新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 混動(dòng)索納塔將配備太陽(yáng)能車(chē)頂

混動(dòng)索納塔將配備太陽(yáng)能車(chē)頂

作者: 時(shí)間:2020-02-14 來(lái)源:新浪科技 收藏

日前,推出了2020款全新,這款新車(chē)的車(chē)頂搭載了一塊,能夠?yàn)檐?chē)輛提供額外電力。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202002/409912.htm

新能源汽車(chē)已經(jīng)成為越來(lái)越多人日常出行的交通工具,如何更好地提高電動(dòng)車(chē)能效,是眾多車(chē)企的研發(fā)重點(diǎn)。日前,推出了2020款全新,這款新車(chē)的車(chē)頂搭載了一塊,能夠?yàn)檐?chē)輛提供額外電力。

據(jù)悉,將在2020年春季發(fā)售,車(chē)頂上的能夠提升車(chē)輛的總續(xù)航里程?,F(xiàn)代方面表示,太陽(yáng)能電池板所采集到的能量可供車(chē)輛免費(fèi)行駛700英里/年(約合1200公里/年)。

這塊太陽(yáng)能電池板可為車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)電池包和12V電池供電。這意味著當(dāng)車(chē)輛熄火后,空調(diào)控制系統(tǒng)和車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)可以不完全依靠車(chē)載電池的電量。未來(lái),配備太陽(yáng)能電池板的車(chē)型不僅有現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版,還會(huì)有豐田Prius(普銳斯)、Karma Revero以及Fisker Ocean等車(chē)型。對(duì)此,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克指出,盡管許多大公司將太陽(yáng)能電池板放置在車(chē)頂采集能源,但這一舉措風(fēng)險(xiǎn)較大,從其使用效率來(lái)看還比較低下。

馬斯克的說(shuō)法并不是全無(wú)道理,太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率確實(shí)不高,且在車(chē)頂安裝太陽(yáng)能電池板會(huì)加大車(chē)身重量,維護(hù)成本高昂。除此以外,車(chē)輛如果長(zhǎng)時(shí)間停放在地庫(kù),也無(wú)法發(fā)揮太陽(yáng)能電池板的效用。盡管問(wèn)題重重,但并未阻止上述車(chē)企作出嘗試。根據(jù)現(xiàn)代此前規(guī)劃,全新索納塔混動(dòng)版車(chē)型將在未來(lái)數(shù)月內(nèi)正式發(fā)布。



評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