一種脈沖寬度調(diào)節(jié)汽車LED照明方案

　　安全行車是自車輛出現(xiàn)以來就被廣為關(guān)注的熱點(diǎn)，相關(guān)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，本方案將脈沖寬度調(diào)節(jié)技術(shù)用于汽車照明領(lǐng)域，又會(huì)帶來什么樣的改進(jìn)呢？

　　【方案介紹】

　　隨著對(duì)安全行車的需求不斷提高，日間行車燈（DRL， Daily Running Lamp）作為車輛信號(hào)燈逐漸在獲得消費(fèi)者的認(rèn)同，而隨著幾年后國(guó)內(nèi)DRL相關(guān)法規(guī)的實(shí)施，這個(gè)此前相對(duì)較少被涉及的領(lǐng)域?qū)⒊蔀橐粋€(gè)極大的市場(chǎng)。因DRL 本身對(duì)燈具壽命的要求，LED在各方面表現(xiàn)都要優(yōu)于傳統(tǒng)鹵素?zé)?；且隨著LED工藝成熟價(jià)格降低以及國(guó)內(nèi)對(duì)節(jié)能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LED整體燈具靠攏。而功率LED上，出于發(fā)光效率的考慮，用脈沖寬度調(diào)節(jié)（PWM）方案要優(yōu)于線性（Linear）驅(qū)動(dòng)方案。

　　【方案特色】

　　本次的驅(qū)動(dòng)方案采用驅(qū)動(dòng)芯片TLD5097EL，是一款直流-直流脈沖寬度調(diào)節(jié)型的車燈控制方案，同時(shí)支持?jǐn)?shù)字及仿真調(diào)光方式，通過外部連接電路實(shí)現(xiàn)升降壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以對(duì)負(fù)載LED實(shí)現(xiàn)恒流控制；此外，TLD5097EL內(nèi)部集成過溫、過壓和空載等情況的保護(hù)功能，并提供了狀態(tài)輸出接口以便對(duì)負(fù)載情況進(jìn)行診斷。

　　【系統(tǒng)方塊圖】

　　【主要零件】

　　Infineon：

　　TLD5097EL:LED驅(qū)動(dòng)電路主控芯片

　　IPD25N06S4L-30： 拓?fù)潆娐匪瞄_關(guān)MOSFET

　　On semi：

　　MBRS3100T3：拓?fù)潆娐匪眯ぬ鼗O管

　　【方案應(yīng)用】

　　汽車DRL、頭燈及霧燈