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華人工程師盜竊蘋果商業(yè)機密,后果有多嚴重?

作者: 時間:2018-07-19 來源:虎嗅網(wǎng) 收藏
編者按:在當前中美貿(mào)易摩擦沖突加劇的時期,這名工程師恰好是華人,這是否會使本案更加敏感?

  另外一位美國網(wǎng)友則認為,這個問題的假設(shè)“這么多中國人盜竊美國公司的商業(yè)機密”根本是以點帶面:通過記錄,發(fā)現(xiàn)一名員工的做法可疑,進而按程序展開調(diào)查,抓住了一個壞員工,而這個員工碰巧是中國人,僅此而已。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201807/383511.htm


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  話雖這么說,但此案引起廣泛關(guān)注,很大程度上是因為涉及到中美競相追逐的關(guān)鍵高科技領(lǐng)域——

  領(lǐng)域頻發(fā)“泄密”

  回顧領(lǐng)域,由泄密引發(fā)的重磅訴訟不少,最知名的莫過于去年發(fā)生的谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo和Uber訴訟了。

  Waymo起訴Uber的理由是:Uber盜取公司機密,并侵犯了其激光雷達系統(tǒng)相關(guān)的專利。

  簡單回顧一下這次事件,Uber收購了一家自動駕駛卡車公司Otto,而Otto創(chuàng)始人是谷歌前自動駕駛公司W(wǎng)aymo的高管Anthony Levandowski。

  Waymo聲稱,Anthony Levandowski在Waymo工作期間下載了超過1.4萬個文件,接近10G,里面包含有關(guān)該公司自動駕駛技術(shù)的信息,也包括Waymo專有激光雷達系統(tǒng)計劃。在下載文件幾周后,Levandowski離職并創(chuàng)辦了Otto。六個月后,Otto被Uber收購,Levandowski也就成為了Uber自動駕駛的主管。

  不僅是Levandowski,Otto的另外兩名聯(lián)合創(chuàng)始人和超過五名工程師,同樣來自于谷歌??梢姡髽I(yè)高級負責(zé)人的出走,帶走的可能不僅僅是“商業(yè)秘密”,還有人才。

  在訴訟中,Uber堅持認為,1.4萬個文件從未進入Uber的服務(wù)器,雇傭Levandowski并不足以表明Uber犯了使用盜用商業(yè)機密和侵犯Waymo專利的罪行。

  幾個來回后,今年2月,Uber終于以支付0.34%的公司股權(quán)(根據(jù)Uber估值,相當于2.45億美元)和谷歌達成和解。

  無人車公司之間的互訴,大家可能更熟悉的是國內(nèi)“自動駕駛第一案”——百度VS景馳。

  去年12月,百度以侵犯商業(yè)秘密為由,將其前自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及其所經(jīng)營的景馳公司訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。

  百度要求,兩被告立即停止侵害百度商業(yè)秘密,包括并不限于停止利用該商業(yè)秘密從事與百度相競爭的自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù);并判令兩被告共同賠償百度經(jīng)濟損失5000萬元。

  跟Levandowski離職事件相似的是,王勁也是在離職后創(chuàng)辦了新公司景馳,甚至速度更快。一周內(nèi),景馳公司就在硅谷完成了注冊。

  如今,景馳科技已投入百度旗下Apollo開放平臺,但百度官方消息是:放棄對景馳科技的起訴,但并未對王勁提起撤訴。

  公司訴訟個人,在硅谷也不少。

  去年1月,特斯拉就起訴了他們的前自動駕駛負責(zé)人Sterling Anderson,理由是其在離職時竊取了上百GB的機密文件、并試圖挖走12人到一家初創(chuàng)公司Aurora??吹搅藳],和上文出走谷歌的小哥一樣,這個人離開老東家前也想帶著自己的兵,成群結(jié)隊地走。

  Aurora是由谷歌前自動駕駛總工程師Chris Urmson和Sterling Anderson 聯(lián)合創(chuàng)辦的公司。最后,以Aurora支付特斯拉10萬美元,并允許特斯拉雇用獨立審計員搜索Aurora系統(tǒng)了事。

  不僅如此,Aurora還說,如果自己真的拿了特斯拉的機密信息,Aurora會將其銷毀或返還給特斯拉。

  自動駕駛領(lǐng)域為何成為訴訟的“重災(zāi)區(qū)”?密探認為,當前自動駕駛領(lǐng)域存在大量技術(shù)人才缺口,這些侵犯商業(yè)秘密的訴訟中,企業(yè)多半起訴的是企業(yè)高級員工攜商業(yè)秘密“跳槽”的行為。這些人才曾擔任過相關(guān)業(yè)務(wù)的高級負責(zé)人,對前東家的技術(shù)和經(jīng)營狀況熟悉,跳槽后,更容易“有意或無意”使用原企業(yè)的商業(yè)秘密。因此,老東家、前員工、新東家三者的糾紛也就難免發(fā)生了。

  當然,不論在什么領(lǐng)域里,跳槽都是敏感話題,絕對不只存在于自動駕駛領(lǐng)域。但自動駕駛太新、人才有限、機會太大,這個問題就被放大了。

  為什么這次是聯(lián)邦政府訴訟個人?

