能量密度達(dá)302Wh/kg 科技部公布動(dòng)力電池研究段性進(jìn)展

5月19日從科技部獲悉，在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進(jìn)展，開發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

能量密度達(dá)302Wh/kg 科技部公布動(dòng)力電池研究段性進(jìn)展

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞高比能、高安全、長壽命動(dòng)力電池的開發(fā)，通過電池模型模擬分析，從材料體系匹配和電芯設(shè)計(jì)工藝角度對(duì)新型正極材料、硅基負(fù)極材料以及高安全電解液等開展了深入研究和技術(shù)攻關(guān)。目前，采用高鎳正極材料匹配硅基負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)單體電池能量密度達(dá)281Wh/kg，1C倍率充放室溫循環(huán)350次容量保持80%;采用富鋰正極材料匹配硅基負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)單體電池能量密度達(dá)302Wh/kg，0.5C倍充倍放室溫循環(huán)195次容量保持80%。項(xiàng)目突破了高比能量電芯的材料體系匹配技術(shù)、極片加工制備技術(shù)與環(huán)境控制技術(shù)，在電芯極片設(shè)計(jì)、電芯制備過程工藝技術(shù)、性能及安全性能測(cè)試等方面取得了顯著成績，形成了高比能電池開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程與開發(fā)平臺(tái)。項(xiàng)目研究成果將逐步拓展應(yīng)用于各類動(dòng)力電池產(chǎn)品的研發(fā)，為我國高比能量、高安全鋰離子電池的開發(fā)提供關(guān)鍵基礎(chǔ)。