北斗衛(wèi)星導(dǎo)航：或成下一個代表中國的國家名片

　　說起手機(jī)導(dǎo)航，大家第一個想到的絕對是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但是很多人都沒有意識到雖然全世界的用戶都能夠接入使用，但是GPS系統(tǒng)的控制權(quán)和數(shù)據(jù)還是始終屬于美國的。為了打破美國在這一領(lǐng)域的壟斷，俄羅斯和歐洲分別建設(shè)了GLONASS和伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，而現(xiàn)在，又有一個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)即將建設(shè)完成——中國的“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。

　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)從1992年開始上馬，第一組衛(wèi)星被稱作“北斗一號”，主要承擔(dān)衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)研究實驗的測試工作;2004年開始的第二階段是北斗系統(tǒng)投入正式運(yùn)行的標(biāo)志，被稱作“北斗二號”，北斗二號的主要任務(wù)是承擔(dān)國內(nèi)和亞太地區(qū)的導(dǎo)航工作，于2012年發(fā)射完這一階段所有的14顆衛(wèi)星;最后階段的“北斗三號”則是要完成35顆衛(wèi)星組成的全球覆蓋網(wǎng)(美國GPS為24顆衛(wèi)星)，將在2020年建設(shè)完成。

　　這個項目已經(jīng)開始數(shù)十年，為什么現(xiàn)在突然提起北斗導(dǎo)航呢?因為最近“北斗計劃”公開的三個消息一個比一個勁暴：2017年7月將會正式開啟“北斗三號”系列衛(wèi)星、2020年北斗系統(tǒng)建成后應(yīng)用市場產(chǎn)值將超過2400億元、我國已有30%的智能手機(jī)應(yīng)用了兼容北斗系統(tǒng)的芯片!

　　比起我們熟悉的GPS定位，北斗導(dǎo)航有兩個先天的優(yōu)勢：能夠完成簡單的通訊功能，能夠兼容其它衛(wèi)星定位系統(tǒng)的頻段。

　　GPS中，地面設(shè)備只能接受衛(wèi)星信息，但是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的接收設(shè)備(比如你的手機(jī))同樣可以向北斗衛(wèi)星發(fā)送簡短的文字信號，實現(xiàn)簡單的通訊功能。正因為這一特點(diǎn)，2008年汶川地震的時候，在通訊中斷的災(zāi)區(qū)救災(zāi)人員依然能夠北斗系統(tǒng)的短報文和外界建立了聯(lián)系。

　　其次，其實在北斗導(dǎo)航立項之前，歐美國家已占據(jù)優(yōu)質(zhì)導(dǎo)航頻率資源，為了解決這一問題，北斗導(dǎo)航頻率設(shè)計和國際協(xié)調(diào)首席專家譚述森創(chuàng)造性地提出衛(wèi)星導(dǎo)航信號兼容準(zhǔn)則，證明了北斗與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)頻率可以重疊，在經(jīng)過和其他國家數(shù)百次的協(xié)調(diào)之后，使北斗導(dǎo)航兼容了GPS、GLONASS等系統(tǒng)的衛(wèi)星。這樣一來，如果GPS設(shè)備能夠收到四顆GPS衛(wèi)星的信號，那么北斗導(dǎo)航設(shè)備就能同時搜索到包括GPS、北斗衛(wèi)星、GLONASS衛(wèi)星在內(nèi)的數(shù)十顆衛(wèi)星，定位精度會有極大提升。

　　并且可別以為北斗導(dǎo)航現(xiàn)在還沒有進(jìn)入我們的生活，說不定你的手機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)在使用北斗系統(tǒng)了!因為北斗、GLONASS等導(dǎo)航系統(tǒng)開放了定位服務(wù)接口，所以包括高通在內(nèi)的芯片廠家早已推出了兼容多個導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片，并且已經(jīng)投入了商用，相關(guān)基礎(chǔ)硬件產(chǎn)品芯片、板卡、天線等成本已經(jīng)下降至與GPS同一水平，現(xiàn)在的手機(jī)市場大概有30%的手機(jī)搭載了這類芯片，使用的時候不僅僅會接入GPS系統(tǒng)，同樣可以同時接入北斗等導(dǎo)航系統(tǒng)，只是我們還不知道罷了。

