一套停車場(chǎng)智能管理控制系統(tǒng)方案詳解

　　一、前言

　　隨著中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，各停車場(chǎng)車流量日漸增多，其日常保安與管理工作也日漸繁重。為更好地配合各停車場(chǎng)的保安與管理工作，本文專門介紹這一套停車場(chǎng)智能管理控制系統(tǒng)。

　　停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)利用了高度自動(dòng)化的機(jī)電和微機(jī)設(shè)備對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理，包括收費(fèi)、保安、監(jiān)控、防盜等。本系統(tǒng)專門針對(duì)于高級(jí)商住樓、高檔寫字樓與高級(jí)公寓與酒店的停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)識(shí)別與計(jì)費(fèi)，是一種較好地將讀感識(shí)別技術(shù)、大規(guī)模集成技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合于一體的新型保安管理系統(tǒng)。它利用讀感技術(shù)對(duì)持卡駕駛員進(jìn)行自動(dòng)遙測(cè)識(shí)別，通過擋車閘與專門軟件技術(shù)的配合，給停車場(chǎng)的保安與計(jì)費(fèi)管理提供了自動(dòng)化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術(shù)，操作簡(jiǎn)單，可靠性與保密性高，是目前較現(xiàn)代化的車輛智能管理控制系統(tǒng)。

　　根據(jù)使用對(duì)象的不同，停車場(chǎng)可以劃分為內(nèi)部停車場(chǎng)和公用停車場(chǎng)兩大類。

　　內(nèi)部停車場(chǎng)主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對(duì)設(shè)施使用的時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)車場(chǎng)管理的安全性要求嚴(yán)格，在上下班高峰期出入密度較大，對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。

　　公用停車場(chǎng)主要為臨時(shí)性散客提供服務(wù)，有收費(fèi)和免費(fèi)之分。這類停車場(chǎng)常見于大型公共場(chǎng)所，如車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館等地方。車場(chǎng)設(shè)施使用者通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多、時(shí)間短。要求車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低廉，使用簡(jiǎn)便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點(diǎn)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是為既有內(nèi)部車輛又有臨時(shí)收費(fèi)車輛的綜合停車場(chǎng)而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有模塊化功能，這樣，對(duì)于具體工程的項(xiàng)目而言，方案選擇，可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時(shí)車輛的比例、費(fèi)用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。

　　二、管理系統(tǒng)特點(diǎn)

　　——非接觸式遙控識(shí)別：本系統(tǒng)提供非接觸遙控識(shí)別。根據(jù)讀感器的不同規(guī)格，提供不同的識(shí)別距離，普通讀感器可提供10cm的讀感距離，特殊讀感器可提供50cm以上的讀感距離。

　　——識(shí)別速度快：讀感響應(yīng)時(shí)間可達(dá)94mS。

　　——可靠性高，容易安裝：讀感器全封閉設(shè)計(jì)，密封率高，符合國(guó)際IP65標(biāo)準(zhǔn)，極難偽造。非接觸式智能卡由集成芯片構(gòu)成，為無源卡。系統(tǒng)完全電子化，設(shè)備占地小，不易損壞，后期施工。

　　——使用方便快捷：可根據(jù)變化環(huán)境自動(dòng)定標(biāo)，讀感器發(fā)出的信號(hào)能透過非金屬物體進(jìn)行讀感。

　　——系統(tǒng)靈活開放：系統(tǒng)可靈活地與其它設(shè)備連接，控制諸如門、閘、燈光、警報(bào)或攝像機(jī)等，系統(tǒng)軟件可方便地按用戶要求更改，更可聯(lián)入樓宇網(wǎng)絡(luò)。

　　——后臺(tái)管理完善：強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)可以全面追蹤所發(fā)行的每張卡的使用情況和各車輛的出入情況。中文界面，易懂易學(xué)，能自動(dòng)計(jì)費(fèi)并生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

　　——可聲光報(bào)警。

　　三、系統(tǒng)主要功能

　　1.系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時(shí)用戶。固定用戶采取提前繳費(fèi)方式（一個(gè)月、三個(gè)月、六個(gè)月或一年），每次出場(chǎng)時(shí)不再收費(fèi)。臨時(shí)用戶出場(chǎng)時(shí)根據(jù)本次停車時(shí)間及當(dāng)前費(fèi)率繳費(fèi)一次。