  雖然這次也是針對自動駕駛領(lǐng)域展開的訴訟,但是我們從起訴書中發(fā)現(xiàn),無論是Waymo和Uber之間的互訴,還是特斯拉訴訟員工個人,都停留在民事訴訟的層面。經(jīng)濟賠償可能破財,但至少沒有“牢獄之災(zāi)”。

  但這次FBI逮捕工程師張曉浪,卻上升到了刑事訴訟層面。


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  ▲截圖自起訴書

  根據(jù)起訴書顯示,檢方是美國聯(lián)邦政府(United States of America),辯方是張曉浪,罪名是盜竊商業(yè)秘密罪(Theft of Trade Secrets),并不是商業(yè)間諜罪(Economic Espionage)。

  這“盜竊商業(yè)秘密罪”到底是個什么罪呢?

  盜竊商業(yè)秘密罪,為美國1996年克林頓總統(tǒng)簽署的《經(jīng)濟間諜法》(Economic Espionage Act)中第1832條。這一法案將侵犯商業(yè)秘密定性為聯(lián)邦刑事犯罪行為,這也是為什么這次張某的行為導(dǎo)致其進入刑事訴訟程序,并由FBI進行抓捕。

  據(jù)中國政法大學(xué)經(jīng)濟法專業(yè)人士告訴密探,工程師張某“緊急”買機票回國的舉動,讓FBI懷疑其有出逃嫌疑,故在其出境前將其控制,帶回調(diào)查。此次事件并非一般的專利侵權(quán),可能涉及的核心技術(shù)。根據(jù)《經(jīng)濟間諜法》規(guī)定,美國企業(yè)一旦懷疑他人侵害其商業(yè)秘密,是有權(quán)向FBI舉報,動用國家資源的。

  外界普遍提及張某最高可面臨10年監(jiān)禁,以及最高限額25萬美元的罰款。小探查了下,起訴書還提及三年獄后監(jiān)督,這意味著出獄后也要隨時匯報行蹤、處在監(jiān)察之下。

  這位專業(yè)人士認為,這不一定代表最終判罰。從已透露的信息來看,張某承認未經(jīng)許可自行下載轉(zhuǎn)移機密文件,且該技術(shù)數(shù)據(jù)與其下家企業(yè)要進行的技術(shù)開發(fā)密切相關(guān),從證據(jù)鏈上已經(jīng)滿足定罪的條件。即使本周張某出庭否認指控,法院也有足夠證據(jù)對其定罪。但法院有可能考慮到張某獲取的信息尚未造成實際的使用后果,在量刑上不會觸及最高刑罰。

  小探在FBI官網(wǎng)看到,F(xiàn)BI對商業(yè)間諜活動給美國帶來的威脅非常重視,優(yōu)先順序高居第二,僅次于恐怖主義。如果是更嚴重的“商業(yè)間諜罪”,即盜取機密為外國政府、機構(gòu)、或代理人使用,個人將面臨15年監(jiān)禁和50萬美金罰款,法人機構(gòu)最高面臨1000萬美金的罰款。國內(nèi)一些媒體說張某否認“商業(yè)間諜罪”的指控,是不對的,因為聯(lián)邦政府并沒有以“商業(yè)間諜罪”起訴張某。

  中美貿(mào)易沖突,都為保護本國公司

  “如果他的下家是一間美國公司,比如Uber,就可能不會上升到刑事層面?!绷硪晃环山缛耸窟@樣表示。

  但是小探不得不說,對于知識產(chǎn)權(quán)的保護,這是兩國的必經(jīng)階段。

  要知道,1996年美國國會通過《經(jīng)濟間諜法》后,黑名單上的國家可遠不止中國、古巴、俄羅斯這種和美國意識形態(tài)不同的國家,就連美國的“好基友”法國、以色列等國家也曾光榮上榜。

  2016年5月,美國總統(tǒng)奧巴馬還簽署通過《商業(yè)秘密保護法》(Defend Trade Secrets Act,下簡稱DTSA),為的是在刑法之余,增加經(jīng)濟間諜所帶來的的民事賠償措施。像前面Uber跟谷歌的訴訟,就是圍繞DTSA進行的。

  難道美國人就真的天生更注重對于知識產(chǎn)權(quán)的保護嗎?如果我們再往前追溯,就會看到美國在1890就開始保護知識產(chǎn)權(quán)了,但當時美國政府想立法保護的,是美國公司的知識產(chǎn)權(quán)。

  有意思的是,美國同意加入國際版權(quán)條約,同意保護別國的知識產(chǎn)權(quán),則是一百年后的事情了。也就是說,自己國家的公司知識產(chǎn)權(quán)最要緊,至于別國公司的知識產(chǎn)權(quán)……可以等一百年后再保護。

  不管是美國還是中國,其實都是從自身利益出發(fā),并不是誰天生就重視知識產(chǎn)權(quán)。面對竊取商業(yè)機密的訴訟,谷歌和Uber、百度和景馳不會是第一個,也不會是最后一個。

  密探希望,華人工程師們應(yīng)該知法懂法、別闖雷區(qū),尤其在中美貿(mào)易戰(zhàn)的敏感時刻,涉及到自動駕駛、無人機、AI等高精尖科技的敏感領(lǐng)域;另一方面,商業(yè)竊密從來都不只是中國人,各國立法保護知識產(chǎn)權(quán)也都是為了保護本土公司,誰也別把自己弄得特別高尚。

  那些渲染“中國人盜竊美國公司機密”的媒體,不是蠢,就是壞。


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