高德成立未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　12月7日消息，高德地圖今日宣布與中國公路學(xué)會，成立未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室(Joint Laboratory for Future Transport and Urban Computing)，并推出“十百千計(jì)劃”，承諾實(shí)驗(yàn)室堅(jiān)持十年投入、與百所高校合作，培養(yǎng)千名面向未來交通出行的專家級人才。

　　據(jù)悉，首批來自國內(nèi)交通出行、人工智能方面的清華大學(xué)李萌、同濟(jì)大學(xué)楊曉光、中山大學(xué)余志等5位頂尖科學(xué)家團(tuán)隊(duì)入駐聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，就數(shù)據(jù)時代的智能駕駛調(diào)度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等前沿課題展開聯(lián)合攻關(guān)。

　　目前，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在交通大腦、智慧誘導(dǎo)、智慧公交三個方向的研究成果已經(jīng)初步落地，分別在杭州、北京、成都等城市應(yīng)用。其中，交通大腦幫助杭州及時出警將事故造成的異常擁堵時長縮短20%、將平均車速提高35%。在成都，交通大腦則通過大數(shù)據(jù)計(jì)算提供公交線路優(yōu)化和實(shí)時公交服務(wù)，并幫助相關(guān)管理部門推出定制公交。

　　“新行業(yè)遇到了老問題。”高德地圖副總裁董振寧在發(fā)布會上表示，城市化進(jìn)程中產(chǎn)生的交通擁堵、路權(quán)爭奪等大城市病，依舊是資源爭奪，信息孤島的老問題所致。此外，科研與產(chǎn)業(yè)成果未能順暢轉(zhuǎn)化，產(chǎn)研結(jié)合的人才稀缺也是面臨的問題。

　　高德牽頭成立未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，希望通過數(shù)據(jù)插座、產(chǎn)業(yè)推動、計(jì)算賦能三大投入，幫助推動交通出行領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，發(fā)現(xiàn)未來交通產(chǎn)業(yè)的新變量。

　　在發(fā)布會上，董振寧表示，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的使命用三大連接就可以概括，即連接創(chuàng)新和應(yīng)用，連接社區(qū)和人才，連接現(xiàn)在和未來。除了在連接創(chuàng)新方面外，在連接人才方面，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將在聯(lián)合科研、學(xué)科設(shè)置、人才培養(yǎng)和國際合作等四大方面，發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)人才，建立面向未來交通出行領(lǐng)域的人才社區(qū)。

　　其中，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將與高校共建體系化城市計(jì)算學(xué)科。據(jù)悉，城市計(jì)算作為一門交叉新興學(xué)科，在國內(nèi)尚無標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　而連接未來，則基于高德正在構(gòu)建的易行平臺和交通大數(shù)據(jù)資源、城市交通大腦研發(fā)成果，幫助入駐聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家和項(xiàng)目組，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。

　　“連接未來的目的是發(fā)現(xiàn)未來交通產(chǎn)業(yè)變量。”董振寧介紹，高德正在構(gòu)建以一站式公共出行服務(wù)平臺——易行平臺為基礎(chǔ)的出行行業(yè)科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將致力于搭建未來交通科研基礎(chǔ)設(shè)施，兩者合璧推動科研產(chǎn)業(yè)化，催生未來交通新物種，反哺科研創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。