基于鋰電池組均衡充電管理電源電路設計
隨著國際原油價格飛漲,各種新型能源的研究成為公眾關注的焦點。電能作為動力能源已經(jīng)在各種車輛上得到廣泛應用。鋰電池以具有較高的能量質(zhì)量比和能量體積比,無記憶效應,可重復充電次數(shù)多,使用壽命較長等優(yōu)點成為動力電能的首選。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201808/387792.htm作為一種新型動力技術,鋰電池在使用中必須串聯(lián)才能達到使用電壓的需求,單體性能的參差不齊并不全緣于電池生產(chǎn)技術問題,即使每只電池出廠時電壓,內(nèi)阻完全一致,使用一段時間以后,也會產(chǎn)生差異,這使得解決動力電池充電技術問題成為迫切需要解決的技術問題。本設計在充分考慮工業(yè)成本控制和穩(wěn)定性要求的基礎上,采用能耗型部分分流法對動力鋰電池充電進行均衡管理,改善了電池組充電的不平衡性,提高了工作性能。
鋰電池組充電方案選擇
1、單節(jié)鋰電池充電要求
對單節(jié)鋰離子電池的充電要求( GB/ T18287 -2000) 首先是恒流充電,即電流一定,而電池電壓隨著充電過程逐步升高,當電池端電壓達到4. 2 V (4. 1V) ,改恒流充電為恒壓充電,即電壓一定,電流根據(jù)電芯的飽和程度,隨著充電過程的繼續(xù)逐步減小,當減小到10 mA 時,認為充電終止,充電曲線如圖1 所示。
圖1 鋰電池充電曲線
2、鋰電池組充電特性
在動力電池組中由于各單體電池之間存在不一致性。連續(xù)的充放電循環(huán)導致的差異,將使某些單體電池的容量加速衰減,串聯(lián)電池組的容量是由單體電池的最小容量決定的,因此這些差異將使電池組的使用壽命縮短。造成這種不平衡的主要原因有:
●電池制作過程中,由于工藝等原因,同批次電池的容量、內(nèi)阻等存在差異;
●電池自放電率的不同,經(jīng)長時間積累,造成電池容量的差異;
●電池使用過程中,使用環(huán)境如溫度、電路板的差異,導致電池容量的不平衡。
3、充電方案選擇
為了減小不平衡性對鋰電池組的影響,在充電過程中,要使用均衡電路。
目前對于鋰電池組進行均衡管理的方案主要有2種,能耗型和回饋型。能耗型是指給各個單體電池提供并聯(lián)支路,將電壓過高的單體電池通過分流轉(zhuǎn)移電能達到均衡目的?;仞佇褪侵竿ㄟ^能量轉(zhuǎn)換器將單體之間的偏差能量饋送回電池組或電池組中的某些單體。
理論上,當忽略轉(zhuǎn)換效率時,回饋不消耗能量,可實現(xiàn)動態(tài)均衡。但由于回饋型設計控制方法復雜,制造成本較高,本充電器采用能耗型設計。
能耗型按能量回路處理方式又可以分為斷流和分流。斷流指在監(jiān)控單體電壓變化的基礎上,滿足一定條件時把單體電池的充電回路斷開,充電電流完全通過旁路電阻。通過機械觸點或電力電子部件組成的開關矩陣,動態(tài)改變電池組內(nèi)單體之間的連接結構。而分流并不斷開工作回路,而是給每只電池增加一個旁路電阻,當某單體電池高于組內(nèi)其他電池時,將充電電流的全部或一部分導入旁路電阻。從而實現(xiàn)對各個單體電池的均衡充電。 由于動力鋰電池組功率較大,在綜合考慮充電效率,熱管理等方面因素之后,我們使用部分分流法為充電器的設計方案。
系統(tǒng)設計及分析
1、系統(tǒng)整體結構
如圖2 系統(tǒng)框圖所示,工頻交流電通過開關電源轉(zhuǎn)化為18 V/ 5 A 的直流電輸出給升壓電路,升壓電路根據(jù)CPU 的控制信號為電池組充電提供一定的充電電流,電壓監(jiān)控電路將電池的實時電壓情況反饋給CPU ,CPU 通過升壓電路實現(xiàn)對電池組整體充電電壓、電流的控制。通過均衡電路實現(xiàn)各個單體電池充電速率調(diào)整,以保證整個電池組充電的一致性。
圖2 系統(tǒng)整體框圖
2、升壓電路
電能的輸入轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)由開關電源電路和調(diào)壓電路兩部分組成。開關電源將輸入的工頻交流電轉(zhuǎn)化為18V/ 5 A 直流電輸出。由于當前開關電源技術已經(jīng)相當成熟,在此就不再贅述。
升壓電路的作用是將開關電源輸出的直流電調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)化為電池組充電所要求的電壓、電流,并能夠根據(jù)充電狀態(tài)對輸出電壓、電流進行實時調(diào)節(jié)。
升壓電路如圖3 所示。
圖3 升壓電路
其中R1 、R2 、Q1 構成電源反接保護電路,Q5 是整個升壓電路的開關,Q2 、Q4 、U1 構成場效應管Q3 驅(qū)動級電路,Q3 、L1 、D1 、C4 、C5 構成BOOST 升壓調(diào)節(jié)電路,R9 、R10 、C6 為電壓采樣電路。
在充電器正常工作時,開關電源的正負極輸出分別接到DC+ ,DC- ,開關管Q5 關斷。CPU 根據(jù)電池監(jiān)控電路反饋的電壓計算出的PWM 占空比,輸出相應的調(diào)制信號。PWM 調(diào)制信號經(jīng)過驅(qū)動級放大調(diào)整,控制Q3 開關狀態(tài),以產(chǎn)生所需要的輸出電壓。
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