美商用無人機(jī)市場起飛:明年各行業(yè)將有60萬架運營
無人機(jī)不僅是科技極客的玩具,其在各行各業(yè)領(lǐng)域,還有著重要的商業(yè)用途,最典型的是無人機(jī)充當(dāng)快遞員送包裹。本周一,美國全新的無人機(jī)監(jiān)管制度開始生效,而美國政府預(yù)測,一年內(nèi),美國商用無人機(jī)數(shù)量將達(dá)到60萬架,是目前的三十倍。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201609/296359.htm據(jù)美國媒體NPR報道,周一,美國聯(lián)邦航空管理局預(yù)期,一年內(nèi)將會有60萬架商業(yè)無人機(jī)用于各種商業(yè)用途,而作為對比的是,目前已經(jīng)注冊的商用無人機(jī),還只有兩萬架。
之前,由于監(jiān)管制度的原因,美國在商用無人機(jī)的研發(fā)和使用方面處于落后,亞馬遜等公司被迫跑到歐洲去進(jìn)行開發(fā)開發(fā)試驗,不夠隨著周一新的監(jiān)管制度生效,美國政府對于商用無人機(jī)仍然期待有加。
美國運輸部部長Anthony Foxx表示,在交通運輸歷史上,人類目前處在一個巨大變革的時刻。除了無人機(jī)之外,科技行業(yè)還出現(xiàn)了自動駕駛汽車、智能城市管理等。
聯(lián)邦航空局局長Michael Huerta在周一的一個新聞發(fā)布會上表示,無人機(jī)將會帶來全新的機(jī)會和手段,讓人們?nèi)崿F(xiàn)美國夢。
在過去,商業(yè)公司進(jìn)行商業(yè)無人機(jī)的飛行,需要進(jìn)行單次申請,過程極為麻煩。未來,無人機(jī)的操控員只需要獲得資質(zhì)考試認(rèn)證,遵守相關(guān)的規(guī)定,就可以放飛商業(yè)無人機(jī)。
上述局長表示,在新規(guī)生效的第一天(周一),就已經(jīng)有三千多人申請參加無人機(jī)操控員的資格考試。
根據(jù)新的監(jiān)管規(guī)定,無人機(jī)必須在肉眼視線內(nèi)飛行,飛行高度不得超過120米,另外飛行速度不得超過每小時160公里。另外,商用無人機(jī)的飛行重量不得超過25公斤。
另外,所有的無人機(jī)都必須注冊備案,另外在美國首都華盛頓等特殊地區(qū),仍然禁止放飛無人機(jī)。
對于新規(guī)定,之前美國公司已經(jīng)提出了一些意見,比如在視線內(nèi)飛行的規(guī)定,將會影響無人機(jī)用于送快遞。不過周一,F(xiàn)AA局長表示,如果商業(yè)公司能夠證明相關(guān)的安全性,則可以獲得部分規(guī)定條款的豁免。他表示,目前FAA已經(jīng)批準(zhǔn)了80多次的豁免案例。
比如新規(guī)規(guī)定無人機(jī)不得在人口居住的地區(qū)上空飛行,但是美國電視媒體CNN已經(jīng)獲得了豁免,其用于新聞報道的無人機(jī)可以在居住地區(qū)上空飛行。
無人機(jī)存在著巨大的商用空間。根據(jù)國際無人機(jī)協(xié)會的報告,目前使用無人機(jī)的一些領(lǐng)域包括空中攝影、房地產(chǎn)開發(fā)、地面設(shè)施檢查、農(nóng)業(yè)灌溉、電影拍攝等等。
美國官員也表示,無人機(jī)也能在消防滅火、搜索救援、大自然保護(hù)、以及學(xué)術(shù)研究方面發(fā)揮重大價值。
相關(guān)行業(yè)組織預(yù)測,在商業(yè)無人機(jī)開放十年之內(nèi),無人機(jī)市場將會提供十萬個就業(yè)機(jī)會,帶來820億美元的經(jīng)濟(jì)總量貢獻(xiàn)。
FAA也表示,還在繼續(xù)討論相關(guān)監(jiān)管制度的修改和優(yōu)化,未來將逐步開放在人口居住地上空和視線之外的飛行,比如預(yù)計2016年年底,將會推出在居住地上空飛行的新規(guī)定。
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