通用研發(fā)下一代半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Ultra Cruise

日前，通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，該公司正在開發(fā)新一代半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，內(nèi)部代號(hào)為Ultra Cruise（超巡航）。

據(jù)Parks介紹，除了支持高速公路變道和高速出口匝道輔助駕駛，新一代系統(tǒng)能使通用汽車現(xiàn)有的超級(jí)巡航（Super Cruise）系統(tǒng)在城市街道上運(yùn)行，從而對(duì)抗特斯拉Autopilot。Parks表示，“我們公司還有另一個(gè)大團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行內(nèi)部研發(fā)。Ultra Cruise的目標(biāo)將是隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)駕駛輔助?！?nbsp;

特斯拉和通用汽車被認(rèn)為是半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。日產(chǎn)和福特等其它汽車制造商也都擁有先進(jìn)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能夠控制車距以及車輛與車道標(biāo)志之間的距離。然而，這些系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境中并沒有那么強(qiáng)大。 

在特斯拉推出Autopilot兩年后，通用于2017年推出了Super Cruise。盡管該系統(tǒng)的開發(fā)可以追溯到大約10年前，但是該公司在推出這項(xiàng)技術(shù)時(shí)一直非常保守。由于推出的速度較慢，并配備額外的安全措施，Super Cruise 并不像Autopilot那樣備受關(guān)注。 

與Autopilot不同，Super Cruise僅可在美國(guó)和加拿大20多萬英里（約合30萬公里）的高速公路上行駛。這些路段已有使用高清激光雷達(dá)技術(shù)繪制的地圖，以輔助車載攝像頭、雷達(dá)和傳感器。此外，Super Cruise還利用面部識(shí)技術(shù)判斷駕駛員注意力是否集中，因此系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)駕駛員可以脫手駕駛。今年早些時(shí)候，通用稱，計(jì)劃在2023年將其Super Cruise 系統(tǒng)拓展至22款車上。 

Parks表示，新系統(tǒng)并不支持全自動(dòng)駕駛，“我們正努力把重點(diǎn)放在如何在高速公路之外的環(huán)境中，以合理的價(jià)格提供額外駕駛輔助功能?！盤arks還表示Ultra Cruise可能并非官方名稱，但并未透露該系統(tǒng)的發(fā)布時(shí)間或其他細(xì)節(jié)。 

通用汽車在一份郵件聲明中表示，“同時(shí)，我們有團(tuán)隊(duì)正在研究如何將功能拓展至更多的場(chǎng)景。但今天，我們還不能告知名稱和其它細(xì)節(jié)?！?nbsp;