走進(jìn)中國10大最震撼的無人工廠
無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠,是指全部生產(chǎn)活動由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,生產(chǎn)第一線配有機(jī)器人而無需配備工人的工廠。“無人工廠”里安裝有各種能夠自動調(diào)換的加工工具。從加工部件到裝配以至最后一道成品檢查,都可在無人的情況下自動完成。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201901/397168.htm人工智能的發(fā)展為人們的生活帶來了許多改變,近年來,無人工廠、無人餐廳、無人便利店都在不斷地刷新人們對于人工智能發(fā)展的看法。無人工廠在我國發(fā)展到成熟的階段,在效率和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)飛速提升的同時,解放了勞動者的雙手,讓人們有機(jī)會從事非重復(fù)性機(jī)械勞動。
1、阿里巴巴菜鳥無人倉
阿里巴巴菜鳥無人倉機(jī)器人并不需要人工干預(yù)調(diào)配,消費(fèi)者下單后由系統(tǒng)分單給機(jī)器人。機(jī)器人既能相互協(xié)作執(zhí)行同一個訂單揀貨任務(wù),也能獨(dú)自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。此外,機(jī)器人能相互識別,并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級來相互協(xié)同。
目前,機(jī)器人與揀貨員搭配干活,一個揀貨員一小時的揀貨數(shù)量是傳統(tǒng)揀貨員的3倍多。機(jī)器人接到指令后,會自行到存放相應(yīng)商品的貨架下,將貨架頂起,隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后,機(jī)器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。當(dāng)機(jī)器人缺乏電力時,它會自動歸巢充電。
菜鳥計(jì)劃建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng),把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。為此,菜鳥研發(fā)了柔性自動化倉儲系統(tǒng),利用AI技術(shù),讓大量機(jī)器人在倉內(nèi)協(xié)同作業(yè),組合成易部署、易擴(kuò)展、高效的全鏈路倉儲自動化解決方案。
無人倉的背后是菜鳥5年來在柔性自動化的不斷探索和思考,未來的物流將通過包括AI在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化自動化的物流體系,更加快速高效地滿足用戶需求。
2、京東“亞洲一號”無人倉
無論是訂單處理能力,還是自動化設(shè)備的綜合匹配能力,“亞洲一號”無人倉都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。無人倉標(biāo)準(zhǔn)的公開,對于推動行業(yè)發(fā)展,促進(jìn)行業(yè)伙伴共同致力于智慧物流的建設(shè)有著極其重要的意義。
在收貨存儲階段,亞洲一號使用的是高密度存儲貨架,存儲系統(tǒng)由8組穿梭車立庫系統(tǒng)組成,可同時存儲商品6萬箱,可以簡單理解為存儲量更大的無人貨架。貨架的每個節(jié)點(diǎn)都有紅外射線,這是因?yàn)樵谶\(yùn)輸貨物的過程中無人,需要以此確定貨物的位置和距離,保證貨物的有序排放。
在打包過程中,機(jī)器可以掃描貨物的二維碼,并根據(jù)二維碼信息來進(jìn)行包裝和紙板的切割。兩種包裝在貨物的包裝數(shù)量上有不同。其中白色袋裝可以同時包裝好幾件商品,更加靈活。黃色箱裝只能包裝1件商品,并且是更加標(biāo)準(zhǔn)化的商品,例如手機(jī)。在打包時,兩種包裝分為兩條軌道獨(dú)立運(yùn)作,在去分揀中心之前匯集。
無人倉庫的推出,對京東而言至關(guān)重要。當(dāng)倉儲全部實(shí)現(xiàn)無人后,貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)將降到最低,人員結(jié)構(gòu)變得簡單,極高提升物流效率并提升精度,運(yùn)營成本將極大降低。
3、美的自動化空調(diào)生產(chǎn)線
2012年以來美的累計(jì)投入使用了800多臺工業(yè)機(jī)器人,自動化生產(chǎn)線改造費(fèi)用超過6億元,實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)工業(yè)4.0時代。
美的打造了一個數(shù)字化車間。車間總體設(shè)計(jì)、工藝流程及布局均已建立了數(shù)字化模型,采用CAD、CAM等進(jìn)行模擬仿真,通過ERP、PDM等實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、運(yùn)營全流程數(shù)字化管理。生產(chǎn)車間配置了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和先進(jìn)控制系統(tǒng),生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)自動數(shù)采率達(dá)90%以上。
工廠中的機(jī)器人將貨物整齊地碼放到無人駕駛的貨車上,在被運(yùn)輸?shù)郊b箱碼頭之后,機(jī)器人起重機(jī)再將這些貨物裝載到無人駕駛貨輪上,進(jìn)而運(yùn)送到指定的地點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的無人化操作。
自動化AGV搬運(yùn)機(jī)器人:工廠生產(chǎn)線基本實(shí)現(xiàn)了自動化送生產(chǎn)物料,根據(jù)各條自動化生產(chǎn)線物料需要精準(zhǔn)自動運(yùn)送物料到目標(biāo)生產(chǎn)線。全程無需人工,全自動底盤,最高承載2噸以上物料,大大提升生產(chǎn)效率。
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