恩智浦：出行增多，責任更大

無論您從哪個角度看待汽車行業(yè)，變化無處不在。在歷史上，人類與汽車的關系從未迸發(fā)出這么多令人振奮的顛覆性力量，從而產生如此深遠的影響。大趨勢、連接性、自動化和電氣化加速了汽車設計與創(chuàng)新，并促使汽車生態(tài)系統(tǒng)和供應鏈發(fā)生轉變。這一改變帶來的影響不僅限于汽車行業(yè)，還直擊與出行相關的社會交互，帶來了不同的設備、交通方式、汽車所有權，并提高了人們對與出行增多相關的社會與環(huán)境責任的重視程度。

市場機遇和責任

現(xiàn)在的汽車內置了大量性能強大的電子產品。功能豐富的信息娛樂系統(tǒng)及時告知我們前方道路上的交通延誤，雷達子系統(tǒng)提供障礙物預警，防撞系統(tǒng)采取控制以避開潛在的災難性情況。市場預測每輛汽車為半導體公司帶來的平均收入預計將增加兩倍：在未來十年內，將從現(xiàn)在價值380美元的半導體產品增長至超過1,500美元。  

其中一個主要推動因素是，我們所駕駛的汽車中集成的自動駕駛功能、電動/混合動力傳動和無間斷連接所使用的電子系統(tǒng)增多。同時，作為消費者，我們期待并且已獲得大量新的出行選項。我們的決定不再只是買車與否，汽車共享計劃帶來了可行的新選項。多模式交通概念承諾從A到B的無縫過程。盡管存在諸多關于氣候的爭論，但我們的出行需求將增多，根據預測，我們在未來幾年里的駕駛公里數(shù)將增加，這意味著將有更多的人駕駛，并且駕駛距離將更長。（來源：PWC）

出行增多帶來了風險與環(huán)境影響，半導體公司在設計新解決方案時需要考慮所有這些因素。如何解決污染，交通管理系統(tǒng)是否足夠“智能”以使交通擁堵成為歷史？如何進一步減少道路交通事故，汽車能否向其他車輛學習事故發(fā)生的原因并進行調整以適當規(guī)避此類事故？隨著連接性提高，汽車更容易遭受網絡安全攻擊。汽車設計工程師在為車輛設計和部署日益復雜的技術時，這些只是部分需要應對的問題。

汽車是最復雜的物聯(lián)網設備

比較智能設備——無論是割草機器人、焊接機還是智能手表——的基礎實現(xiàn)技術時，人們發(fā)現(xiàn)這些技術基本相同。與任何物聯(lián)網設備一樣，汽車必須感應環(huán)境，與外界建立連接，處理數(shù)據并采取安全的行動。系統(tǒng)解決方案的可擴展性和行業(yè)間的技術轉移已成為重要的成功因素，允許實現(xiàn)無風險研究與開發(fā)。作為物聯(lián)網、工業(yè)4.0和汽車行業(yè)的全球領導者，恩智浦的業(yè)務范圍覆蓋這些領域，并處于獨特的有利位置，能夠使智能設備安全地感知、思考、連接并采取行動。

現(xiàn)代汽車的自動化程度提高了軟件在汽車系統(tǒng)中的重要性。許多自動駕駛和輔助功能利用人工神經網絡和深度機器學習技術。只需想象一下：如今，現(xiàn)代汽車的軟件代碼行比一架客機還要多。于是汽車制造商想辦法簡化其計算架構，以便將豐富的車載體驗和自動駕駛功能盡快推向市場。他們要求半導體公司提供統(tǒng)一的計算架構，其中包含高性能微控制器和處理器以及特定應用的加速和接口，一切由跨應用平臺的相同軟件環(huán)境提供支持。關鍵理念在于，允許開發(fā)人員重復利用昂貴的研究工作并降低開發(fā)風險。

借助UWB技術，幫助防止汽車被盜

互聯(lián)的自動駕駛汽車不僅需要可靠穩(wěn)健的平臺，還需要盡可能保持安全，避免遭受黑客攻擊和數(shù)據被盜。

避免遭到黑客攻擊或盜竊

互聯(lián)的自動駕駛汽車不僅需要可靠穩(wěn)健的平臺，還需要盡可能保持安全，避免遭受黑客攻擊和數(shù)據被盜。維持通信與服務的安全性對任何物聯(lián)網應用而言都高度相關。早晨您在繁忙的州際公路上高速行駛去上班，此時如果發(fā)生故障，會產生什么后果，當考慮到這一點時，安全性就更為重要。與智能手機的重置功能相反，在行駛途中重啟汽車應用或等待系統(tǒng)自行更新并不是理想做法。保護汽車安全需要整體式方法與多層保護，就像是保護您的家和財產一樣——從房屋門鎖到各個房間或用來存放最貴重資產和機密的保險箱。在汽車內，半導體供應商保護接口、網關、網絡和處理，并為車門上鎖和解鎖。

