英特爾也推出了VR平臺(tái)Alloy 但它強(qiáng)調(diào)的是虛擬和現(xiàn)實(shí)的融合

　　盡管英特爾喊了多年的轉(zhuǎn)型并沒(méi)有出現(xiàn)太大的效果，但好在這家芯片業(yè)巨頭似乎對(duì)未來(lái)更有方向感了。

　　在去年的開發(fā)者大會(huì)上，英特爾對(duì)外進(jìn)一步展示了在物聯(lián)網(wǎng)方面的雄心：想要連接一切設(shè)備。轉(zhuǎn)型中的英特爾以一個(gè)更具活力的、更年輕的形象出現(xiàn)在舞臺(tái)上：小輪車特技運(yùn)動(dòng)員從英特爾首席執(zhí)行官科再奇頭頂上一躍而過(guò)、英特爾高管與年輕的電子游戲?qū)I(yè)選手同臺(tái)競(jìng)技、將智能芯片嵌入到嬰兒座椅中以及機(jī)器蜘蛛在臺(tái)上集體起舞，但這些讓人眼花繚亂的展示甚至可以稱為是表演過(guò)后，或多或少會(huì)讓人覺得，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)方面的布局頭緒繁多，但并沒(méi)有明確的方向。

　　但在今年的IDF上，去年的那種“缺乏方向感”似乎不見了，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)的布局方面顯得更為專注，重點(diǎn)更加明確，今年更有“方向感”的英特爾展現(xiàn)的更多的是一個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍者的大公司姿態(tài)，打造平臺(tái)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的意愿體現(xiàn)的更為明顯，這些領(lǐng)域包括虛擬現(xiàn)實(shí)(推出Project Alloy虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)并宣布與微軟合作)、自動(dòng)駕駛(與汽車廠商寶馬合作欲制定未來(lái)無(wú)人汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))以及與工業(yè)產(chǎn)業(yè)更緊密的結(jié)合(與通用電氣的合作)而進(jìn)一步擴(kuò)展至智能城市。

　　VR平臺(tái)成最大亮點(diǎn)

　　在今年的IDF上，英特爾推出的Merged Reality平臺(tái)Alloy無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)，該平臺(tái)實(shí)際上也是英特爾Realsense技術(shù)在多年積累后的一次階段性的重要實(shí)際應(yīng)用展示。與目前主流的高端VR設(shè)備需要連接高端電腦設(shè)備以及在室內(nèi)布局傳感器所不同的是，英特爾在當(dāng)天所介紹的Alloy平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)全一體化，即用于數(shù)據(jù)計(jì)算的高端PC芯片、傳感器、攝像頭、電池等全部集中在頭顯設(shè)備中。

　　在當(dāng)天的演示環(huán)節(jié)，佩戴Alloy平臺(tái)原型機(jī)的英特爾員工展示了該一體化VR設(shè)備，在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中與目前其他的主流VR或AR設(shè)備所不同的體驗(yàn)：佩戴者在佩戴設(shè)備后，首先進(jìn)入的是虛擬世界，并且可以在該世界中任意行動(dòng)同時(shí)眼前的景象會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)的反饋，與此同時(shí)，當(dāng)外界現(xiàn)實(shí)的物體足夠近時(shí)，現(xiàn)實(shí)的物體或人物就會(huì)像“闖入”虛擬世界一般，呈現(xiàn)在佩戴者的視野內(nèi)，形成與虛擬世界相結(jié)合的景象，避免了佩戴者與周圍環(huán)境發(fā)生碰撞，同時(shí)，佩戴者也省去了使用外部控制器的繁瑣過(guò)程，直接用手或其他身體部位便能與虛擬場(chǎng)景進(jìn)行互動(dòng)。

