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網(wǎng)庫集團深度參與2017亞洲動力電池與儲能技術(shù)峰會

作者: 時間:2017-08-18 來源: 收藏

8月17日,2017第二屆亞太電池技術(shù)展覽會進入第二天。為通過集中政府、學術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)上下游資源,形成合力,在動力電池核心共性技術(shù)上進行突破,并通過資本和國家政策作為推手,加快動力電池核心技術(shù)的推廣及運用,提升高端產(chǎn)品的產(chǎn)能規(guī)模,促進新能源行業(yè)良性發(fā)展,“2017亞洲動力電池與儲能技術(shù)峰會”同期舉辦。作為此次峰會分論壇,電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)與先進電池材料產(chǎn)學研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合舉辦的“動力電池新材料、技術(shù)運用及產(chǎn)業(yè)化推進論壇”于17日上午在廣州琶洲國際會展中心順利召開。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201708/363191.htm

  清華大學深圳研究生院教授李寶華,網(wǎng)庫集團董事長王海波,天勁股份動力&儲能研究院副院長彭剛?cè)?,深圳超思維BMS事業(yè)部副總經(jīng)理董鴻儒等動力電池核心領(lǐng)域相關(guān)科學工作者、企業(yè)專家、投資機構(gòu)、研究機構(gòu)等共計500余人齊聚一堂,為動力電池發(fā)展建言獻策。電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)總經(jīng)理董強主持本次論壇。

  論壇緊緊圍繞動力電池行業(yè)當前高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩、無法滿足新能源車行業(yè)發(fā)展需求的現(xiàn)狀以及動力電池在制造成本、電池系統(tǒng)壽命、安全等方面存在的突出問題展開討論。與會嘉賓從各自領(lǐng)域出發(fā),結(jié)合實踐經(jīng)驗,分享心得,闡述觀點。

  發(fā)言中,李寶華從動力與儲能電池材料的發(fā)展出發(fā),圍繞“動力電池制訂標準”所做的專項研究,他表示,當前動力電池標準的可操作性和實際應(yīng)用相悖且情況嚴重。對此,李寶華建議,未來動力電池標準制訂應(yīng)該著重考慮電池材料產(chǎn)業(yè)鏈以及后續(xù)制造的環(huán)節(jié)。

  彭剛?cè)釀t從建立完善的熱管理解決方案層面出發(fā),他提到,隨著新能源車銷量開始回暖,隨之而來的是事故發(fā)生率的攀升,這對新能源汽車的續(xù)航里程和動力電池的能量密度均提出了更高的要求,因此建立完善的熱管理方案對高能量密度動力電池Pack的安全運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。

  動力電池的性能主要取決于動力電池的正極、負極、隔膜和電解液四大材料性能,同時與BMS息息相關(guān)。關(guān)于BMS系統(tǒng)如何保證動力電池安全和效率,董鴻儒表示,首先考慮安全,然后再考慮效果,再從產(chǎn)業(yè)鏈上做好。

  近年來,中國在動力電池領(lǐng)域發(fā)展迅猛。數(shù)據(jù)顯示,2016年全球動力電池企業(yè)銷量排名前十名的企業(yè),有7家來自中國。但值得注意的是,雖然中國動力電池在全球占據(jù)較大市場份額,但國內(nèi)動力電池企業(yè)“大而不強”。基于此,王海波從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)角度出發(fā),分析電池企業(yè)未來發(fā)展的思路和方向。

  ▲網(wǎng)庫集團董事長王海波發(fā)表主題演講

  王海波認為,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心價值是以在線采購為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈經(jīng)濟、以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價為目標的增量經(jīng)濟、以行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用為路徑的平臺經(jīng)濟。結(jié)合電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,王海波為動力電池企業(yè)開展互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提出三點建議:

  第一,開展原材料和生產(chǎn)資料的在線采購和生產(chǎn)性服務(wù)的分享;

  第二,利用互聯(lián)網(wǎng)建立高端品牌形象,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價銷售;

  第三,參與到電池產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè),成為整個生態(tài)的一部分。

  電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)作為專業(yè)的電池產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺,不僅是一個解決買賣雙方供求問題的平臺,還能幫助企業(yè)實現(xiàn)個性化定制與精細化的需求,幫助電池企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。該平臺自上線以來發(fā)展勢頭良好,王海波緊扣論壇主題,也為電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)指明了未來的方向:

  首先,打造電池產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù),為電池行業(yè)提供上下游服務(wù),建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈;

  其次,建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)上交易通道,為電池產(chǎn)業(yè)搭建開展網(wǎng)上原材料采購和批發(fā)分銷的通道,并開展生產(chǎn)性服務(wù);

  最后,設(shè)立電池產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資基金,對新技術(shù)應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的企業(yè)進行投資,為電池企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

  “主題對話”作為本次論壇的重要環(huán)節(jié),由王海波主持,除李寶華、董鴻儒之外,東莞市鋰電協(xié)會秘書長許剛、新大力集團副總裁邱永良作為嘉賓參與,并就動力電池新材料、技術(shù)運用以及產(chǎn)業(yè)化推進等話題展開討論。對話具有很強的前瞻性,嘉賓們肯定了動力電池所面臨的問題也是行業(yè)可利用的機會,也為解決動力電池的安全、成本等問題提供了新的視角。

  ▲王海波接受人民網(wǎng)、央廣網(wǎng)、電商新勢等多家媒體聯(lián)合采訪。




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