無人機或?qū)⒊蔀閬嗰R遜創(chuàng)始人的下一件"大事"

　　創(chuàng)業(yè)初期亞馬遜一直處在燒錢的階段，外界對亞馬遜經(jīng)常冷嘲熱諷。貝佐斯也經(jīng)常抱怨自己的公司被低估。

　　他為自己辯解：“誰說我非得盈利呢?我可是在做一件大事。”

　　互聯(lián)網(wǎng)泡沫后，和其他納斯達克股票一樣，亞馬遜的股票價格一路下跌。當時雷曼兄弟投資銀行里有一位分析師，在2000年發(fā)了不少報告披露亞馬遜現(xiàn)金流和信用度。他預測亞馬遜的末日即將來臨：“我們確信，公司在未來的四個季度中，現(xiàn)金流會枯竭，除非它能變戲法式地變出一筆資金。”

　　這一預測引起一片嘩然，媒體紛紛報道此事，投資人開始拋售亞馬遜股票，致使其股價下跌20%。貝佐斯在辦公室的白板上寫了“我不在乎股票價格”的字樣。

　　直到2015年第二季度，亞馬遜的營收增長了20%，利潤達到9200萬美元。超乎華爾街預期的結果，亞馬遜的股價在開盤后暴漲18%，市值一度達到2670億美元。至此，亞馬遜才超過沃爾瑪，成為市值最高的零售商。

　　成立20年后，從線上書商到萬有商店，擊敗實體書商、eBay和沃爾瑪，貝佐斯幾乎創(chuàng)造了“電商”這個詞?？铝⒅フf美國的所有大事就是做生意——ThebusinessofAmericaisbusiness——貝佐斯深諳此道。

　　下一件大事

　　其實亞馬遜的零售業(yè)務是賺錢的，賠錢是因為亞馬遜一直在全面投資擴張，貝佐斯并不著急賺錢，他看得很遠。

　　最著名案例莫過于云計算業(yè)務。2006年，亞馬遜推出計算租賃系統(tǒng)，也就是亞馬遜網(wǎng)絡服務(AWS)的前身。曾經(jīng)一度并不被市場看好，后來卻成為了主流，反觀IBM、惠普和戴爾等硬件廠商在該領域節(jié)節(jié)敗退。亞馬遜先發(fā)制人，領先競爭對手7年多時間。

　　為了保證服務質(zhì)量，亞馬遜還建立了自己的私用網(wǎng)絡，而不是使用網(wǎng)絡運營商的網(wǎng)絡?，F(xiàn)在的亞馬遜云計算，擁有超過100多萬的企業(yè)和個人用戶，支撐這些用戶以及亞馬遜自己的業(yè)務的，是分布于全球12個地區(qū)32個數(shù)據(jù)網(wǎng)絡上的超過200萬臺服務器，還有存儲量驚人的數(shù)據(jù)存儲中心。

　　如今以亞馬遜獨占鰲頭，拿下了全球28%的云計算市場份額。2015年該業(yè)務收入超過70億美元，最大的競爭對手也不過是其10%左右。

　　貝佐斯還在謀劃著多項改變世界的計劃。最近，亞馬遜宣布，已經(jīng)獲得英國民航局和其他組織的許可，得以測試無人機送貨業(yè)務。貝佐斯想象的無人機將由全球定位系統(tǒng)(GPS)導航，直飛到顧客家門口。這一服務能夠讓顧客在30分鐘內(nèi)收到包裹。

　　貝佐斯還和馬斯克一樣，夢想進入外太空，他創(chuàng)立了藍色起源，計劃將在2017年對可重復使用亞軌道航天器NewShepard進行載人測試飛行。

　　貝佐斯的一生都在謀劃大事：超過沃爾瑪、云計算服務AWS，以及未來的無人機、載人飛船??現(xiàn)在，他還是一如既往地會聲稱他的公司被低估。每次他要盈利的時候，或者別人以為他要盈利的時候，他就會把一個新業(yè)務推出來，或者增加更大規(guī)模的投入。他的下一件大事又是什么呢?