　　據(jù)英特爾新技術(shù)事業(yè)部副總裁兼感知計(jì)算事業(yè)部總經(jīng)理鮑克勤(Achin Bhowmik)介紹，Alloy虛擬和現(xiàn)實(shí)結(jié)合的場(chǎng)景體驗(yàn)的實(shí)現(xiàn)，得益于Realsense技術(shù)的應(yīng)用以及嵌入其中的性能堪比PC性能的英特爾處理器芯片的運(yùn)算。

　　但與此同時(shí)，一體機(jī)在省去繁雜部件的同時(shí)，最大的弊病在于體積和重量控制，這也是該平臺(tái)在未來(lái)進(jìn)一步完善時(shí)亟待應(yīng)對(duì)的首要問(wèn)題，由于將芯片、傳感器、攝像頭、電池等所有部件全部整合在單一設(shè)備中，必然導(dǎo)致設(shè)備的整體體積和重量超過(guò)其他主流的VR設(shè)備，鮑克勤對(duì)騰訊科技表示，目前英特爾展示的是最初的原型機(jī)，未來(lái)與硬件廠商合作將對(duì)重量進(jìn)行優(yōu)化。

　　除了公布VR平臺(tái)外，英特爾還在當(dāng)天公布了包含處理器、藍(lán)牙傳輸?shù)炔考腅uclid設(shè)備，可應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、智能汽車、機(jī)器人等設(shè)備，還有提供給創(chuàng)客的Joule芯片組平臺(tái)，用于更貼近消費(fèi)者的輕型設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用。

　　轉(zhuǎn)型仍在進(jìn)行中

　　盡管在今年的IDF上，英特爾所探尋的物聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)務(wù)方向的重點(diǎn)更加明確，但事實(shí)是，英特爾的轉(zhuǎn)型依然仍未完成。

　　英特爾最新一季度的財(cái)報(bào)顯示，受到PC市場(chǎng)整體下滑的拖累，這家處理器芯片巨頭的增長(zhǎng)緩慢，營(yíng)收同比增速只有3%，營(yíng)收占比最大的依然是傳統(tǒng)PC業(yè)務(wù)和服務(wù)器業(yè)務(wù)，分別為73億美元和40億美元，而近年來(lái)不斷強(qiáng)調(diào)的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收依然只是零頭，不足6億美元。

　　實(shí)際上無(wú)論是外界還是英特爾內(nèi)部，大多數(shù)人對(duì)于英特爾這家公司依然保持著固有的成見，很多人的認(rèn)識(shí)依然停留在英特爾是一家做通用處理器芯片的公司，英特爾中國(guó)區(qū)總裁楊旭在當(dāng)天接受采訪時(shí)表示，不僅外界這樣認(rèn)為，英特爾自己的很多員工也存在認(rèn)識(shí)上的固化。

　　“如果你問(wèn)10個(gè)英特爾員工，也許有9個(gè)會(huì)說(shuō)英特爾就是做芯片的。”楊旭說(shuō)。

　　他表示，談到傳統(tǒng)的處理器芯片業(yè)務(wù)，英特爾多年的積累已經(jīng)擁有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但在新時(shí)代下，需要改變過(guò)去的認(rèn)識(shí)。

　　楊旭實(shí)際上英特爾在開發(fā)者大會(huì)上所展現(xiàn)的各種各樣的新奇技術(shù)和應(yīng)用，不僅讓外界逐漸認(rèn)識(shí)英特爾正在成為一個(gè)和過(guò)去不一樣的公司，而且也讓內(nèi)部員工看到未來(lái)的希望，那就是英特爾還有很多新的技術(shù)和業(yè)務(wù)能夠有望在未來(lái)獲得發(fā)展。

　　在當(dāng)天的IDF上，英特爾還更多展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)軍者的大公司姿態(tài)，明確宣布與寶馬的合作是要為自動(dòng)駕駛技術(shù)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與通用電氣的合作也明確了未來(lái)在工業(yè)化往智能化發(fā)展中的主導(dǎo)地位。