chǎn)業(yè)正是一個規(guī)模超過萬億美金的工業(yè)體系。在我國出口疲軟，經(jīng)濟增速不斷走低的大背景下，促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯得非常重要。

　　其次，我國是全球最大的制造業(yè)國家，但是我國的制造業(yè)長期處于全球的中低端水平，大而不強，急需加快轉(zhuǎn)型升級，由制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變。2015年5月，經(jīng)李克強總理簽批，國務(wù)院日前印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。汽車工業(yè)代表全球最尖端的工業(yè)制造水平，在中國制造業(yè)升級的大浪潮下，將承擔(dān)領(lǐng)頭羊的角色，帶領(lǐng)我國制造業(yè)在自動化水平，智能化水平方面取得新的突破。

　　再次，汽車是社會生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移的重要工具，是非常重要的社會生產(chǎn)工具，在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著關(guān)鍵作用，能夠提高人員流通速率和貨物周轉(zhuǎn)效率，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，推動區(qū)域經(jīng)濟融合，是推動經(jīng)濟發(fā)展的催化劑，也是提高人民生活水平的重要載體。

　　最后，汽車工業(yè)在解決環(huán)境污染，保護我們的生存環(huán)境方面，也有著無可替代的作用。汽車從發(fā)明開始，一直以內(nèi)燃機為主要動力，大規(guī)模消耗石炭資源，客觀上加劇了人類生存環(huán)境的惡化。為了緩解人類的生存壓力，汽車產(chǎn)業(yè)的變革已經(jīng)迫在眉睫。

　　我國從“十五”期間開始，就把新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作為重大議題上升到國家層面加以推動，并在“十二五”期間進一步確立了加快新能源汽車發(fā)展的國家戰(zhàn)略，這一國策將持續(xù)而深遠的改變我國未來幾十年的經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、科技水平、消費習(xí)慣，以及人民生活水平。如果新能源汽車產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展起來，我國的經(jīng)濟、科技、就業(yè)仍然會保持在世界前列，為國家之崛起提供有力的保障。

　　為了貫徹這一戰(zhàn)略，國務(wù)院，各部委，以及各地方政府制定了非常優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)扶持政策，為新能源汽車的發(fā)展提供資金、稅收、上牌、出行等全方位的支持，掃清產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。同時，為了規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展，掌握核心技術(shù)，推動產(chǎn)品升級，淘汰落后企業(yè)，政府還制定了一系列的行業(yè)標準和規(guī)范，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，這其中包括《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》等。

　　作為動力電池企業(yè)的準入門檻，符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄已經(jīng)公示了四批，共有57家企業(yè)入圍。在入圍企業(yè)名單中，并無呼聲很高的韓國企業(yè)，為此招到了韓國政府的抗議，但顯然在韓國政府執(zhí)意部署“薩德”導(dǎo)彈，中韓關(guān)系大幅度退坡的大背景下，韓國企業(yè)想入圍的愿望顯得更加難以實現(xiàn)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)不但是中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，也是韓國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。與中國不同的是，韓國本土的汽車市場規(guī)模很小，其汽車產(chǎn)品以出口為主，而中國恰恰是韓國汽車工業(yè)的最大消費市場。在新能源汽車時代，如果因為韓國政府一意孤行的政治行為，韓國企業(yè)將徹底失去中國這個市場，那么對于韓國的汽車工業(yè)而言，將是難以承受的致命打擊。

　　現(xiàn)代起亞汽車集團，三星集團，LG集團，這三家企業(yè)是韓國排名前五之內(nèi)的企業(yè)，也是韓國國內(nèi)的大財團，這三家企業(yè)的表現(xiàn)將決定韓國在全球新能源汽車領(lǐng)域的地位。目前來看，形勢不容樂觀，韓國企業(yè)急欲入門而不可得，這是關(guān)乎韓國經(jīng)濟增長和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大事，在韓國政府悖逆中韓經(jīng)濟關(guān)系的魯莽行為下，中國政府一定不會予以讓步。

　　想進來跟中國一起發(fā)展嗎?請拿出你的誠意。