為了提供便利的汽車門禁，恩智浦早前宣布推出一種新型連接技術，超寬帶(UWB)。UWB蘊含巨大潛力，能夠將您口袋中的整個鑰匙環(huán)安全集成到手機或智能手表中，因此該技術對于下一代汽車門禁解決方案極具吸引力。汽車和智能門禁設備中安裝的恩智浦解決方案可解決一大主要行業(yè)問題：通過所謂的中繼站攻擊盜取汽車。如何解決？與傳統(tǒng)汽車鑰匙或使用信號強度的智能手機不同，UWB測量信號在門禁設備與車內UWB錨之間的飛行時間——實時精確的距離計算。所以，對盜賊而言，簡單的中繼信號不再有效。更加激動人心的是，該相同技術可將智能手機轉變成安全的遙控鑰匙。UWB是一種極低功耗的無線通信協(xié)議，在智能手機和汽車之間提供安全鏈路。通過利用該方法，即使智能手機遙控鑰匙裝在口袋里，汽車用戶也可以開鎖并啟動汽車，真正解放雙手。有一點是肯定的：UWB的潛力巨大，不僅僅局限于汽車門禁。

超寬帶(UWB)是一種低功耗無線通信協(xié)議，在智能手機和汽車之間提供安全鏈路。

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全球大規(guī)模推廣V2X通信汽車技術

技術為出行奠定基礎

每個汽車電子系統(tǒng)都依賴于半導體。無論是提供原始算力以運行機器學習算法的微處理器、實現(xiàn)道路安全的雷達，還是用于管理電動汽車中的電池單元的控件，恩智浦可為所有要求提供解決方案。恩智浦的產品組合能夠應對車輛架構的各個方面——從自動駕駛、連接性、動力傳動和車輛動力、車身和舒適性，到乘客體驗。通過設計確保安全構成恩智浦解決方案中不可或缺的一部分。

由輔助駕駛邁向自動駕駛——自動駕駛和輔助駕駛功能的安全性與性能主要取決于一點：為維持所有道路使用者和行人的安全，傳感器感知周圍環(huán)境和協(xié)調所需行動的準確性。在目前提供的傳感器中，如激光雷達、攝像頭和超聲波，雷達將在未來發(fā)揮核心作用。與攝像頭和激光掃描儀不同，雷達在所有天氣條件下都能夠可靠地工作。

恩智浦是全球雷達市場的領導者，將高度集成的雷達微控制器和高性能77 GHz雷達收發(fā)器結合到小占位面積中。來自多個傳感器的輸出可與恩智浦的其中一個計算單元BlueBox結合或“融合”在一起，從而以低功耗且符合汽車安全標準的方式實現(xiàn)車輛當前環(huán)境的準確數(shù)字表示。通過這種方式，可以提供行人檢測、車道偏離警告、碰撞警告和規(guī)避以及交通標志檢測功能。

安全連接——恩智浦繼續(xù)在安全連接領域構建產品組合。僅在2019年，公司1.收購了Marvell的藍牙和WiFi業(yè)務，2.宣布推出適用于汽車的強大超寬帶解決方案，3.與大眾汽車一起在全球大規(guī)模推廣用于實際路面的商用安全V2X通信，4.宣布推出安全的邊緣到云設備、用于網關的新車輛網絡處理器，S32G微處理器。

電動汽車(EV)迅速普及。高效的電池管理是成功的關鍵。

支持電動汽車和混合動力汽車——電動汽車(EV)迅速普及。如今，市場上不僅提供純電動選項，還提供不同程度的混合動力。EV依賴于大量高容量電池為電機提供驅動車輛所需的直流電。EV電池還可用于儲存電能。電池本身使用許多鋰離子電池，這些鋰離子電池通過電池管理系統(tǒng)(BMS)進行管理。BMS確保電池的安全性、正確充電和老化。為確保電池能夠支持車輛標明的最大行駛距離，使電池維持最佳健康狀態(tài)和管理電能的有效使用必不可少。

電動動力傳動利用功率轉換和反向器電路來產生和控制電機所需的高電壓。半導體使用的電源必須在特別惡劣的電氣環(huán)境中工作，在這種環(huán)境下，大幅電壓波動和電流瞬變是常態(tài)。恩智浦的EV產品組合不僅限于汽車，還能夠滿足EV充電基礎設施。在汽車以外，充電站技術需要可靠，并且需要能夠在電壓之間無縫切換，以便驅動電動汽車。恩智浦提供高質量、高度安全且符合ISO 26262過程的組件，可應對動力傳動和電池管理解決方案的各個方面。恩智浦的物聯(lián)網部門提供NFC、網絡安全技術和微控制器，幫助實現(xiàn)安全的充電和即觸即付服務。

憑借保障安全無憂出行的領先系統(tǒng)解決方案，恩智浦不斷推動轉型，致力于實現(xiàn)零事故、零排放和事故時間零浪費。