　　如果要對北斗導(dǎo)航做一個總結(jié)的話，北斗開放實驗室辦公室主任明德祥的這句話很合適：“北斗企業(yè)需要考慮的并不是誰替代掉誰的問題，而是要讓中國的消費(fèi)者感受到，有了北斗系統(tǒng)后，他們獲得的消費(fèi)體驗變得更好。”

　　那么北斗導(dǎo)航究竟會帶來哪些深層次的影響呢?難不成就是給我們的手機(jī)定個位?當(dāng)然沒這么簡單，除了各類精確定位、授時服務(wù)之外，鐵路運(yùn)輸、交通指揮、地理測繪、海上救援、災(zāi)區(qū)信息聯(lián)絡(luò)等領(lǐng)域都能夠發(fā)揮重要作用，現(xiàn)在這一系統(tǒng)已經(jīng)在很多領(lǐng)域開始發(fā)光。

　　“2016年中國—東盟媒體汽車?yán)?rdquo;上，因為全程超過一萬公里，比賽時間冗長，所以大賽全程采用“北斗裁判系統(tǒng)”這一精準(zhǔn)、公平的“裁判員”，不僅可以定位精確車輛信息，并且比賽用時也都是絕對準(zhǔn)確的，利用到雙向通信的特點(diǎn)，車牌、車手、車隊的信息也可通過該系統(tǒng)實時讀取。

　　并且作為一個全球定位系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航可不只是在國內(nèi)用，這個全球?qū)Ш较到y(tǒng)在2020年完全建成之后，至少可以拉動2400-3200億元規(guī)模的市場，為了爭奪這個市場，包括北京、上海、廣東、湖南、湖北、深圳、長沙在內(nèi)的各個省市均出臺了發(fā)展規(guī)劃。

　　可以看到，現(xiàn)在國內(nèi)的高新技術(shù)已經(jīng)有一部分走在了世界前列，除了中國高鐵之外，我國的造橋、造路等基建建設(shè)也都在國外久負(fù)盛名。但是除了這些看起來很高大上的宏偉工業(yè)之外，我國的高新產(chǎn)業(yè)同樣在快馬加鞭地追趕國外。

　　就我們在手機(jī)上用到的功能和元器件來說，除了現(xiàn)在的北斗導(dǎo)航之外，京東方等廠商的OLED屏幕將會在明年投產(chǎn)，追上領(lǐng)先的日韓廠商;半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的代表處理器上，包括聯(lián)發(fā)科、海思、松果、中芯、臺積電在內(nèi)的國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)可以給高通、三星等廠商造成很大的壓力;內(nèi)存、閃存等領(lǐng)域，雖然現(xiàn)在3D NAND技術(shù)上仍處于起步階段，但是之前在武漢投資240億美元成立的武漢新芯科技(XMC)或許能后來居上，提到武漢，還別忘了光谷的光信息產(chǎn)業(yè)……

　　所以現(xiàn)在大家完全沒有必要妄自菲薄，很多人覺得國內(nèi)的很多技術(shù)都是借鑒國外，或者是在國外技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，所以算不上什么，但是不管怎么說，一項技術(shù)和產(chǎn)品從完全從別人那里買，到現(xiàn)在我們自己能夠組件完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這已經(jīng)是一個很大的進(jìn)步。

　　之前有人說高鐵已經(jīng)成為了國家名片，在國外調(diào)查中人們對“Made in China”最承認(rèn)的是手機(jī)產(chǎn)品，那么下一個能夠代表中國的國家名片，很可能就是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航了!