英特爾發(fā)布首款7nm芯片：功耗5W 用于無人車

　　據(jù)福布斯報道，Intel宣布將在明年推出EyeQ4無人駕駛芯片作業(yè)系統(tǒng)，采用28nm工藝。2020年推出EyeQ5芯片作業(yè)系統(tǒng)，采用7nm FinFET工藝。

　　EyeQx芯片來自Mobileye，一家專研Hud、自動駕駛的廠商，已被Intel收購，作為后者進駐無人車的關鍵踏板。

　　區(qū)別方面，EyeQ4仍需要司機留在駕駛位，會有極少數(shù)的操作仍靠人工干預進行;而EyeQ5則是完全的純自主駕駛，業(yè)內(nèi)稱為Level 4/5，可以實現(xiàn)百度CEO李彥宏所說的“司機在后座跳舞喝酒”的場景狀態(tài)。

　　雖然基于7nm，但部署EyeQ5自動駕駛系統(tǒng)的功耗是10W，居然是歷代最高的。據(jù)悉，單顆芯片的TDP是5W，Intel要求組建雙路CPU的系統(tǒng)。

　　EyeQ5的主要對手是NVIDIA Xaiver或者說Drive PX2平臺，它們的內(nèi)核基于Tegra Parker芯片打造，16nm工藝，擁有多達八個NVIDIA自主設計的ARMv8-A 64位CPU核心，GPU則會基于“Volta”(伏特)架構，但是功耗也高達30W。

　　不過，Xaiver 2018年就會推出，也就是量產(chǎn)車2020年可以上路，Intel的產(chǎn)品最快也要等到2022年了。