　　2.所有車輛憑卡進(jìn)入，讀卡時(shí)間、地點(diǎn)及車輛等各項(xiàng)資料均自動(dòng)在計(jì)算機(jī)上顯示并記錄。

　　3.所有車輛刷卡后經(jīng)收費(fèi)員收費(fèi)（臨時(shí)用戶）或確認(rèn)（固定用戶）后車輛出場(chǎng)。

　　4.可任意設(shè)置通行時(shí)間及報(bào)警時(shí)間，如遇特殊情況還可定時(shí)設(shè)定編程。

　　5.該系統(tǒng)具有分級(jí)管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄。

　　6.卡片管理功能詳盡。

　　7.上述功能計(jì)算機(jī)均自動(dòng)記錄，出入報(bào)告、卡片報(bào)告、報(bào)警報(bào)告均可打印。

　　8.本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下。在電動(dòng)擋車臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡范圍時(shí)由司機(jī)讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時(shí)電動(dòng)擋車臂抬起，車輛進(jìn)入地感線圈感應(yīng)范圍時(shí)，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動(dòng)擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動(dòng)擋車臂落下，完成本次任務(wù)。如有車輛尾隨進(jìn)入則由地感線圈輸出信號(hào)使電動(dòng)擋車臂不落下。只有當(dāng)車輛通過出入口，并且駛過預(yù)定的安全距離，擋車杠才會(huì)落下，從而確保了車輛的安全通過。

　　四、系統(tǒng)的組成

　　停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)包括管理中心設(shè)備、多套工作站收費(fèi)管理設(shè)備兩部分。

　　管理中心設(shè)備：包括管理電腦、管理軟件、IC卡發(fā)行設(shè)備。

　　工作站管理設(shè)備：入口控制設(shè)備、出口控制設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備、收費(fèi)崗?fù)?nèi)設(shè)備。

　　五、工作站系統(tǒng)的組成

　　單套工作站一進(jìn)一出標(biāo)準(zhǔn)版停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)費(fèi)為入口控制設(shè)備、出口控制設(shè)備、收費(fèi)崗?fù)?nèi)設(shè)備。

　　入口控制設(shè)備：包括控制票箱（控制設(shè)備、讀卡設(shè)備、發(fā)卡設(shè)備、語音設(shè)備）、道閘、攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器（地感、地感線圈）；

　　出口控制設(shè)備：包括控制票箱（控制設(shè)備、讀卡設(shè)備、語音設(shè)備）、道閘、攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器（地感、地感線圈）；

　　收費(fèi)崗?fù)?nèi)設(shè)備：通信設(shè)備、管理電腦、計(jì)費(fèi)器、發(fā)卡器、視頻監(jiān)控設(shè)備；

　　六、單套/多套工作站系統(tǒng)連接示意圖

　　單套系統(tǒng)示意圖

　　多套系統(tǒng)示意圖

　　七、系統(tǒng)軟件介紹

　　1.進(jìn)場(chǎng)流程：

　　當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)入口，地感線圈檢測(cè)到車輛，通過地感將信號(hào)傳送給入口票箱，系統(tǒng)語音提示“請(qǐng)刷卡或讀卡”，司機(jī)按鍵取卡（月租卡司機(jī)直接將月租卡在感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)），聽到“嘀”的一聲，讀卡成功，系統(tǒng)將收到讀卡信息傳送給控制主機(jī)，控制主機(jī)記錄該車輛入場(chǎng)時(shí)間及該臨時(shí)卡卡號(hào)（月租卡自動(dòng)核對(duì)資料），并向道閘發(fā)送放行信號(hào)，道閘升起，司機(jī)開車入場(chǎng)，感應(yīng)線圈檢測(cè)車輛已入場(chǎng)，道閘自動(dòng)關(guān)閘。

