東芝面向車載應用推出恒流2相步進電機驅動IC
東芝電子元件及存儲裝置株式會社 (“東芝”) 近日宣布,面向車載應用推出恒流2相步進電機驅動IC“TB9120AFTG”。新款IC僅使用一個簡單的時鐘輸入接口就能輸出正弦波電流,無需功能先進的MCU或專用軟件。TB9120AFTG的開發(fā)是為了接替東芝于2019年推出的首款車載步進電機驅動IC“TB9120FTG”,它能提供更加優(yōu)異的抗噪聲性能。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202007/415734.htmTB9120AFTG采用帶低導通電阻(上橋臂+下橋臂=0.8Ω(典型值))的DMOS FET,可實現的最大電流為1.5A[1]。DMOS FET和產生微步正弦波(最高可支持1/32步)的控制器均封于一個小型QFN型封裝(6mm×6mm)中。
新款IC的工作溫度范圍為-40至125℃,符合車載應用電子組件認證標準AEC-Q100的要求。它適用于使用步進電機的多種通用車載應用,例如調節(jié)抬頭顯示器的投影位置以及制冷劑回路的膨脹閥。
主要特性:
■ 通用多用途規(guī)格,特別適用于車載應用
- 搭載帶低導通電阻(上橋臂+下橋臂=0.8Ω(典型值))的DMOSFET,可實現的最大電流為1.5A。
- 內置錯誤檢測及警告信號輸出功能:過流檢測、過熱保護和負載開路檢測。
- 采用可焊錫側翼VQFN封裝(6mm×6mm),提供極佳的可焊性。
- 工作溫度范圍:-40℃至125℃。
- AEC-Q100認證。
■ 微步驅動,最高可支持1/32步
- 降低電機噪聲,實現更平滑、更精準的控制。
- 僅使用一個簡單的時鐘輸入接口,無需功能先進的MCU或專用軟件。
- 恒流PWM控制:混合衰減模式有助于穩(wěn)定電流波形。
■ 失速檢測功能
- 檢測到失速后從SD引腳輸出失速檢測信號。
- 可使用微控制器接收檢測信號并反饋給系統(tǒng)。
應用:
- 抬頭顯示器投影位置鏡像調節(jié)。
- 汽車空調和電池管理系統(tǒng)用制冷劑回路膨脹閥。
注釋:
[1] 實際驅動電機電流取決于使用環(huán)境以及環(huán)境溫度和供電電壓等因素。
主要規(guī)格:
器件型號 | TB9120AFTG |
驅動方法 | 恒流PWM控制 |
勵磁方式 | 微步驅動, 最高可支持1/32步 |
驅動電機數量 | 單個2相步進電機 |
導通電阻 | 25℃時, 上橋臂+下橋臂=0.8Ω (典型值) |
輸出電流 | 1.5A (絕對最大額定值) |
錯誤檢測 | 失速檢測、過熱保護、 過流檢測和負載開路檢測。 |
工作電壓范圍 | 7V至18V (絕對最大額定值=40V) |
外部電源 | 單個電源 |
工作溫度范圍 | -40至125℃ |
封裝 | P-VQFN28-0606-0.65 6.0mm×6.0mm 可焊錫引腳, 提供優(yōu)異的可焊性 |
可靠性測試 | AEC-Q100認證 |
量產 | 2020年4月開始 |
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