圖表記錄華為的崛起之路：從中國(guó)走向世界

　　迎頭趕上

　　成為全球最大電信設(shè)備廠商

　　2015年，華為成為了全球最大網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商。這些設(shè)備包括基站、路由器、調(diào)制解調(diào)器以及交換機(jī)。華為的崛起引發(fā)了西方對(duì)于其產(chǎn)品安全性的質(zhì)疑，但華為一直否認(rèn)西方的指控。

　　手機(jī)巨頭

　　超蘋果成全球第二大手機(jī)制造商

　　華為不僅主導(dǎo)了電信設(shè)備市場(chǎng)，它還想向消費(fèi)者銷售連接到這些設(shè)備的手機(jī)。今年稍早時(shí)候，華為超越了蘋果公司成為全球第二大手機(jī)制造商，僅次于三星電子。華為P20等手機(jī)采用了一流的攝影技術(shù)，協(xié)助改變了中國(guó)制造設(shè)備的廉價(jià)仿制品形象。

　　員工持股

　　華為的所有權(quán)結(jié)構(gòu)一直備受關(guān)注。華為是一家私人持股公司，由員工所有。華為稱，公司創(chuàng)始人任正非持有1.4%股份，剩余股份由8.1萬名員工持有。

　　華為與世界

　　華為的崛起得益于該公司與一系列西方公司建立的伙伴關(guān)系。華為是英特爾芯片的大買家，并與英特爾合作開發(fā)5G技術(shù)。IBM一直是華為的重要顧問。一名華為管理人員曾在2012年表示：“沒有IBM就沒有華為的今天”。華為在海外市場(chǎng)取得的首個(gè)重大突破是在2005年拿下英國(guó)運(yùn)營(yíng)商英國(guó)電信的設(shè)備供應(yīng)合同，目前依舊在英國(guó)電信市場(chǎng)占有較大份額。

　　5G預(yù)算

　　P20手機(jī)使用自主海思麒麟芯片

　　龐大的研發(fā)預(yù)算意味著華為能夠開發(fā)出許多自主先進(jìn)技術(shù)。華為芯片設(shè)計(jì)公司海思半導(dǎo)體目前是全球第七大芯片公司。在華為高端P20系列手機(jī)中，只有少量半導(dǎo)體組件來自美國(guó)供應(yīng)商。相比之下，華為對(duì)手的手機(jī)使用的美國(guó)芯片數(shù)量要多得多。分析師稱，華為的自給自足可能有助于公司在未來避免受到美國(guó)零部件供應(yīng)遇阻的影響。

　　迎頭趕上

　　成為全球最大電信設(shè)備廠商

　　2015年，華為成為了全球最大網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商。這些設(shè)備包括基站、路由器、調(diào)制解調(diào)器以及交換機(jī)。華為的崛起引發(fā)了西方對(duì)于其產(chǎn)品安全性的質(zhì)疑，但華為一直否認(rèn)西方的指控。

　　手機(jī)巨頭

　　超蘋果成全球第二大手機(jī)制造商

　　華為不僅主導(dǎo)了電信設(shè)備市場(chǎng)，它還想向消費(fèi)者銷售連接到這些設(shè)備的手機(jī)。今年稍早時(shí)候，華為超越了蘋果公司成為全球第二大手機(jī)制造商，僅次于三星電子。華為P20等手機(jī)采用了一流的攝影技術(shù)，協(xié)助改變了中國(guó)制造設(shè)備的廉價(jià)仿制品形象。

　　員工持股

　　華為的所有權(quán)結(jié)構(gòu)一直備受關(guān)注。華為是一家私人持股公司，由員工所有。華為稱，公司創(chuàng)始人任正非持有1.4%股份，剩余股份由8.1萬名員工持有。

　　華為與世界

　　華為的崛起得益于該公司與一系列西方公司建立的伙伴關(guān)系。華為是英特爾芯片的大買家，并與英特爾合作開發(fā)5G技術(shù)。IBM一直是華為的重要顧問。一名華為管理人員曾在2012年表示：“沒有IBM就沒有華為的今天”。華為在海外市場(chǎng)取得的首個(gè)重大突破是在2005年拿下英國(guó)運(yùn)營(yíng)商英國(guó)電信的設(shè)備供應(yīng)合同，目前依舊在英國(guó)電信市場(chǎng)占有較大份額。

　　5G預(yù)算

　　P20手機(jī)使用自主海思麒麟芯片

　　龐大的研發(fā)預(yù)算意味著華為能夠開發(fā)出許多自主先進(jìn)技術(shù)。華為芯片設(shè)計(jì)公司海思半導(dǎo)體目前是全球第七大芯片公司。在華為高端P20系列手機(jī)中，只有少量半導(dǎo)體組件來自美國(guó)供應(yīng)商。相比之下，華為對(duì)手的手機(jī)使用的美國(guó)芯片數(shù)量要多得多。分析師稱，華為的自給自足可能有助于公司在未來避免受到美國(guó)零部件供應(yīng)遇阻的影響。