　　2.出場(chǎng)流程

　　a.月租卡車輛：

　　當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口，地感線圈檢測(cè)到車輛，通過地感將信號(hào)傳送給出口票箱，系統(tǒng)語音提示“請(qǐng)讀卡”，司機(jī)直接將月租卡在感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)，聽到“嘀”的一聲，讀卡成功，系統(tǒng)將收到讀卡信息傳送給控制主機(jī)，并向道閘發(fā)送放行信號(hào)，道閘升起，司機(jī)開車出場(chǎng)，感應(yīng)線圈檢測(cè)車輛已入場(chǎng)，道閘自動(dòng)關(guān)閘。

　　b.臨時(shí)卡車輛：

　　當(dāng)車輛駛至停車場(chǎng)出口，地感線圈檢測(cè)到車輛，通過地感將信號(hào)傳送給出口票箱，系統(tǒng)語音提示“請(qǐng)讀卡”，司機(jī)直接將臨時(shí)卡交給崗?fù)?nèi)工作人員，工作人員在出口讀卡器上讀卡，判斷無誤，工作人員用操作卡在讀卡器上刷卡放行，出口道閘升起，司機(jī)開車離場(chǎng)，感應(yīng)線圈檢測(cè)車輛已入場(chǎng)，道閘自動(dòng)關(guān)閘。

　　八、系統(tǒng)軟件介紹

　　系統(tǒng)控制器型號(hào)全，單個(gè)控制器從一進(jìn)一出到四進(jìn)四處，聯(lián)網(wǎng)型最大可組成1024個(gè)進(jìn)出口的管理系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)功能全，操作簡(jiǎn)便；運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、適合多種用戶需求。

　　本軟件提供以Windows98+WindowsNT4.0為平臺(tái)的應(yīng)用型系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)軟件采用網(wǎng)絡(luò)版模塊化設(shè)計(jì)，管理系統(tǒng)中所有設(shè)備和人員，包括人員注冊(cè)、設(shè)備參數(shù)設(shè)置、實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)表生成、口令設(shè)置、系統(tǒng)備份和恢復(fù)等功能。操作員可以用鼠標(biāo)完成大部分功能，所有的操作都有詳細(xì)的中文提示信息，使用戶操作起來得心應(yīng)手，并可按用戶的要求作適當(dāng)調(diào)整。

　　——人員組成

　　一般情況下，操作人員由一個(gè)系統(tǒng)管理員和若干個(gè)操作員組成，系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的所有設(shè)備和人員的管理，具有執(zhí)行軟件所有操作的權(quán)力，而操作員則只負(fù)責(zé)日常的事物活動(dòng)，如進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表、發(fā)卡刪卡等工作。

　　——菜單功能簡(jiǎn)介

　　1．實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控是指每當(dāng)讀感器探測(cè)到智能卡出現(xiàn)，立即向計(jì)算機(jī)報(bào)告的工作模式。在計(jì)算機(jī)的屏幕上實(shí)時(shí)地顯示各出入口駕駛員的卡號(hào)、狀態(tài)、時(shí)間、日期、駕駛員信息。

　　2．智能卡管理：IC卡管理的主要功能是發(fā)行、查詢、刪除、修改智能卡信息，（包括持卡人、卡號(hào)、身份證號(hào)碼、性別、工作部門、車牌號(hào)等），可以根據(jù)用戶的需求自動(dòng)刪除或人工刪除到期的IC卡。

　　3．設(shè)備管理：設(shè)備管理的功能是對(duì)出入口（讀卡器）和控制器等硬件設(shè)備的參數(shù)和權(quán)限組等進(jìn)行設(shè)置。

　　4．報(bào)表功能：生成程式報(bào)表，以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和結(jié)算。

　　5．軟件設(shè)置：可對(duì)軟件系統(tǒng)自身的參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行修改、設(shè)置和維護(hù)。包括：口令設(shè)置、修改軟件參數(shù)、系統(tǒng)備份和修復(fù)、進(jìn)入系統(tǒng)保護(hù)狀態(tài)等。

　　九、系統(tǒng)本地連接方式

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通訊方式：

　　1、RS485方式通訊

　　2、TCP/IP方式通訊

　　根據(jù)不同類型的項(xiàng)目，配置不同類型的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。