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丁磊之后 賈躍亭的“汽車夢”誰能扛起?

作者: 時(shí)間:2017-03-22 來源:鳳凰科技 收藏
編者按:賈躍亭將丁磊譽(yù)為“汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖級人物”,用重金招致麾下。但樂視汽車夢卻幾經(jīng)打擊,幾乎將樂視拖到懸崖邊緣,丁磊的離職或許早已在醞釀之中。但丁磊之后,誰又能扛起賈躍亭的“汽車夢”?

  3月20日下午,聯(lián)合創(chuàng)始人、中國區(qū)CEO丁磊發(fā)微博宣布離職。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201703/345564.htm
樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊離職 賈躍亭的汽車夢再遭打擊

  聯(lián)合創(chuàng)始人、中國區(qū)CEO丁磊

  丁磊在微博中表示,由于個(gè)人身體健康原因,經(jīng)過慎重的考慮和與賈躍亭的溝通,不再擔(dān)任樂視全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。但會應(yīng)邀擔(dān)任樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問,并表示會繼續(xù)支持樂視汽車的發(fā)展,祝愿樂視汽車早日量產(chǎn)上市。


樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊離職 賈躍亭的汽車夢再遭打擊


  丁磊的微博聲明

  2015年9月10日,丁磊正式出任樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO,丁磊大學(xué)畢業(yè)后,加入了上汽集團(tuán),1995年參與上海通用成立籌備工作。2004年起,丁磊出任上汽集團(tuán)自主品牌項(xiàng)目組商務(wù)副總,2005年1月成為上海通用汽車總經(jīng)理。

  賈躍亭將丁磊譽(yù)為“汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖級人物”,用重金招致麾下。但樂視汽車夢卻幾經(jīng)打擊,幾乎將樂視拖到懸崖邊緣。

  2014年底,賈躍亭制定汽車業(yè)務(wù)藍(lán)圖。之后,美國的法拉第未來和中國樂視超級汽車構(gòu)成了樂視的“汽車生態(tài)”。樂視汽車業(yè)務(wù)。2015、2016年兩年間,賈躍亭押注了超過150億元資金,直接導(dǎo)致樂視資金緊張。2016年11月,賈躍亭發(fā)布全員信,承認(rèn)樂視資金鏈存在問題。2017年1月,法拉第未來展出首款量產(chǎn)車,但其交付時(shí)間(2018年3月)仍被認(rèn)為過于“激進(jìn)”。

  早在去年年底,丁磊就被傳出離職。工商信息資料顯示,由樂視汽車(北京)有限公司投資的法樂第(上海)汽車科技有限公司在2016年12月28日有系列變更信息出現(xiàn),其中法人代表和董事均由丁磊變更為了吳孟。2016年12月28日樂視汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)園在浙江德清的開工儀式和今年的CES上,也沒有丁磊的身影。



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