談動力電池：中國全面進入21700電池時代已不遠

　　近日，國家工信部發(fā)布了310批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品，力神電池21700電池再添新客戶，分別是北汽(常州)汽車有限公司和廣東圣寶汽車實業(yè)有限公司配套了一款純電動冷藏車及純電動郵政車。在此之前，力神電池已經成功為南京金龍、北汽常州、江淮汽車的純電動物流車和純電動乘用車配套了21700電池。

　　今年6月，配套力神電池4.5Ah 21700電池的江淮iEV6E運動型純電動汽車量產上市，是國內首款搭載21700三元電池的乘用車，電池包容量為41.5kWh，電池系統(tǒng)能量密度達到了144.96Wh/kg。綜合工況下的續(xù)航里程為310km，60km/h等速條件下最大續(xù)航里程390km。

　　據電池中國網了解，天津力神子公司蘇州力神6月份實現單月銷售收入1.07億元，環(huán)比增長超過160%。這是蘇州力神自投產以來，首次實現單月銷售收入超過億元。當前21700電池日出貨量在40萬支以上，月產量超過1000萬支。據悉，隨著產能及直通率的不斷提升，年底可實現2000至2500萬支的月產量，年產量預計可達1.6億支。

　　目前，蘇州力神推出了4.0Ah、4.5Ah兩款21700電池產品，以4.5Ah產品為主。蘇州力神還將在年內面向市場推出容量為5.0Ah的21700圓柱電芯，單體能量密度將達到260Wh/kg。蘇州力神還規(guī)劃在2020年實現容量6Ah的21700電芯的批量化生產，目前預估系統(tǒng)能量密度在200wh/kg左右。

　　電池中國網還了解到，蘇州力神的21700擁有三大系列五款產品，適應車型覆蓋乘用車、物流車、大容量高端電動車等，涵蓋HEV、PHEV、BEV等技術路線。同時高功率產品能夠滿足12V啟停系統(tǒng)以及48V微混系統(tǒng)的使用要求。

　　據了解，21700電池對比傳統(tǒng)的18650電池具有單體能量密度更高，電池系統(tǒng)成本更低，整車電池包重量更輕，更易于自動化生產的優(yōu)勢。特別是能量密度方面，從特斯拉披露的21700電池信息看，21700相比18650能量密度提升20%。自特斯拉宣布與松下聯合研發(fā)新型21700電池開始量產后，國內眾多電池企業(yè)也紛紛把目光轉向21700電池。

　　除了21700電池本身具有高能量密度等方面的優(yōu)勢外，國家政策也對21700電池大力支持。在國家標準委員會正式發(fā)布的GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規(guī)格尺寸》中21700電池尺寸赫然在列。而按照《中國汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》要求，到2020年動力電池單體能量密度突破300Wh/kg，動力電池系統(tǒng)能量密度達到260Wh/kg;2025年動力電池系統(tǒng)能量密度要達到350Wh/kg。動力電池追求高能量密度已成為行業(yè)不可逆轉的趨勢，具備高能量特性的21700電池無疑將會在未來一段時期內成為動力電池的“香餑餑”。

　　據電池中國網了解，目前國際上能夠批量生產21700電池的企業(yè)屈指可數，除了松下和特斯拉聯合研發(fā)的21700電池量產外，先前三星SDI也曾展示相關21700產品，但該產品還沒有進行批量生產。據悉，國內除了力神電池外，億緯鋰能也宣稱量產了21700電池，比克電池、猛獅科技、遠東福斯特、天鵬電源、創(chuàng)明新能源、橫店東磁、海四達、安徽泰能等主流電池企業(yè)也都布局了21700電池。

　　電池中國網認為，21700電池入選310批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品，并且力神21700電池新增客戶，表明市場對21700電池的需求和信賴度在增強，也必然會激發(fā)國內企業(yè)研發(fā)和生產21700電池的信心和動力，中國全面進入21700電池時代已經不遠了。